Cómo Reparar un U-Joint en un Chevrolet Suburban

El Chevrolet Suburban ha estado en producción desde el año 1936. La junta universal que ha existido desde al menos 2000 años, cuando fue utilizado en China por una vela mecanismo de equilibrio. La junta universal o u-joint tiene muchos nombres diferentes, dependiendo de qué siglo, época, país o la capacidad que se usen. La sustitución de la u-joint en un Chevrolet Suburban es un mismo proceso, sin importar el año, como la junta universal siempre ha tenido la misma forma y diseño desde que se introdujo la tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas de los vehículos.



Cómo Reparar un U-Joint en un Chevrolet Suburban
El Chevrolet Suburban ha estado en producción desde el año 1936. La junta universal que ha existido desde al menos 2000 años, cuando fue utilizado en China por una vela mecanismo de equilibrio. La junta universal o u-joint tiene muchos nombres diferentes, dependiendo de qué siglo, época, país o la capacidad que se usen. La sustitución de la u-joint en un Chevrolet Suburban es un mismo proceso, sin importar el año, como la junta universal siempre ha tenido la misma forma y diseño desde que se introdujo la tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas de los vehículos.
Cosas Que necesitará
  • pinzas de punta de Aguja o de nariz larga pinzas de presión
  • Pequeña palanca o un destornillador de cabeza plana
  • Martillo
  • 3/8-pulgada de la unidad de trinquete y el zócalo juego con 3 pulgadas de extensión
  • Nuevo U-joint(s)

  • 2 toneladas jack o mayor capacidad
  • soportes de gato, 2
  • rampas de acceso a Vehículos (sustituye a jack y se encuentra, si está disponible), 2
  • Tina o recipiente de pinza de grasa o grasa blanca de litio, 1


  • Levante la parte trasera de la periferia o de la parte frontal, dependiendo de la U-joint usted está buscando para reemplazar. El uso de 2 toneladas o más gato para levantar el camión. Coloque soportes de gato debajo de cada extremo de la carcasa del eje, con el fin de apoyar los Suburbios, mientras que usted está trabajando. No intente este proyecto con el camión sentado sólo en un jack.

  • quedó cerca de los costados de la camioneta en la final de los camiones que usted desea eliminar el U-joint. Deslice su cuerpo de modo que usted pueda llegar a donde el U-joint conecta el eje de transmisión del diferencial. Retire la forma de u de las abrazaderas que sujetan el sub-conjunto del diferencial, utilizando un taladro de 3/8-pulgada de la unidad de trinquete y el zócalo, con una de 3 pulgadas de extensión si es necesario. Hay dos forma de u, con pinzas en el diferencial con dos tornillos en cada uno de ellos.

  • haga Palanca en el U-joint y el eje de accionamiento completamente gratis de el diferencial, usando una palanca. Sostener el peso del eje de accionamiento en un lado, mientras que curiosean entre el cardan y diferencial con la otra mano. Esto evitará que el eje de accionamiento de repente caer, posiblemente en su persona.

  • coloque el eje de accionamiento en el suelo. Quite los ganchos de los extremos de la U-joint, que aseguran la articulación en el eje de accionamiento. Utilice un par de pinzas de punta de aguja o de nariz larga pinzas de presión para pellizcar los clips y deslice fuera de sus surcos. Hay un clip en cualquiera de los lados de la U-joint, donde está conectado al eje del motor.

  • Gire el eje de transmisión o de su cuerpo de modo que usted puede conseguir apalancamiento en la parte interior de la U-joint. Las juntas en U tienen tapas de los cojinetes de rodillos en cada extremo, y que deben ser eliminadas para el levantamiento y la instalación de la U-joint. Haga palanca en el borde interior del rodamiento de rodillos de la tapa para sacarlo del orificio correspondiente en el eje de accionamiento, mediante una pequeña palanca o un destornillador de cabeza plana. Utilice un martillo, o el extremo de un destornillador para ayudar en tocar el cojinete de rodillo si es necesario. Retire los rodillos de las tapas de cojinete de la misma manera.

