Su horquilla delantera de jugar un gran rollo en el manejo de la bicicleta y como su motor, su rendimiento depende en gran parte de la calidad del aceite en el interior. Pero las horquillas están más expuestos a los elementos que el motor, con el polvo de encontrar su camino en el interior a través de muchos miles de millas de montar. Esto significa que debe cambiar el aceite de la horquilla, al menos, tan regularmente como lo hace para su motor.
Medidas
1
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@@Quitar la rueda delantera. Siga su moto en las instrucciones sobre cómo hacer esto. Como regla general, debes de cuña de la rueda delantera o al menos tener el freno delantero se dedican a al romper el eje delantero tornillo suelto. Una vez que se suelta, tendrás que jack la parte delantera. Hay dos maneras de hacerlo.
- Uno es el uso de un gato debajo del motor y levante la rueda delantera.
- La otra opción es el uso de un frente de triple base del árbol donde se levanta la moto con el triple de árbol. Esta es nuestra preferencia, ya que ofrece un poco más de estabilidad de un gato. Usted también necesitará desconectar los frenos y cualquier otro cable que puede ser conectado a los tenedores, tales como los sensores de velocidad.
2
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@@Quitar la tapa de la horquilla y/o el enchufe. Aquí está su primer desafío. Dependiendo de su bicicleta, los tenedores tendrán un tope usted puede simplemente desenrosque o en algunos raros casos, un enchufe que se encuentra en la parte superior.
- En cualquiera de los casos, usted también tendrá que quitar un clip que sujeta el tapón de la parte inferior de la tapa en su lugar. Debido a que el frente de tu moto, ahora está levantado, las horquillas se descomprimirán hacer esta tarea un poco más fácil. Empuje hacia abajo la tapa/tapón con una herramienta adecuada y con la otra mano, utilice un destornillador de cabeza plana o una navaja para sacar el clip.
3
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@@Medir la altura de las horquillas. La posición exacta que su horquillas sentarse en su triple árbol determina el extremo delantero de la geometría de la bicicleta, por lo que es importante que la medición de este. De lo contrario su bicicleta de manejo, pueden ser muy diferentes en la re-instalación. Usando una regla, medir hasta qué punto la horquilla se extiende por encima de la triple árbol (en todo caso). Normalmente encontrará que hay una marca en la parte superior de la triple árbol de la medida a partir de aquí, ya que la altura de la horquilla está por encima de la triple árbol va a variar dependiendo de donde se toma la medición.4
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@@Quitar las horquillas. Afloje los tornillos en la parte superior y la parte inferior de la triple árbol. Una vez que esté completamente la herida, usted será capaz de deslizar suavemente cada tenedor hacia abajo y hacia fuera de las abrazaderas. Al verter el aceite de las horquillas, no sólo hay que convertirlos al revés, ya que podría dañar los muelles en el interior. En su lugar, con cuidado, vierte el aceite de la horquilla y asegurarse de tomar cualquier arandelas, espaciadores y la primavera como de otoño.
5
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@@Hacer un preliminar limpio. Derramando el aceite de la horquilla todavía le deja un montón de aceite que haya quedado en el interior. Obtener un desengrasante y rocíe abundantemente en el interior de la horquilla. Asegúrese de que la bomba de las horquillas hacia arriba y hacia abajo para obtener el desengrasante para la mezcla a través de ambos el interior y exterior de la horquilla. Dejar el desengrasante en un par de minutos y luego limpia con agua.6
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@@Desenroscar la amortiguación de la varilla tornillo. En la parte inferior de la horquilla va a ser un perno que sujeta la amortiguación de la varilla en su lugar. Puede omitir este paso si usted quiere, pero usted no tendrá como gran parte de la edad de aceite de la horquilla de hacerlo. La ubicación de los tornillos en general es incómodo así que usted puede ser que necesite para tener la creatividad para obtener suficiente apalancamiento para aflojar. Otro problema puede ser que la amortiguación de la varilla misma gira, mientras que usted está tratando de aflojar el tornillo. Si usted encuentra que este es el caso, comprima la horquilla y el uso de la primavera que acaba de quitar, poner de nuevo en.
- Empujando hacia abajo en la primavera, esperemos que mantenga la amortiguación de la varilla en su lugar – al menos lo suficiente para obtener el perno suelto. Si esto no funciona, un trozo de espiga (o de otras de forma apropiada y suficientemente larga como objeto) empuja en la parte superior de la amortiguación de la barra se puede trabajar también.
