Es importante mantener el convertidor de par se encuentra dentro de la 700R-4 transmisión colocada correctamente al instalar la unidad. El convertidor de par, de una pieza giratoria que se acopla directamente al motor, ha de moverse libremente para alinear los orificios de los pernos en el motor de accionamiento de la placa. Si no está sentado cuando la caja de la transmisión está fijado de forma segura para el motor, la conexión del motor de accionamiento de la placa para que el convertidor no puede realizarse porque el convertidor y la placa de ático juntos. Correctamente los asientos del convertidor durante la instalación, esta condición no deseada es evitado.
es importante mantener el convertidor de par se encuentra dentro de la 700R-4 transmisión colocada correctamente al instalar la unidad. El convertidor de par, de una pieza giratoria que se acopla directamente al motor, ha de moverse libremente para alinear los orificios de los pernos en el motor de accionamiento de la placa. Si no está sentado cuando la caja de la transmisión está fijado de forma segura para el motor, la conexión del motor de accionamiento de la placa para que el convertidor no puede realizarse porque el convertidor y la placa de ático juntos. Correctamente los asientos del convertidor durante la instalación, esta condición no deseada se evita.
Cosas Que necesitará
Ajuste de la transmisión en el gato de transmisión. El enchufe tiene muebles estirando los brazos que sujetan la transmisión de la bandeja de aceite. Estos son totalmente ajustable para adaptarse a una variedad de transmisiones, debido a que no todos cacerola de la transmisión son los tamaños de la misma. Pulse la celebración de brazos apretados contra el pan, a continuación, apriete el ajuste de los pernos en contra de la ranurados ajuste de los brazos. La transmisión debe ser constante y sostenido firmemente en el conector.
Ajuste el convertidor de nuevo en la parte delantera de la caja de la transmisión. Tres cosas ocurren cuando se lleva a cabo: El convertidor de estrías en su lugar por medio de un delgado eje para enviar energía mecánica para la transmisión del convertidor, también se fija en el líquido de la bomba con un segundo conjunto de unidad de guiones para entregar energía a la bomba del líquido de la transmisión cuando el motor gira y el convertidor de sellos el líquido de la transmisión dentro de la transmisión con un sello que se coloca alrededor de la parte exterior de la manga del convertidor de acoplamiento.
Rotar el convertidor tras deslizarse en su lugar, mientras que, al mismo tiempo, presionando hacia adentro. Mira la entrada de acoplamiento y previo aviso, en caso de que el sello ha creado un brillante, donde olas como el convertidor de tiradas. Cuando el convertidor de par está totalmente asentada, esta área está oculto. Cuando el convertidor está atornillado al motor de accionamiento de la placa, el convertidor se tira ligeramente hacia adelante a la ubicación correcta en el sello normalmente se encuentra.
Rollo de la transmisión de gato debajo del coche y jack la transmisión en su lugar. El convertidor de par a menudo se convierte en desbancó durante este proceso. Ser seguro y verifique que esté sentado antes de atornillar la transmisión en el lugar. Si la transmisión está atornillado y el convertidor es desbancó, es imposible alinear el convertidor para el motor de accionamiento de la placa y el tornillo de ellos juntos.
Consejos & Advertencias
- Es fácil pensar que el convertidor es estriado y bloqueado en su lugar cuando no lo es. La manera más segura es a través de la empujando el convertidor pasado, donde normalmente se encuentra. Siempre comprobar que gira libremente cuando la transmisión está roscada para el motor antes de pasar horas de instalar el resto de los componentes de la transmisión, sólo para descubrir el convertidor de par está encajado. Si esto sucede, la transmisión tiene que ser de cerrojo de que el motor vuelva a instalar el convertidor.
