Comprar frenos

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Frenos: pastillas y rotores

los Frenos son la forma más importante del sistema de seguridad en los coches. & nbsp puede ser molesto cuando un motor se cierra o no se inicia, pero es una gran cosa si los frenos fallan. & nbsp Afortunadamente, frenos muy rara vez fallan. Ellos operan en un simple, probado y verdadero mecanismo que frena su coche hacia abajo de forma rápida y confiable. & nbsp Cuando es tiempo de cambiar los frenos, detenerse y considerar lo que funciona mejor para usted.

  1. Frenos de Disco vs Frenos de Tambor. & nbsp frenos de disco Delanteros son estándar en todos los coches desde la década de 1970. & nbsp frenos de Disco funcionan apretando dos zapatas de freno contra el metal del rotor que está conectado a la rueda. & nbsp Algunos coches de alto rendimiento tienen frenos de disco en las cuatro ruedas.

    los frenos de Tambor son por lo general en la parte trasera de los frenos de los autos, SUVs y camionetas. & nbsp Además, los grandes vehículos de uso de la mayoría de los frenos de tambor en lugar de los frenos de disco. & nbsp frenos de Tambor son generalmente más duraderas que los frenos de disco, pero son propensas a un chirrido. & nbsp frenos de Tambor de trabajo empujando una pastilla de freno se llama un zapato afuera contra un tambor giratorio.

  2. Chirrido de Frenos. & nbsp de Frenos chillan por lo general proviene de una de las dos fuentes. En primer lugar, pastillas de freno cuentan con un 'chirper,' que es una ficha de metal instalado en una de las pastillas de freno. & nbsp le avisa de que las almohadillas están recibiendo delgada y es el momento de sustituirlos. & nbsp la otra razón por La chirrido de frenos no es tan sencilla, y es debido a los materiales utilizados.
  3. Materiales. & nbsp pastillas de Freno están disponibles en cualquier tienda de auto partes o centro de servicio. & nbsp En el pasado, las pastillas de freno estaban hechas de materiales que contienen asbesto. & nbsp Amianto zapatas de freno funcionan muy bien, y rara vez se chillido, pero que han sido retirados del servicio debido a problemas de salud. & nbsp Cerámica y semi-pastillas de freno metálicos fueron diseñados para reemplazar el asbesto pastillas.

    Si usted echa un vistazo a casi cualquier coche con & nbsp semi-pastillas de freno metálicos, te darás cuenta de que el ... nbsp frente-nbsp ruedas son más sucio que la parte trasera & nbsp ruedas. Esto es debido a que el polvo producido por el semi-pastillas de freno metálicos. & nbsp Semi-metálico almohadillas son relativamente baratos, pero & nbsp pueden ser ruidosos en algunos casos, y que dejan a más de polvo de los frenos en las ruedas que otros tipos de pastillas. El polvo de los frenos puede ser un dolor si usted está tratando de mantener las ruedas brillante. & nbsp Usted puede esperar pagar entre $20 a $50 por una serie de semi-metálico pastillas.

    por lo General, más caros pastillas de freno cerámicos son más silenciosos y producen menos polvo que podría obtener en las ruedas. & nbsp de Un conjunto de estas pastillas puede costar tanto como $70 más la mano de obra para instalar. & nbsp Si estás orgulloso de tus llantas, comprar las pastillas de cerámica para ahorrar un poco de tiempo de limpiar el polvo de los frenos.

¿estás seguro de que sus frenos son el problema? & nbsp Antes de decidirse a comprar frenos nuevos, usted necesita para asegurarse de que los frenos están realmente agotado. & nbsp Aquí hay un par de problemas comunes, además de desgaste de las pastillas:

  • Deformado Rotores. & nbsp Cuando se presiona el pedal de freno durante la conducción, el volante vibra y se puede sentir el coche estremecer. & nbsp Este estremecimiento es especialmente frecuente cuando el frenado a alta velocidad.
  • Dañado Pinzas. & nbsp Las pinzas de freno son dispositivos que presione las pastillas de freno contra los rotores. & nbsp Dañado pinzas puede causar que los frenos chillan así como llevar a desigual desgaste de las pastillas.









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Comprar frenos : Multi-millones de consejos para hacer su vida mas facil.


