Buscar tipos de frenos sistema de control de

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Buscar tipos de frenos sistema de control de : Multi-millones de consejos para hacer su vida mas facil.

Un sistema de frenos de control se compone de un controlador de freno electrico, cableado electronico, forro de freno, y controles electricos. El dispositivo que suministra energia a un remolque de los frenos electricos del remolque del vehiculo se llama a un controlador de freno electrico.

Hay muchos tipos de freno, sistemas de control, pero los estilos que se diferencian en el numero de frenos, el controlador puede poder, su mirada, y como los frenos proporcionan sin escobillas de control y freno de control de sobretensiones. Solo hay dos tipos principales de freno electrico de los reguladores en la Proporcional, Deteccion de Movimiento, o Pendulo tipo y el Tiempo de retardo o de Estado Solido de freno del tipo de controlador.

Proporcional, Deteccion de Movimiento o el Pendulo de la Ruptura del Tipo de Controlador

Un sensor de movimiento o proporcional controlador de frenos puede facilmente sentir cuan rapido un remolque remolque de vehiculo se esta moviendo a una parada y proporciona una cantidad igual de energia a los frenos del remolque. Este tipo de controlador proporcional equilibrada de frenado y es el mas adecuado para los remolques que son relativamente pesados y viajar largas distancias. Este controlador optimiza el frenado como ambos remolque y remolque del vehiculo frenos de parada en unisono.

Un pendulo circuito se activa el control de los frenos y de los sentidos el remolque el vehiculo se detenga el movimiento. Un pedal de freno interruptor permite el proporcional controlador de frenos. Cuando el conductor pisa el vehiculo, los frenos, se adjunta un sensor de movimiento del dispositivo detecta la velocidad a la que el vehiculo se detenga y se aplica una cantidad igual, tan lento o tan rapido de la potencia de frenado, los frenos del remolque. Esto hace que el remolque de detener el vehiculo con la misma velocidad. En caso de una emergencia o parada repentina, donde los frenos de un vehiculo de remolque se dio un paso bruscamente, el conjunto de la maxima potencia de frenado es inmediatamente enviada por el controlador proporcional a los frenos del remolque. Si los pedales del freno esta ajustado correctamente, el remolque y el vehiculo facilmente desacelera a la misma velocidad. Esto aumenta el freno de la eficiencia y reduce el desgaste del forro del freno. Un controlador proporcional proporciona el minimo de desgaste y el rasgon en el vehiculo de remolque y frenos del remolque y proporciona la forma mas rapida y mas suave de frenado.

Tiempo de retardo o de Estado Solido de control de los Frenos de Tipo

Cuando se utiliza este sistema, incluso si se aplica presion en los frenos del vehiculo, solo una tasa predeterminada de la potencia de frenado se pasa en el remolque. Hay un retardo de tiempo como el trailer de la unidad aumenta lentamente su plena potencia de frenado.

Un tiempo de retardo de freno sistema de control es facil de usar y puede ser facilmente instalado y montado en un angulo seleccionado. El controlador de freno activa los frenos del remolque, basado en un conjunto de retardo desde el momento en que el semaforo esta activado. El peso del remolque se utiliza como base para el usuario para establecer la maxima potencia de salida, para ser enviado a remolque cuando el vehiculo de remolque del pedal del freno esta pisado. Un 'sync' interruptor se utiliza para alargar o acortar el tiempo de retardo y la pre-determinada cantidad de potencia de frenado que se ajusta con un control en el controlador del sistema.

a Pesar de un retraso de tiempo para control de los frenos proporciona suficiente potencia de frenado, no se proporciona una fuente eficiente de equilibrado de frenado aplicacion para un vehiculo de remolque y remolque de la unidad. El freno de la velocidad de aplicacion es a veces el mismo para una parada de emergencia y un gradual de la parada. Dependiendo de la pre-determinada configuracion, el camion/ vehiculo de remolque o remolque hace la mayor potencia de frenado que los resultados a una desigual desgaste del forro del freno.

Los dos frenos sistema de control de tipos son similares en la instalacion de cableado electrico de configuracion y cableado electronico, pero son diferentes en el control de la operacion, el nivel de freno de sobretension, y sin escobillas de control. Ambos sistemas de control tienen un manual de gatillo ajustable y frenos de potencia.