  • Deslice la edad U-joint completamente gratis de la unidad de eje con la mano. Retire las dos tapas de los cojinetes de rodillos de los extremos de la nueva U-joint. Retire las tapas directamente a través el uno del otro, no de lado a lado. Deslice la nueva U-joint en la posición en el eje de accionamiento.

  • Lubricar el rodamiento de rodillos de tapas' fuera de las superficies cuidadosamente con un dedo lleno de pinza de grasa o grasa de litio blanca. Deslice suavemente un rodamiento de rodillos de la tapa a través de uno de la unidad de eje de los agujeros con una mano. Guía de la U-joint en el interior del rodamiento de rodillos de la tapa con la otra mano. Repita este paso para completar el segundo lado de la instalación del rodamiento de rodillos de la tapa en el nuevo U-joint.
  • Otras Personas Están Leyendo
    • la Instalación de un Nuevo U Joint
    • Cómo Detectar un Mal U Joint


  • golpee Suavemente los extremos de las tapas de los cojinetes de rodillos para asegurarse de que están sentados tan lejos en la U-joint como sea posible. Pellizcar la sub-conjunto de sujetador clips y hacia dentro de la diapositiva en el designado surco entre la U-joint y el eje de accionamiento. El uso de pinzas de punta de aguja o de nariz larga pinzas de presión para realizar esta tarea. La ranura en el eje de accionamiento permite que los clips se deslice dentro y ampliar, de cierre de las tapas de los cojinetes de rodillos en la U-joint, y el U-articulación en su lugar sobre el eje de accionamiento.

  • Levante el extremo del eje de accionamiento y maniobra de la nueva U-junta de nuevo en su posición en el diferencial de yugo. El eje de accionamiento se mantenga en su lugar una vez que se ha establecido de nuevo en su posición en el diferencial. Vuelva a instalar la U en forma de clips que sujetan el sub-conjunto del diferencial.

  • Apriete los pernos en forma de U de los clips de entre 70 y 80 libras-pie de torque. El U-joint se encuentra bajo constante presión del movimiento del eje de accionamiento y las vibraciones causadas por la rotación del eje de accionamiento. Asegúrese de apretar los tornillos de forma segura para que no vibre suelta.

  • reducir el Suburbano sólo cuando se han inspeccionado la instalación de su nuevo U-joint para una instalación adecuada y segura de montaje.

Consejos & Advertencias
  • Si usted compra un U-articulación que requiere lubricación, asegúrese de llenar el nuevo U-articulación con el eje de la grasa antes de tomar el Suburbano de vuelta en el camino. De los comercios de autopartes tenemos todos los materiales necesarios para la adecuada lubricación de todos los dispositivos de lubricación en las afueras.

  • no gire el rodamiento de rodillos de gorras al revés por cualquier razón. Siempre de cara a las aberturas de las tapas de los cojinetes de rodillos directamente hacia arriba. Giro de un rodamiento de rodillos de la tapa al revés, o incluso hacia los lados puede causar el rodamiento de rodillos de barras en el interior para el cambio y la ruina de la U-joint completamente. Deje las tapas de los cojinetes de rodillos vertical hasta que estén en el borde de la nueva U-articulaciones, antes de la instalación. Al llegar a la orilla de la nueva U-articulaciones de la instalación, a continuación, puede punta de costado a la diapositiva.








Como Reparar un U-Joint en un Chevrolet Suburban


El Chevrolet Suburban ha estado en produccion desde el año 1936. La junta universal que ha existido desde al menos 2000 años, cuando fue utilizado en China por una vela mecanismo de equilibrio. La junta universal o u-joint tiene muchos nombres diferentes, dependiendo de que siglo, epoca, pais o la capacidad que se usen. La sustitucion de la u-joint en un Chevrolet Suburban es un mismo proceso, sin importar el año, como la junta universal siempre ha tenido la misma forma y diseño desde que se introdujo la traccion trasera y traccion a las cuatro ruedas de los vehiculos.



