Cómo Reparar el Interruptor de Atenuación en una Camioneta Chevy

Los antiguos modelos de Chevrolet camiones utilizan un regulador de intensidad que es reparable. Nuevos estilos no son reparables, y el reemplazo es la única opción. General Motors produjo el interruptor ajustable durante décadas, y que se encuentra en la parte superior de la columna de dirección. Un activador de la varilla se extiende la longitud de la columna, a partir de la vuelta de la señal, regulador-interruptor de palanca y terminando en el interruptor.



Cómo Reparar el Interruptor de Atenuación en una Camioneta Chevy
los Antiguos modelos de Chevrolet camiones utilizan un regulador de intensidad que es reparable. Nuevos estilos no son reparables, y el reemplazo es la única opción. General Motors produjo el interruptor ajustable durante décadas, y que se encuentra en la parte superior de la columna de dirección. Un activador de la varilla se extiende la longitud de la columna, a partir de la vuelta de la señal, regulador-interruptor de palanca y terminando en el conmutador.
Cosas Que necesitará
  • 3/8-pulgada socket set
  • Linterna

  • Llave set


  • Retire la parte inferior de la placa de ajuste, justo debajo de la columna de dirección con un destornillador Phillips. Ilumine con una linterna debajo del tablero de instrumentos, y el punto cuatro tornillos que sujetan la columna a la columna de dirección soporte de montaje. Quite los tornillos, y parte inferior de la columna, hasta que el volante se basa en el asiento del conductor.

  • Operar el interruptor regulador de la palanca varias veces, y que brille la luz de la linterna a lo largo del borde superior de la columna. Una delgada varilla debe mover, como la palanca se retrae y se suelta. La vara es dirigido hacia el interruptor de luces. Verificar que los dos cables que están conectados al interruptor, que es una ronda, cartucho de metal.

  • Utilice una llave, y afloje los dos tornillos de montaje que sujetan el interruptor en su lugar. Se monta en el lugar con el interruptor de encendido, así que no eliminar completamente los tornillos. Tire ligeramente del interruptor hacia adelante, mientras que la operación de la manija del interruptor. Pare cuando el switch no hace clic en y fuera. Es demasiado adelante, si no tienen un distintivo sonido de 'clic', como el que opera. Ajuste el interruptor en la que más adelante límite.

  • Encienda las luces delanteras y operar el interruptor. Compruebe las luces de cambio de brillante a oscuro. Si el interruptor no funciona después de esta reparación, se debe reemplazar. Vuelva a instalar la columna de dirección, y reemplazar el bajo de la columna de la moldura del panel.

Consejos & Advertencias
  • moviendo el interruptor hacia adelante, los contactos pulse ahora más firmemente juntos. Si hay luz en la oxidación de los contactos, suficiente para evitar el cambio de trabajo, este procedimiento de reparación, mejora la conexión, y hay una buena probabilidad de que el interruptor en el trabajo.








Como Reparar el Interruptor de Atenuacion en una Camioneta Chevy


Los antiguos modelos de Chevrolet camiones utilizan un regulador de intensidad que es reparable. Nuevos estilos no son reparables, y el reemplazo es la unica opcion. General Motors produjo el interruptor ajustable durante decadas, y que se encuentra en la parte superior de la columna de direccion. Un activador de la varilla se extiende la longitud de la columna, a partir de la vuelta de la señal, regulador-interruptor de palanca y terminando en el interruptor.



Como Reparar el Interruptor de Atenuacion en una Camioneta Chevy
los Antiguos modelos de Chevrolet camiones utilizan un regulador de intensidad que es reparable. Nuevos estilos no son reparables, y el reemplazo es la unica opcion. General Motors produjo el interruptor ajustable durante decadas, y que se encuentra en la parte superior de la columna de direccion. Un activador de la varilla se extiende la longitud de la columna, a partir de la vuelta de la señal, regulador-interruptor de palanca y terminando en el conmutador.
Cosas Que necesitara
  • 3/8-pulgada socket set
  • Linterna

  • Llave set


  • Retire la parte inferior de la placa de ajuste, justo debajo de la columna de direccion con un destornillador Phillips. Ilumine con una linterna debajo del tablero de instrumentos, y el punto cuatro tornillos que sujetan la columna a la columna de direccion soporte de montaje. Quite los tornillos, y parte inferior de la columna, hasta que el volante se basa en el asiento del conductor.

  • Operar el interruptor regulador de la palanca varias veces, y que brille la luz de la linterna a lo largo del borde superior de la columna. Una delgada varilla debe mover, como la palanca se retrae y se suelta. La vara es dirigido hacia el interruptor de luces. Verificar que los dos cables que estan conectados al interruptor, que es una ronda, cartucho de metal.

  • Utilice una llave, y afloje los dos tornillos de montaje que sujetan el interruptor en su lugar. Se monta en el lugar con el interruptor de encendido, asi que no eliminar completamente los tornillos. Tire ligeramente del interruptor hacia adelante, mientras que la operacion de la manija del interruptor. Pare cuando el switch no hace clic en y fuera. Es demasiado adelante, si no tienen un distintivo sonido de 'clic', como el que opera. Ajuste el interruptor en la que mas adelante limite.

  • Encienda las luces delanteras y operar el interruptor. Compruebe las luces de cambio de brillante a oscuro. Si el interruptor no funciona despues de esta reparacion, se debe reemplazar. Vuelva a instalar la columna de direccion, y reemplazar el bajo de la columna de la moldura del panel.

Consejos & Advertencias
  • moviendo el interruptor hacia adelante, los contactos pulse ahora mas firmemente juntos. Si hay luz en la oxidacion de los contactos, suficiente para evitar el cambio de trabajo, este procedimiento de reparacion, mejora la conexion, y hay una buena probabilidad de que el interruptor en el trabajo.

Cómo Reparar el Interruptor de Atenuación en una Camioneta Chevy

Los antiguos modelos de Chevrolet camiones utilizan un regulador de intensidad que es reparable. Nuevos estilos no son reparables, y el reemplazo es la única opción. General Motors produjo el interruptor ajustable durante décadas, y que se encuentra en la parte superior de la columna de dirección. Un activador de la varilla se extiende la longitud de la columna, a partir de la vuelta de la señal, regulador-interruptor de palanca y terminando en el interruptor.
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