La Ford F-150 & #189 toneladas camión utiliza rodamientos de rodillos cónicos, ubicado en el cubo del rotor. Hay un pequeño exterior del cojinete de empuje y un interior de soporte de carga. Los rodamientos deben ser lubricados cada 30.000 millas para el mantenimiento preventivo. Ambos rodamientos han separado aros de rodamiento, que se presionan en el cubo, en el correspondiente teniendo carrera de recreo. Los rodamientos y las razas pueden ser comprados en cualquier auto-partes de la tienda, a menos que la Ford F-150 es de más de 10 años de edad, en cuyo caso puede que tenga que obtener las piezas de un concesionario Ford.



La Ford F-150 & #189 toneladas camión utiliza rodamientos de rodillos cónicos, ubicado en el cubo del rotor. Hay un pequeño exterior del cojinete de empuje y un interior de soporte de carga. Los rodamientos deben ser lubricados cada 30.000 millas para el mantenimiento preventivo. Ambos rodamientos han separado aros de rodamiento, que se presionan en el cubo, en el correspondiente teniendo carrera de recreo. Los rodamientos y las razas pueden ser comprados en cualquier auto-partes de la tienda, a menos que la Ford F-150 es de más de 10 años de edad, en cuyo caso puede que tenga que obtener las piezas de un concesionario Ford.
Cosas Que necesitará
  • Piso jack
  • soportes de gato
  • Lug llave
  • Trinquete
  • Conjunto de sockets
  • Gran llave ajustable
  • cortadores de Alambre

  • los pasadores de Chaveta
  • Martillo
  • 6 pulgadas o más cincel
  • Bañera de grasa para rodamientos de ruedas
  • copa de Rodamiento removedor herramienta
  • Pedazo de alambre


  • Levantar el vehículo con el suelo de jack y el apoyo por el marco con la toma de tribunas. Quitar los neumáticos, utilizando el tornillo llave para quitar las tuercas. Retire los dos tornillos de fijación del regulador de la pinza de freno a su soporte de montaje utilizando un socket. Levante la pinza fuera del rotor y la suspensión de la primavera con una pieza de alambre.

  • Quite los tornillos de la pinza-soporte de montaje utilizando un zócalo y retire el soporte. Quitar la grasa de la copa con la copa de rodamiento de la herramienta de eliminación. Corte y retire el pasador en el extremo del husillo utilizando el cortador de alambre. Afloje y retire el retén del cojinete tuerca del eje usando la llave ajustable grande.

  • Sujete ambos lados del rotor y agitar a la fuerza de la parte delantera cojinete de empuje fuera del rotor. La arandela grande va a salir en primer lugar, seguido por el rodamiento. Coloque el rodamiento sobre un paño limpio.

  • Instalar la tuerca grande un par de hilos sobre el eje. Sujete el rotor de nuevo, y con un rápido tirón, tire el rotor fuera del eje. La tuerca grande va a agarrar el cojinete trasero, haciendo que se sacó de la maza, junto con la parte trasera sello de grasa. Coloque el rotor en un duro limpio de la superficie. Utilice el cincel colocando la punta en el interior del labio de una de las pistas de los rodamientos y el martillo. Martillo en los cuatro puntos de la brújula, de modo que sale de manera uniforme. Gire el rotor más y hacer lo mismo para el lado opuesto.

  • Instale el nuevo cojinete carreras empujando con la punta orientada hacia el exterior, en la medida de lo posible, con la mano. Lugar de la vieja raza en la parte superior de la nueva raza y el martillo de la carrera en el cubo hasta que se detenga. Pack de ambos rodamientos con grasa para rodamientos de ruedas.

  • haga Girar el rotor de modo que esté boca abajo. Instalar el cojinete trasero y sello de grasa. Presiona el sello con un martillo hasta que quede al ras con el concentrador. Deslice el rotor en el eje y, mientras que en la celebración, instale el cojinete delantero, seguida por las grandes arandela y tuerca grande. Ejecutar la tuerca hacia abajo tan lejos como sea posible con la mano.

  • Ajuste de la precarga de los rodamientos por el endurecimiento de los grandes del husillo tuerca con la llave ajustable hasta que se convierte en lo suficientemente apretado para la presión necesaria para continuar. Gire la tuerca en sentido antihorario para la copia de una media vuelta. Instale la arandela de la cubierta sobre la gran tuerca del husillo e inserte un pasador de chaveta. Instalar la grasa de la copa y golpee con el martillo. Instale la pinza de montaje y soporte de pinza y apretar todos los tornillos firmemente. Instale la cubierta y apriete las tuercas con la orejeta de la llave.








Como Reemplazar los Rodamientos de la Rueda en un Ford F-150


La Ford F-150 & #189 toneladas camion utiliza rodamientos de rodillos conicos, ubicado en el cubo del rotor. Hay un pequeño exterior del cojinete de empuje y un interior de soporte de carga. Los rodamientos deben ser lubricados cada 30.000 millas para el mantenimiento preventivo. Ambos rodamientos han separado aros de rodamiento, que se presionan en el cubo, en el correspondiente teniendo carrera de recreo. Los rodamientos y las razas pueden ser comprados en cualquier auto-partes de la tienda, a menos que la Ford F-150 es de mas de 10 años de edad, en cuyo caso puede que tenga que obtener las piezas de un concesionario Ford.