Como Reparar un U-Joint en un Chevrolet Suburban
El Chevrolet Suburban ha estado en produccion desde el año 1936. La junta universal que ha existido desde al menos 2000 años, cuando fue utilizado en China por una vela mecanismo de equilibrio. La junta universal o u-joint tiene muchos nombres diferentes, dependiendo de que siglo, epoca, pais o la capacidad que se usen. La sustitucion de la u-joint en un Chevrolet Suburban es un mismo proceso, sin importar el año, como la junta universal siempre ha tenido la misma forma y diseño desde que se introdujo la traccion trasera y traccion a las cuatro ruedas de los vehiculos.
Cosas Que necesitara
  • pinzas de punta de Aguja o de nariz larga pinzas de presion
  • Pequeña palanca o un destornillador de cabeza plana
  • Martillo
  • 3/8-pulgada de la unidad de trinquete y el zocalo juego con 3 pulgadas de extension
  • Nuevo U-joint(s)

  • 2 toneladas jack o mayor capacidad
  • soportes de gato, 2
  • rampas de acceso a Vehiculos (sustituye a jack y se encuentra, si esta disponible), 2
  • Tina o recipiente de pinza de grasa o grasa blanca de litio, 1


  • Levante la parte trasera de la periferia o de la parte frontal, dependiendo de la U-joint usted esta buscando para reemplazar. El uso de 2 toneladas o mas gato para levantar el camion. Coloque soportes de gato debajo de cada extremo de la carcasa del eje, con el fin de apoyar los Suburbios, mientras que usted esta trabajando. No intente este proyecto con el camion sentado solo en un jack.

  • quedo cerca de los costados de la camioneta en la final de los camiones que usted desea eliminar el U-joint. Deslice su cuerpo de modo que usted pueda llegar a donde el U-joint conecta el eje de transmision del diferencial. Retire la forma de u de las abrazaderas que sujetan el sub-conjunto del diferencial, utilizando un taladro de 3/8-pulgada de la unidad de trinquete y el zocalo, con una de 3 pulgadas de extension si es necesario. Hay dos forma de u, con pinzas en el diferencial con dos tornillos en cada uno de ellos.

  • haga Palanca en el U-joint y el eje de accionamiento completamente gratis de el diferencial, usando una palanca. Sostener el peso del eje de accionamiento en un lado, mientras que curiosean entre el cardan y diferencial con la otra mano. Esto evitara que el eje de accionamiento de repente caer, posiblemente en su persona.

  • coloque el eje de accionamiento en el suelo. Quite los ganchos de los extremos de la U-joint, que aseguran la articulacion en el eje de accionamiento. Utilice un par de pinzas de punta de aguja o de nariz larga pinzas de presion para pellizcar los clips y deslice fuera de sus surcos. Hay un clip en cualquiera de los lados de la U-joint, donde esta conectado al eje del motor.

  • Gire el eje de transmision o de su cuerpo de modo que usted puede conseguir apalancamiento en la parte interior de la U-joint. Las juntas en U tienen tapas de los cojinetes de rodillos en cada extremo, y que deben ser eliminadas para el levantamiento y la instalacion de la U-joint. Haga palanca en el borde interior del rodamiento de rodillos de la tapa para sacarlo del orificio correspondiente en el eje de accionamiento, mediante una pequeña palanca o un destornillador de cabeza plana. Utilice un martillo, o el extremo de un destornillador para ayudar en tocar el cojinete de rodillo si es necesario. Retire los rodillos de las tapas de cojinete de la misma manera.

