Cómo Neumáticos Están Hechos

1/1/2016

395987

Materiales

Neumáticos en la carretera hoy en día son muy diferentes de los primeros neumáticos que apareció en los coches. Los neumáticos son actualmente una combinación de diferentes materiales, en su mayoría de diferentes consistencias de goma y de acero. Hay cuatro partes principales que constituyen un neumático: el talón, que es la goma forrado lazo de acero que le da el neumático de su estructura de las capas, que son capas sobre capas de tela de materiales que componen el cuerpo de la llanta y la cubierta con caucho, los cinturones de acero, que rodean el neumático y ayuda a mantener la llanta plana en el suelo y evitar cualquier perforación o daños a los neumáticos y, finalmente, la banda de rodadura, que es de natural y fabricados de goma, y diseñado con ranuras para ayudar a dar a los neumáticos de tracción en la carretera.

Proceso

Cada componente de una de las llantas de las necesidades específicas de las consistencias de los productos químicos y componentes. Mediante el uso de una computadora con la ayuda de la máquina, los productos químicos (aceites especiales que varían según el fabricante, el carbono negro, el color de los pigmentos, antioxidantes y sílice) se agregan a un tazón para mezclar-como sistema en determinados momentos y cuando algunos se ha alcanzado la temperatura. El equipo debe seguir las especificaciones exactas para asegurarse de que los neumáticos son de las proporciones adecuadas con el fin de mantener un alto estándar de seguridad para cada uno de los neumáticos se crea. Después de que los productos químicos de caucho y se combinan y son uniformes, que son enviados a otra máquina para ser curado en un neumático de forma. Los peldaños se cortan en la parte exterior de la llanta, y, a continuación, el neumático es enviado a una final de la máquina para empujar el aire hacia el centro.

los Avances en la Tecnología

los Avances en el uso de goma y diversos productos químicos que han ayudado a los fabricantes crear más seguro y de mayor duración de los neumáticos. Empresas de neumáticos también han creado un nuevo dibujo para trabajar mejor en mojado, nevado o de otros tipos de superficies de la carretera para ayudar a mantenernos más seguros. El proceso para la creación de los neumáticos también se ha convertido en más automatizada, utilizando los equipos para asegurar que cada uno de los neumáticos se realiza con la misma consistencia de los materiales y un alto estándar de seguridad.

Como Neumaticos Estan Hechos

Materiales

Neumaticos en la carretera hoy en dia son muy diferentes de los primeros neumaticos que aparecio en los coches. Los neumaticos son actualmente una combinacion de diferentes materiales, en su mayoria de diferentes consistencias de goma y de acero. Hay cuatro partes principales que constituyen un neumatico: el talon, que es la goma forrado lazo de acero que le da el neumatico de su estructura de las capas, que son capas sobre capas de tela de materiales que componen el cuerpo de la llanta y la cubierta con caucho, los cinturones de acero, que rodean el neumatico y ayuda a mantener la llanta plana en el suelo y evitar cualquier perforacion o daños a los neumaticos y, finalmente, la banda de rodadura, que es de natural y fabricados de goma, y diseñado con ranuras para ayudar a dar a los neumaticos de traccion en la carretera.

Proceso

Cada componente de una de las llantas de las necesidades especificas de las consistencias de los productos quimicos y componentes. Mediante el uso de una computadora con la ayuda de la maquina, los productos quimicos (aceites especiales que varian segun el fabricante, el carbono negro, el color de los pigmentos, antioxidantes y silice) se agregan a un tazon para mezclar-como sistema en determinados momentos y cuando algunos se ha alcanzado la temperatura. El equipo debe seguir las especificaciones exactas para asegurarse de que los neumaticos son de las proporciones adecuadas con el fin de mantener un alto estandar de seguridad para cada uno de los neumaticos se crea. Despues de que los productos quimicos de caucho y se combinan y son uniformes, que son enviados a otra maquina para ser curado en un neumatico de forma. Los peldaños se cortan en la parte exterior de la llanta, y, a continuacion, el neumatico es enviado a una final de la maquina para empujar el aire hacia el centro.

los Avances en la Tecnologia

los Avances en el uso de goma y diversos productos quimicos que han ayudado a los fabricantes crear mas seguro y de mayor duracion de los neumaticos. Empresas de neumaticos tambien han creado un nuevo dibujo para trabajar mejor en mojado, nevado o de otros tipos de superficies de la carretera para ayudar a mantenernos mas seguros. El proceso para la creacion de los neumaticos tambien se ha convertido en mas automatizada, utilizando los equipos para asegurar que cada uno de los neumaticos se realiza con la misma consistencia de los materiales y un alto estandar de seguridad.