Frenos: pastillas y rotores

los Frenos son la forma mas importante del sistema de seguridad en los coches. & nbsp puede ser molesto cuando un motor se cierra o no se inicia, pero es una gran cosa si los frenos fallan. & nbsp Afortunadamente, frenos muy rara vez fallan. Ellos operan en un simple, probado y verdadero mecanismo que frena su coche hacia abajo de forma rapida y confiable. & nbsp Cuando es tiempo de cambiar los frenos, detenerse y considerar lo que funciona mejor para usted.

  1. Frenos de Disco vs Frenos de Tambor. & nbsp frenos de disco Delanteros son estandar en todos los coches desde la decada de 1970. & nbsp frenos de Disco funcionan apretando dos zapatas de freno contra el metal del rotor que esta conectado a la rueda. & nbsp Algunos coches de alto rendimiento tienen frenos de disco en las cuatro ruedas.

    los frenos de Tambor son por lo general en la parte trasera de los frenos de los autos, SUVs y camionetas. & nbsp Ademas, los grandes vehiculos de uso de la mayoria de los frenos de tambor en lugar de los frenos de disco. & nbsp frenos de Tambor son generalmente mas duraderas que los frenos de disco, pero son propensas a un chirrido. & nbsp frenos de Tambor de trabajo empujando una pastilla de freno se llama un zapato afuera contra un tambor giratorio.

  2. Chirrido de Frenos. & nbsp de Frenos chillan por lo general proviene de una de las dos fuentes. En primer lugar, pastillas de freno cuentan con un 'chirper,' que es una ficha de metal instalado en una de las pastillas de freno. & nbsp le avisa de que las almohadillas estan recibiendo delgada y es el momento de sustituirlos. & nbsp la otra razon por La chirrido de frenos no es tan sencilla, y es debido a los materiales utilizados.
  3. Materiales. & nbsp pastillas de Freno estan disponibles en cualquier tienda de auto partes o centro de servicio. & nbsp En el pasado, las pastillas de freno estaban hechas de materiales que contienen asbesto. & nbsp Amianto zapatas de freno funcionan muy bien, y rara vez se chillido, pero que han sido retirados del servicio debido a problemas de salud. & nbsp Ceramica y semi-pastillas de freno metalicos fueron diseñados para reemplazar el asbesto pastillas.

    Si usted echa un vistazo a casi cualquier coche con & nbsp semi-pastillas de freno metalicos, te daras cuenta de que el ... nbsp frente-nbsp ruedas son mas sucio que la parte trasera & nbsp ruedas. Esto es debido a que el polvo producido por el semi-pastillas de freno metalicos. & nbsp Semi-metalico almohadillas son relativamente baratos, pero & nbsp pueden ser ruidosos en algunos casos, y que dejan a mas de polvo de los frenos en las ruedas que otros tipos de pastillas. El polvo de los frenos puede ser un dolor si usted esta tratando de mantener las ruedas brillante. & nbsp Usted puede esperar pagar entre $20 a $50 por una serie de semi-metalico pastillas.

    por lo General, mas caros pastillas de freno ceramicos son mas silenciosos y producen menos polvo que podria obtener en las ruedas. & nbsp de Un conjunto de estas pastillas puede costar tanto como $70 mas la mano de obra para instalar. & nbsp Si estas orgulloso de tus llantas, comprar las pastillas de ceramica para ahorrar un poco de tiempo de limpiar el polvo de los frenos.

¿estas seguro de que sus frenos son el problema? & nbsp Antes de decidirse a comprar frenos nuevos, usted necesita para asegurarse de que los frenos estan realmente agotado. & nbsp Aqui hay un par de problemas comunes, ademas de desgaste de las pastillas:

  • Deformado Rotores. & nbsp Cuando se presiona el pedal de freno durante la conduccion, el volante vibra y se puede sentir el coche estremecer. & nbsp Este estremecimiento es especialmente frecuente cuando el frenado a alta velocidad.
  • Dañado Pinzas. & nbsp Las pinzas de freno son dispositivos que presione las pastillas de freno contra los rotores. & nbsp Dañado pinzas puede causar que los frenos chillan asi como llevar a desigual desgaste de las pastillas.


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