La Ford F-150 & #189 toneladas camion utiliza rodamientos de rodillos conicos, ubicado en el cubo del rotor. Hay un pequeño exterior del cojinete de empuje y un interior de soporte de carga. Los rodamientos deben ser lubricados cada 30.000 millas para el mantenimiento preventivo. Ambos rodamientos han separado aros de rodamiento, que se presionan en el cubo, en el correspondiente teniendo carrera de recreo. Los rodamientos y las razas pueden ser comprados en cualquier auto-partes de la tienda, a menos que la Ford F-150 es de mas de 10 años de edad, en cuyo caso puede que tenga que obtener las piezas de un concesionario Ford.
Cosas Que necesitara
  • Piso jack
  • soportes de gato
  • Lug llave
  • Trinquete
  • Conjunto de sockets
  • Gran llave ajustable
  • cortadores de Alambre

  • los pasadores de Chaveta
  • Martillo
  • 6 pulgadas o mas cincel
  • Bañera de grasa para rodamientos de ruedas
  • copa de Rodamiento removedor herramienta
  • Pedazo de alambre


  • Levantar el vehiculo con el suelo de jack y el apoyo por el marco con la toma de tribunas. Quitar los neumaticos, utilizando el tornillo llave para quitar las tuercas. Retire los dos tornillos de fijacion del regulador de la pinza de freno a su soporte de montaje utilizando un socket. Levante la pinza fuera del rotor y la suspension de la primavera con una pieza de alambre.

  • Quite los tornillos de la pinza-soporte de montaje utilizando un zocalo y retire el soporte. Quitar la grasa de la copa con la copa de rodamiento de la herramienta de eliminacion. Corte y retire el pasador en el extremo del husillo utilizando el cortador de alambre. Afloje y retire el reten del cojinete tuerca del eje usando la llave ajustable grande.

  • Sujete ambos lados del rotor y agitar a la fuerza de la parte delantera cojinete de empuje fuera del rotor. La arandela grande va a salir en primer lugar, seguido por el rodamiento. Coloque el rodamiento sobre un paño limpio.

  • Instalar la tuerca grande un par de hilos sobre el eje. Sujete el rotor de nuevo, y con un rapido tiron, tire el rotor fuera del eje. La tuerca grande va a agarrar el cojinete trasero, haciendo que se saco de la maza, junto con la parte trasera sello de grasa. Coloque el rotor en un duro limpio de la superficie. Utilice el cincel colocando la punta en el interior del labio de una de las pistas de los rodamientos y el martillo. Martillo en los cuatro puntos de la brujula, de modo que sale de manera uniforme. Gire el rotor mas y hacer lo mismo para el lado opuesto.

  • Instale el nuevo cojinete carreras empujando con la punta orientada hacia el exterior, en la medida de lo posible, con la mano. Lugar de la vieja raza en la parte superior de la nueva raza y el martillo de la carrera en el cubo hasta que se detenga. Pack de ambos rodamientos con grasa para rodamientos de ruedas.

  • haga Girar el rotor de modo que este boca abajo. Instalar el cojinete trasero y sello de grasa. Presiona el sello con un martillo hasta que quede al ras con el concentrador. Deslice el rotor en el eje y, mientras que en la celebracion, instale el cojinete delantero, seguida por las grandes arandela y tuerca grande. Ejecutar la tuerca hacia abajo tan lejos como sea posible con la mano.

  • Ajuste de la precarga de los rodamientos por el endurecimiento de los grandes del husillo tuerca con la llave ajustable hasta que se convierte en lo suficientemente apretado para la presion necesaria para continuar. Gire la tuerca en sentido antihorario para la copia de una media vuelta. Instale la arandela de la cubierta sobre la gran tuerca del husillo e inserte un pasador de chaveta. Instalar la grasa de la copa y golpee con el martillo. Instale la pinza de montaje y soporte de pinza y apretar todos los tornillos firmemente. Instale la cubierta y apriete las tuercas con la orejeta de la llave.

Cómo Reemplazar los Rodamientos de la Rueda en un Ford F-150

La Ford F-150 & #189 toneladas camión utiliza rodamientos de rodillos cónicos, ubicado en el cubo del rotor. Hay un pequeño exterior del cojinete de empuje y un interior de soporte de carga. Los rodamientos deben ser lubricados cada 30.000 millas para el mantenimiento preventivo. Ambos rodamientos han separado aros de rodamiento, que se presionan en el cubo, en el correspondiente teniendo carrera de recreo. Los rodamientos y las razas pueden ser comprados en cualquier auto-partes de la tienda, a menos que la Ford F-150 es de más de 10 años de edad, en cuyo caso puede que tenga que obtener las piezas de un concesionario Ford.
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