La mayoría de la producción de Chevrolet 350ci motores están equipados con taqué hidráulico (lifter) árboles de levas que no necesitan ajuste, excepto en el caso de un importante desmontaje o montaje. En este caso, un ajuste inicial es normalmente todo lo que se requiere. Sin embargo, si el motor está equipado con una mecánica empujador de leva, el procedimiento varía un poco.
la Mayoría de la producción de Chevrolet 350ci motores están equipados con taqué hidráulico (lifter) árboles de levas que no necesitan ajuste, excepto en el caso de un importante desmontaje o montaje. En este caso, un ajuste inicial es normalmente todo lo que se requiere. Sin embargo, si el motor está equipado con una mecánica empujador de leva, el procedimiento varía un poco.
Cosas Que necesitará
- Surtido de pequeños SAE sockets/n3/8 y 1/2 pulgadas de la unidad de llave de zócalo/nAllen controlador o una llave/nFeeler medidores/nRemote interruptor de arranque (opcional)/nPen y papel
Taqué Hidráulico árboles de Levas
Ajuste el 'pre-carga' con el siguiente procedimiento (motor, tapas de válvulas eliminado):/n/nPlace un zócalo y una llave en el cigüeñal perno o el hocico, y girar el motor en sentido horario hasta que el Nº 1 pistón está en el punto muerto superior (TDC). (El Nº 1 cilindro es el del lado del conductor frontal del cilindro.)
Apriete la tuerca de eje de balancín en el Nº 2 del cilindro de la INGESTA de balancín con una llave de tubo, mientras que la rotación de la varilla entre el dedo índice y el pulgar hasta que la varilla de empuje se convierte en difícil de girar. La válvula está ahora en cero de las pestañas, pero la torre aún no está pre-cargado./n/n(elevadores Hidráulicos están diseñados de modo que la torre en sí proporciona la adopción de alguna de las pestañas. Como resultado, ellos tienen un resorte y el aceite presurizado émbolo dentro de ellos que necesita ser pre-cargado.')/n/nRepeat este procedimiento con el Nº 7 de la INGESTA y la Nº 4 y Nº 8 de ESCAPE de los balancines./n/nRotate el cigüeñal hacia la derecha, precisamente, de 180 grados. Repita el procedimiento para la ADMISIÓN de balancines Nº 1 y Nº 8, y el ESCAPE de los rockeros Nº 3 y Nº 6./n/nRotate otro giro de 180 grados y establecer INGESTAS Núms. 3 y 4 y de ESCAPE rockeros Núms. 5 y 7./n/nAfter la rotación de la final de 180 grados (dos rotaciones completas del cigüeñal), establece el Art. 5 y 6 TOMAS y el Núms. 1 y 2 válvulas de ESCAPE.
Apriete cada uno de los 16 rocker tuercas adicionales & #188 & #189 turno o según lo recomendado por la cam fabricante. El levantador de émbolos ahora están pre-cargados, y el juego debe estar correctamente configurado. Vuelva a instalar las cubiertas de las válvulas, claro las herramientas y arranque el motor para comprobar los resultados.
Mecánica del Taqué árboles de Levas
haga Girar el motor con la manivela zócalo hasta el Nº 1 del cilindro de la válvula de ADMISIÓN se abre por completo y, a continuación, sólo empieza a cerrar. Inserte una galga de espesores en el área de las pestañas de la Nº 1 de la válvula de ESCAPE. Tome nota de la galga de espesores tamaño que ofrece el movimiento, pero con una ligera interferencia. Si no en especificaciones recomendadas, apretar o aflojar la tuerca de eje de balancín para ganar el espacio recomendado. (Registro de cada válvula inicial y final de las pestañas por cilindro y de la válvula en el papel.) /n/nnota: Algunos de los balancines frutos secos tienen un Allen tornillo de ajuste. Este tornillo de ajuste debe ser aflojado antes de ajustar la tuerca para ganar la válvula adecuada de las pestañas, a continuación, apretar después.
haga Girar el cigüeñal de modo que ahora el Nº 1 de la válvula de ESCAPE sólo se comienza a abrir. Repita el Paso 1 para el Nº 1 de la válvula de ADMISIÓN, registro de la inicial ajustado de las pestañas en consecuencia. Repita con el resto de los cilindros y comprobar que todas las tuercas de eje de balancín son seguras. Vuelva a instalar las tapas de válvulas y cables/mangueras. Preparar el coche para la operación y la unidad de prueba.
Revisar la válvula de pestañas autorizaciones después de varios caliente/fría/caliente ciclos operativos, revisando cuidadosamente autorizaciones cuando el motor está caliente. El uso de las mismas secuencias como la de arriba. Usted puede encontrar las distancias más amplio que el inicialmente establecido (y registra) en su cuaderno. Esto es normal en el funcionamiento de temps. Tenga en cuenta las diferencias & si & y reducir los espacios que, si es excesiva. Ajustar el frío de las pestañas de los valores en el libro de registro por una cantidad similar que se suelta cuando está caliente. Esto permite el correcto amarre de válvulas próxima vez mientras el motor no está en las temperaturas de funcionamiento.
