Sebring Alternador De Eliminación

Sebring Alternador De Eliminacion

Retirar el alternador de un Chrysler Sebring es un poco dificil, debido a su ubicacion en el motor. Debido a que la correa del alternador serpientes alrededor de muchos otros componentes del motor, lo mejor es tomar un buen vistazo bajo el capo para familiarizarse con las otras piezas del motor involucrados con quitar el alternador. Regulacion de los faros mientras se conduce, o una nueva bateria que mantiene a morir, son indicadores de que el alternador se debe reemplazar. Otro ejemplo es que la luz de advertencia de bateria parpadea durante la baja rpm o esta constantemente iluminado. (ver Referencia 1)

retirar el alternador de un Chrysler Sebring es un poco dificil, debido a su ubicacion en el motor. Debido a que la correa del alternador serpientes alrededor de muchos otros componentes del motor, lo mejor es tomar un buen vistazo bajo el capo para familiarizarse con las otras piezas del motor involucrados con quitar el alternador. Regulacion de los faros mientras se conduce, o una nueva bateria que mantiene a morir, son indicadores de que el alternador se debe reemplazar. Otro ejemplo es que la luz de advertencia de bateria parpadea durante la baja rpm o esta constantemente iluminado. (ver Referencia 1)
Cosas Que necesitara

• llave de tubo set

• tren de Aterrizaje enredadera

• 
  Abrir el capo y quitar el cable negativo de la bateria con una llave de tubo. Consulte el manual del propietario para conocer la ubicacion exacta del alternador, ya que esto puede variar segun el año del modelo. Retire la correa del alternador de la cubierta, y desconecte el arnes de cableado del alternador por desconectar el conector. El alternador es una ronda de la asamblea con la correa del alternador en el lado. (ver Referencia 2)
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  Retire la tapa-montado ajuste el perno que sujeta el alternador para el bloque del motor con una llave de tubo. El tornillo de ajuste es el primero de los tres tornillos que deben ser retirados para quitar el alternador. El primer perno es de los mas faciles de alcanzar. Es generalmente cerca de la parte trasera del bloque del motor. (ver Referencia 2)
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  Deslice debajo del tren de aterrizaje en una enredadera, y afloje la parte inferior tornillo de ajuste. Esto debe aflojar la correa del alternador suficiente para salir de las poleas, pero no retire la correa del alternador de todo el camino. Quite la parte inferior perno de montaje y la parte inferior tornillo de ajuste. Llegar a estas dos tornillos es mas facil de debajo del vehiculo. Retirar estos tornillos permiten el alternador a ser separada de la del motor. (ver Referencia 2)
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  Retire los cuatro pernos de montaje del compresor de aire acondicionado para el motor, y se mueven fuera del camino mientras que todavia en el vehiculo. No quitar el aire acondicionado de conducto de lineas. Mover el compresor, es necesario crear el espacio suficiente para que deslice el alternador fuera de la parte superior del vehiculo. (ver Referencia 2) Deslice fuera de la enredadera de debajo del vehiculo, y volver a la parte superior del vehiculo.
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  Retire el alternador tirando de el hacia adelante, hacia la parte delantera del vehiculo y tire de ella. Puede que tenga que trabajar junto a algunos de los otros componentes del motor. Reemplacelo con un alternador nuevo.

Consejos & Advertencias

• el Uso de un alternador reparados para reemplazar el error de unidad de ahorrar dinero. Las piezas reacondicionadas son normalmente tan fiable como una nueva parte.

• Siempre reemplace cualquier manguera o cinturones que vienen sueltos cuando se intenta retirar el alternador porque una vez que se sueltan, es probable que se este dañado o se estira.