  • Deslice la edad U-joint completamente gratis de la unidad de eje con la mano. Retire las dos tapas de los cojinetes de rodillos de los extremos de la nueva U-joint. Retire las tapas directamente a traves el uno del otro, no de lado a lado. Deslice la nueva U-joint en la posicion en el eje de accionamiento.

  • Lubricar el rodamiento de rodillos de tapas' fuera de las superficies cuidadosamente con un dedo lleno de pinza de grasa o grasa de litio blanca. Deslice suavemente un rodamiento de rodillos de la tapa a traves de uno de la unidad de eje de los agujeros con una mano. Guia de la U-joint en el interior del rodamiento de rodillos de la tapa con la otra mano. Repita este paso para completar el segundo lado de la instalacion del rodamiento de rodillos de la tapa en el nuevo U-joint.
  • Otras Personas Estan Leyendo
    • la Instalacion de un Nuevo U Joint
    • Como Detectar un Mal U Joint


  • golpee Suavemente los extremos de las tapas de los cojinetes de rodillos para asegurarse de que estan sentados tan lejos en la U-joint como sea posible. Pellizcar la sub-conjunto de sujetador clips y hacia dentro de la diapositiva en el designado surco entre la U-joint y el eje de accionamiento. El uso de pinzas de punta de aguja o de nariz larga pinzas de presion para realizar esta tarea. La ranura en el eje de accionamiento permite que los clips se deslice dentro y ampliar, de cierre de las tapas de los cojinetes de rodillos en la U-joint, y el U-articulacion en su lugar sobre el eje de accionamiento.

  • Levante el extremo del eje de accionamiento y maniobra de la nueva U-junta de nuevo en su posicion en el diferencial de yugo. El eje de accionamiento se mantenga en su lugar una vez que se ha establecido de nuevo en su posicion en el diferencial. Vuelva a instalar la U en forma de clips que sujetan el sub-conjunto del diferencial.

  • Apriete los pernos en forma de U de los clips de entre 70 y 80 libras-pie de torque. El U-joint se encuentra bajo constante presion del movimiento del eje de accionamiento y las vibraciones causadas por la rotacion del eje de accionamiento. Asegurese de apretar los tornillos de forma segura para que no vibre suelta.

  • reducir el Suburbano solo cuando se han inspeccionado la instalacion de su nuevo U-joint para una instalacion adecuada y segura de montaje.

Consejos & Advertencias
  • Si usted compra un U-articulacion que requiere lubricacion, asegurese de llenar el nuevo U-articulacion con el eje de la grasa antes de tomar el Suburbano de vuelta en el camino. De los comercios de autopartes tenemos todos los materiales necesarios para la adecuada lubricacion de todos los dispositivos de lubricacion en las afueras.

  • no gire el rodamiento de rodillos de gorras al reves por cualquier razon. Siempre de cara a las aberturas de las tapas de los cojinetes de rodillos directamente hacia arriba. Giro de un rodamiento de rodillos de la tapa al reves, o incluso hacia los lados puede causar el rodamiento de rodillos de barras en el interior para el cambio y la ruina de la U-joint completamente. Deje las tapas de los cojinetes de rodillos vertical hasta que esten en el borde de la nueva U-articulaciones, antes de la instalacion. Al llegar a la orilla de la nueva U-articulaciones de la instalacion, a continuacion, puede punta de costado a la diapositiva.

Cómo Reparar un U-Joint en un Chevrolet Suburban

El Chevrolet Suburban ha estado en producción desde el año 1936. La junta universal que ha existido desde al menos 2000 años, cuando fue utilizado en China por una vela mecanismo de equilibrio. La junta universal o u-joint tiene muchos nombres diferentes, dependiendo de qué siglo, época, país o la capacidad que se usen. La sustitución de la u-joint en un Chevrolet Suburban es un mismo proceso, sin importar el año, como la junta universal siempre ha tenido la misma forma y diseño desde que se introdujo la tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas de los vehículos.
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