Como Ajustar una Valvula de Pestañas en un Chevy 350 Motor CID
La mayoria de la produccion de Chevrolet 350ci motores estan equipados con taque hidraulico (lifter) arboles de levas que no necesitan ajuste, excepto en el caso de un importante desmontaje o montaje. En este caso, un ajuste inicial es normalmente todo lo que se requiere. Sin embargo, si el motor esta equipado con una mecanica empujador de leva, el procedimiento varia un poco.
la Mayoria de la produccion de Chevrolet 350ci motores estan equipados con taque hidraulico (lifter) arboles de levas que no necesitan ajuste, excepto en el caso de un importante desmontaje o montaje. En este caso, un ajuste inicial es normalmente todo lo que se requiere. Sin embargo, si el motor esta equipado con una mecanica empujador de leva, el procedimiento varia un poco.
Cosas Que necesitara
- Surtido de pequeños SAE sockets/n3/8 y 1/2 pulgadas de la unidad de llave de zocalo/nAllen controlador o una llave/nFeeler medidores/nRemote interruptor de arranque (opcional)/nPen y papel
Taque Hidraulico arboles de Levas
Ajuste el 'pre-carga' con el siguiente procedimiento (motor, tapas de valvulas eliminado):/n/nPlace un zocalo y una llave en el cigüeñal perno o el hocico, y girar el motor en sentido horario hasta que el Nº 1 piston esta en el punto muerto superior (TDC). (El Nº 1 cilindro es el del lado del conductor frontal del cilindro.)
Apriete la tuerca de eje de balancin en el Nº 2 del cilindro de la INGESTA de balancin con una llave de tubo, mientras que la rotacion de la varilla entre el dedo indice y el pulgar hasta que la varilla de empuje se convierte en dificil de girar. La valvula esta ahora en cero de las pestañas, pero la torre aun no esta pre-cargado./n/n(elevadores Hidraulicos estan diseñados de modo que la torre en si proporciona la adopcion de alguna de las pestañas. Como resultado, ellos tienen un resorte y el aceite presurizado embolo dentro de ellos que necesita ser pre-cargado.')/n/nRepeat este procedimiento con el Nº 7 de la INGESTA y la Nº 4 y Nº 8 de ESCAPE de los balancines./n/nRotate el cigüeñal hacia la derecha, precisamente, de 180 grados. Repita el procedimiento para la ADMISION de balancines Nº 1 y Nº 8, y el ESCAPE de los rockeros Nº 3 y Nº 6./n/nRotate otro giro de 180 grados y establecer INGESTAS Nums. 3 y 4 y de ESCAPE rockeros Nums. 5 y 7./n/nAfter la rotacion de la final de 180 grados (dos rotaciones completas del cigüeñal), establece el Art. 5 y 6 TOMAS y el Nums. 1 y 2 valvulas de ESCAPE.
Apriete cada uno de los 16 rocker tuercas adicionales & #188 & #189 turno o segun lo recomendado por la cam fabricante. El levantador de embolos ahora estan pre-cargados, y el juego debe estar correctamente configurado. Vuelva a instalar las cubiertas de las valvulas, claro las herramientas y arranque el motor para comprobar los resultados.
Mecanica del Taque arboles de Levas
haga Girar el motor con la manivela zocalo hasta el Nº 1 del cilindro de la valvula de ADMISION se abre por completo y, a continuacion, solo empieza a cerrar. Inserte una galga de espesores en el area de las pestañas de la Nº 1 de la valvula de ESCAPE. Tome nota de la galga de espesores tamaño que ofrece el movimiento, pero con una ligera interferencia. Si no en especificaciones recomendadas, apretar o aflojar la tuerca de eje de balancin para ganar el espacio recomendado. (Registro de cada valvula inicial y final de las pestañas por cilindro y de la valvula en el papel.) /n/nnota: Algunos de los balancines frutos secos tienen un Allen tornillo de ajuste. Este tornillo de ajuste debe ser aflojado antes de ajustar la tuerca para ganar la valvula adecuada de las pestañas, a continuacion, apretar despues.
haga Girar el cigüeñal de modo que ahora el Nº 1 de la valvula de ESCAPE solo se comienza a abrir. Repita el Paso 1 para el Nº 1 de la valvula de ADMISION, registro de la inicial ajustado de las pestañas en consecuencia. Repita con el resto de los cilindros y comprobar que todas las tuercas de eje de balancin son seguras. Vuelva a instalar las tapas de valvulas y cables/mangueras. Preparar el coche para la operacion y la unidad de prueba.
Revisar la valvula de pestañas autorizaciones despues de varios caliente/fria/caliente ciclos operativos, revisando cuidadosamente autorizaciones cuando el motor esta caliente. El uso de las mismas secuencias como la de arriba. Usted puede encontrar las distancias mas amplio que el inicialmente establecido (y registra) en su cuaderno. Esto es normal en el funcionamiento de temps. Tenga en cuenta las diferencias & si & y reducir los espacios que, si es excesiva. Ajustar el frio de las pestañas de los valores en el libro de registro por una cantidad similar que se suelta cuando esta caliente. Esto permite el correcto amarre de valvulas proxima vez mientras el motor no esta en las temperaturas de funcionamiento.
Cómo Ajustar una Válvula de Pestañas en un Chevy 350 Motor CID
By Consejos Y Trucos
La mayoría de la producción de Chevrolet 350ci motores están equipados con taqué hidráulico (lifter) árboles de levas que no necesitan ajuste, excepto en el caso de un importante desmontaje o montaje. En este caso, un ajuste inicial es normalmente todo lo que se requiere. Sin embargo, si el motor está equipado con una mecánica empujador de leva, el procedimiento varía un poco. 