Cómo Arreglar una Fuga de Aceite de la Transmisión

Como Arreglar una Fuga de Aceite de la Transmision

La transmision de las fugas son muy comunes y causan una gran cantidad de frustracion al tratar de repararlos. Aunque una gran parte del progreso se ha hecho en la junta de la tecnologia de sellado, si el buje en el interior de la transmision usados, la sustitucion de un sello que pierde no va a trabajar para detener la fuga. La causa subyacente de la perdida debe ser reparado primero antes de reemplazar el sello. Este problema, junto con la cacerola de la transmision de las fugas, es rapida para diagnosticar, pero a veces muy costoso de reparar.

la Transmision de las fugas son muy comunes y causan una gran cantidad de frustracion al tratar de repararlos. Aunque una gran parte del progreso se ha hecho en la junta de la tecnologia de sellado, si el buje en el interior de la transmision usados, la sustitucion de un sello que pierde no va a trabajar para detener la fuga. La causa subyacente de la perdida debe ser reparado primero antes de reemplazar el sello. Este problema, junto con la cacerola de la transmision de las fugas, es rapida para diagnosticar, pero a veces muy costoso de reparar.
Cosas Que necesitara

• Jack
• soportes de gato
• 3/8-pulgada socket set
• Llave set
• juego de destornilladores
• bandeja de Drenaje
• Linterna

• rascador de juntas
• Junta
• Sella
• Bujes
• Junta selladora
• Cinta metrica

• 
  Jack el coche e instalar soportes de gato debajo de la parte delantera de control de armas. De debajo del coche, utilice una linterna para localizar el area general de la fuga. Busqueda de fondo, ya que el soplado de aire debajo del coche puede esparcir el liquido y hacer que sea dificil de localizar la fuente de la fuga. Limpie el exceso de liquido y dejar que el coche inactivo hasta que la fuga se desarrolla y se identifican mas facilmente.
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  Examinar el area en el que la transmision se acopla al motor. Si la fuga proviene de este lugar, la transmision debera ser eliminado, que es una reparacion costosa. Esta area es donde el convertidor de par se alinea con la transmision de la bomba. Hay buenas posibilidades de que la bomba casquillo de desgaste, provocando que el liquido se filtre pasado el sello. Por lo general es mejor instalar una bomba reconstruida, reconstruida convertidor de par y el nuevo sello frontal.
• 
  Ver en la salida de los sellos del eje. Aqui es donde los ejes delanteros o traseros de la unidad de eje de conectarse a la transmision. Hay dos sellos de un traccion delantera del coche. Solo hay un sello en una rueda trasera de la unidad modelo. La sustitucion de la rueda delantera de la unidad de eje de sellos es una opcion viable & -sin sustitucion del eje y de los cojinetes. La rueda delantera de la unidad ejes son mas estables, y el buje fracaso es menos frecuente. El eje trasero de la unidad de los ejes mas largo, mas pesado y puede hacer daño a un eje de transporte de autobus mas facilmente. Si la fuga esta en una cola trasera de eje de vivienda, sustituyen la cola de un eje de integracion y sello.
• 
  Inspeccione la cacerola de la transmision. Si la fuga proviene de la cacerola de la transmision, retire la sarten y reemplace la junta. La mejor manera de reemplazar la junta es limpiar a fondo las superficies de contacto y asegurese de que esten secas y libres de aceite. Aplicar una pequeña cantidad de sellador de junta a la sarten y coloque la junta en el sellador. Presione suavemente, luego gire a la sarten y coloquelo sobre una superficie plana. Permitir que el empaque sellador se seque bien y sujetar firmemente la junta en su lugar. Sustituir el pan y no apriete demasiado los tornillos y deformar la junta.
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  Examinar las lineas de transmision que van desde la transmision del radiador. Si las lineas estan dañados y goteras, reparar o reemplazar la linea. Algunos son de acero de lineas, mientras que otros son de goma de la manguera. Lineas de acero con grietas o roturas en ellos se pueden soldar por especialidad soldadores con equipos sofisticados. Mangueras de goma estan disponibles en tiendas de repuestos. Medir el diametro y la longitud de la manguera y pedir una manguera que es compatible con el liquido de la transmision.