Como saber si un 700R4 Convertidor de Par Esta Sentado
Es importante mantener el convertidor de par se encuentra dentro de la 700R-4 transmision colocada correctamente al instalar la unidad. El convertidor de par, de una pieza giratoria que se acopla directamente al motor, ha de moverse libremente para alinear los orificios de los pernos en el motor de accionamiento de la placa. Si no esta sentado cuando la caja de la transmision esta fijado de forma segura para el motor, la conexion del motor de accionamiento de la placa para que el convertidor no puede realizarse porque el convertidor y la placa de atico juntos. Correctamente los asientos del convertidor durante la instalacion, esta condicion no deseada es evitado.
es importante mantener el convertidor de par se encuentra dentro de la 700R-4 transmision colocada correctamente al instalar la unidad. El convertidor de par, de una pieza giratoria que se acopla directamente al motor, ha de moverse libremente para alinear los orificios de los pernos en el motor de accionamiento de la placa. Si no esta sentado cuando la caja de la transmision esta fijado de forma segura para el motor, la conexion del motor de accionamiento de la placa para que el convertidor no puede realizarse porque el convertidor y la placa de atico juntos. Correctamente los asientos del convertidor durante la instalacion, esta condicion no deseada se evita.
Cosas Que necesitara
Ajuste de la transmision en el gato de transmision. El enchufe tiene muebles estirando los brazos que sujetan la transmision de la bandeja de aceite. Estos son totalmente ajustable para adaptarse a una variedad de transmisiones, debido a que no todos cacerola de la transmision son los tamaños de la misma. Pulse la celebracion de brazos apretados contra el pan, a continuacion, apriete el ajuste de los pernos en contra de la ranurados ajuste de los brazos. La transmision debe ser constante y sostenido firmemente en el conector.
Ajuste el convertidor de nuevo en la parte delantera de la caja de la transmision. Tres cosas ocurren cuando se lleva a cabo: El convertidor de estrias en su lugar por medio de un delgado eje para enviar energia mecanica para la transmision del convertidor, tambien se fija en el liquido de la bomba con un segundo conjunto de unidad de guiones para entregar energia a la bomba del liquido de la transmision cuando el motor gira y el convertidor de sellos el liquido de la transmision dentro de la transmision con un sello que se coloca alrededor de la parte exterior de la manga del convertidor de acoplamiento.
Rotar el convertidor tras deslizarse en su lugar, mientras que, al mismo tiempo, presionando hacia adentro. Mira la entrada de acoplamiento y previo aviso, en caso de que el sello ha creado un brillante, donde olas como el convertidor de tiradas. Cuando el convertidor de par esta totalmente asentada, esta area esta oculto. Cuando el convertidor esta atornillado al motor de accionamiento de la placa, el convertidor se tira ligeramente hacia adelante a la ubicacion correcta en el sello normalmente se encuentra.
Rollo de la transmision de gato debajo del coche y jack la transmision en su lugar. El convertidor de par a menudo se convierte en desbanco durante este proceso. Ser seguro y verifique que este sentado antes de atornillar la transmision en el lugar. Si la transmision esta atornillado y el convertidor es desbanco, es imposible alinear el convertidor para el motor de accionamiento de la placa y el tornillo de ellos juntos.
Consejos & Advertencias
- Es facil pensar que el convertidor es estriado y bloqueado en su lugar cuando no lo es. La manera mas segura es a traves de la empujando el convertidor pasado, donde normalmente se encuentra. Siempre comprobar que gira libremente cuando la transmision esta roscada para el motor antes de pasar horas de instalar el resto de los componentes de la transmision, solo para descubrir el convertidor de par esta encajado. Si esto sucede, la transmision tiene que ser de cerrojo de que el motor vuelva a instalar el convertidor.
Cómo saber si un 700R4 Convertidor de Par Está Sentado
By Consejos Y Trucos
Es importante mantener el convertidor de par se encuentra dentro de la 700R-4 transmisión colocada correctamente al instalar la unidad. El convertidor de par, de una pieza giratoria que se acopla directamente al motor, ha de moverse libremente para alinear los orificios de los pernos en el motor de accionamiento de la placa. Si no está sentado cuando la caja de la transmisión está fijado de forma segura para el motor, la conexión del motor de accionamiento de la placa para que el convertidor no puede realizarse porque el convertidor y la placa de ático juntos. Correctamente los asientos del convertidor durante la instalación, esta condición no deseada es evitado. 