Cómo Grúa De Aceite Bombas De Trabajo

1/1/2016

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Acerca de Torres de perforación de Petróleo

El clásico de la grúa de aceite de la bomba se conoce coloquialmente como un tonto de la varilla de la bomba, llamado así por el émbolo-como la mecánica que se utiliza para el aceite de la bomba de pozos subterráneos hasta la superficie. Se utiliza una serie de engranajes y manivelas de la bomba con un pulido de la varilla de arriba y abajo de un pozo de petróleo en un pistón de movimiento similar, aunque mucho más lento. Este diseño se utiliza para conservar la energía mientras que la interposición de un continuo flujo confiable de petróleo de los pozos profundos de la superficie.

Piezas

Hay varias partes diferentes a la de la torre de perforación de la bomba. La base unida a la tierra se llama el poder del eje y proporciona soporte para el resto de la torre. Adjunto a la potencia del eje son dos manivelas, cada una equipada con contrapesos que sirven para ayudar a ahorrar energía como la de varillas se retrae hacia fuera del pozo. Estas bielas y sus contrapesos puede ser construido juntos como un solo sistema. Estos se conectan y mover el pie de la viga, a menudo, la parte más larga de la torre, levantada por Sansón vigas y permite girar hacia arriba y hacia abajo, como atraídos por las bielas. En la punta de la pasarela es la cabeza de caballo, para que las varillas se adjunta, dirigida hacia el bien.

Proceso

La barra opera la bomba de aceite en dos etapas: una etapa ocurre en el recorrido de la varilla, como se dejó caer de nuevo en el pozo, mientras que el otro se llama la carrera ascendente, cuando las bielas tire de la varilla de nuevo hasta lo más alto en el aire. Hay dos émbolo-y-válvulas de bola dentro del pozo. En el recorrido, la válvula más cercana a la superficie, conocido como el montar a caballo de la válvula, se abre y permite que el aceite de la inundación en el émbolo de la cámara de retención, atraídos por la presión de aceite atrapado y sellado por la otra bomba. En la carrera ascendente, la de montar la válvula está cerrada, pero el sistema inferior, conocida como la posición de la válvula, se abre. Esta válvula se elabora el aceite nuevo por la súbita a baja presión ambiente creado por el aumento de la varilla. Al mismo tiempo, el aceite atrapado en el pistón es forzado a la superficie, de donde se sale y se recoge. La fuerza en la que el petróleo puede ser expulsado del émbolo es lo que hace que el clásico 'fuente' efecto de chorros de aceite.
Existen diversas variaciones de este sistema. La varilla no puede ser controlada directamente por el caminar de la viga, por ejemplo, y un segundo sistema de bielas pueden ser puestos en su lugar de forma más precisa mover el émbolo del sistema. Los diferentes avances en la perforación de pozos petroleros y de bombeo de la tecnología han llevado a diversas ramas del proceso.

Como Grua De Aceite Bombas De Trabajo

Acerca de Torres de perforacion de Petroleo

El clasico de la grua de aceite de la bomba se conoce coloquialmente como un tonto de la varilla de la bomba, llamado asi por el embolo-como la mecanica que se utiliza para el aceite de la bomba de pozos subterraneos hasta la superficie. Se utiliza una serie de engranajes y manivelas de la bomba con un pulido de la varilla de arriba y abajo de un pozo de petroleo en un piston de movimiento similar, aunque mucho mas lento. Este diseño se utiliza para conservar la energia mientras que la interposicion de un continuo flujo confiable de petroleo de los pozos profundos de la superficie.

Piezas

Hay varias partes diferentes a la de la torre de perforacion de la bomba. La base unida a la tierra se llama el poder del eje y proporciona soporte para el resto de la torre. Adjunto a la potencia del eje son dos manivelas, cada una equipada con contrapesos que sirven para ayudar a ahorrar energia como la de varillas se retrae hacia fuera del pozo. Estas bielas y sus contrapesos puede ser construido juntos como un solo sistema. Estos se conectan y mover el pie de la viga, a menudo, la parte mas larga de la torre, levantada por Sanson vigas y permite girar hacia arriba y hacia abajo, como atraidos por las bielas. En la punta de la pasarela es la cabeza de caballo, para que las varillas se adjunta, dirigida hacia el bien.

Proceso

La barra opera la bomba de aceite en dos etapas: una etapa ocurre en el recorrido de la varilla, como se dejo caer de nuevo en el pozo, mientras que el otro se llama la carrera ascendente, cuando las bielas tire de la varilla de nuevo hasta lo mas alto en el aire. Hay dos embolo-y-valvulas de bola dentro del pozo. En el recorrido, la valvula mas cercana a la superficie, conocido como el montar a caballo de la valvula, se abre y permite que el aceite de la inundacion en el embolo de la camara de retencion, atraidos por la presion de aceite atrapado y sellado por la otra bomba. En la carrera ascendente, la de montar la valvula esta cerrada, pero el sistema inferior, conocida como la posicion de la valvula, se abre. Esta valvula se elabora el aceite nuevo por la subita a baja presion ambiente creado por el aumento de la varilla. Al mismo tiempo, el aceite atrapado en el piston es forzado a la superficie, de donde se sale y se recoge. La fuerza en la que el petroleo puede ser expulsado del embolo es lo que hace que el clasico 'fuente' efecto de chorros de aceite.
Existen diversas variaciones de este sistema. La varilla no puede ser controlada directamente por el caminar de la viga, por ejemplo, y un segundo sistema de bielas pueden ser puestos en su lugar de forma mas precisa mover el embolo del sistema. Los diferentes avances en la perforacion de pozos petroleros y de bombeo de la tecnologia han llevado a diversas ramas del proceso.