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@@Hacer un final limpio. Con el tornillo inferior eliminado, rociar un poco de más desengrasante en el interior de la horquilla y de la bomba de ellos hacia arriba y hacia abajo. Deje que el desengrasante sentarse y luego limpiar con agua. Dejar las horquillas para que se seque. Dar a los muelles, los espaciadores y la amortiguación de la varilla de pulverización con desengrasante seguido por un enjuague de agua también. Una vez que el tornillo está suelto, la amortiguación de la varilla de ahora va a ser la cuota a salir, de modo que se deslice suavemente fuera de la horquilla.8
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@@Instalar la amortiguación de la varilla. Poner algunos threadlock en el perno que sujeta la amortiguación de la varilla en su lugar y apriete los tornillos. Al igual que cuando la eliminación de la amortiguación de la varilla, comprima la horquilla y con la primavera, mantenga la amortiguación de la varilla en su lugar para evitar su rotación.9
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@@Vierta aceite nuevo. Consulte a su moto en el manual de servicio para ¿cuánto petróleo (y el peso) para poner en su horquillas. Porque en esta guía no estamos tomando las horquillas completamente aparte, aún habrá de aceite en ellos. Por lo tanto, hay dos medidas a tomar nota de la primera es la cantidad de aceite y, en segundo lugar es la distancia del aceite de la parte superior de las horquillas. Para medir con precisión el este como por las especificaciones de los fabricantes, la amortiguación de la varilla debe ser, pero nada más – no hay primavera, espaciadores, et cetera. Asegúrese de que usted consulte el manual del propietario en caso de que se recomienda de manera diferente, sin embargo.
- Asegúrese de que la horquilla está en posición vertical sobre una superficie a nivel. Verter la cantidad de aceite recomendado por el fabricante. Antes de ponerlo todo en la bomba, las horquillas de arriba y abajo para hacer circular el aceite por todo y eliminar el aire atrapado.
- Ahora, se refieren a la segunda medición que va a decir la distancia desde la parte superior de la horquilla, el aceite debe sentarse. La mejor manera de hacer esto es utilizar un aceite de la horquilla de medición indicador que es simplemente una jeringa con algunos flexible y fija el tubo. Basta con medir la distancia desde el anillo de la medición del indicador y establecer como así, luego se sientan en la parte superior de la horquilla. Si usted tira en la jeringa y sólo aspirar el aire, significa que usted no tiene suficiente aceite en.
- parte Superior hasta que el aceite y, a continuación, tire de la jeringa de nuevo. Si inicialmente chupar aceite, que está bien y seguirá haciéndolo hasta que empiece a obtener sólo el aire. Una vez que pasa el nivel de aceite es correcto.
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@@Re-instalar los tenedores. Deslice la horquilla hasta por el triple del árbol. Apriete los tornillos en la triple árbol con la mano – sólo asegúrese de que hay suficiente margen todavía para mover las horquillas hacia arriba y ligeramente hacia abajo para colocarlos correctamente. Mediante la medición se tomó antes de quitar las horquillas para asegurarse de que están sentados a la distancia apropiada de la parte superior de la triple árbol. Apriete los pernos de acuerdo a sus especificaciones de par de apriete.
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@@Reemplazar los componentes. Suavemente en los muelles, espaciadores y arandelas seguido por el tenedor de las tapas. Tendrás que volver a instalar el clip de retención de la tapa/tapón en su lugar, pero afortunadamente ponerlo en es más fácil de quitar. Reemplace la rueda delantera y todos los demás componentes y de que haya terminado.
Como Cambiar el Aceite de la Motocicleta Horquillas
Su horquilla delantera de jugar un gran rollo en el manejo de la bicicleta y como su motor, su rendimiento depende en gran parte de la calidad del aceite en el interior. Pero las horquillas estan mas expuestos a los elementos que el motor, con el polvo de encontrar su camino en el interior a traves de muchos miles de millas de montar. Esto significa que debe cambiar el aceite de la horquilla, al menos, tan regularmente como lo hace para su motor.
Medidas
1
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@@Quitar la rueda delantera. Siga su moto en las instrucciones sobre como hacer esto. Como regla general, debes de cuña de la rueda delantera o al menos tener el freno delantero se dedican a al romper el eje delantero tornillo suelto. Una vez que se suelta, tendras que jack la parte delantera. Hay dos maneras de hacerlo.
- Uno es el uso de un gato debajo del motor y levante la rueda delantera.
- La otra opcion es el uso de un frente de triple base del arbol donde se levanta la moto con el triple de arbol. Esta es nuestra preferencia, ya que ofrece un poco mas de estabilidad de un gato. Usted tambien necesitara desconectar los frenos y cualquier otro cable que puede ser conectado a los tenedores, tales como los sensores de velocidad.
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@@Quitar la tapa de la horquilla y/o el enchufe. Aqui esta su primer desafio. Dependiendo de su bicicleta, los tenedores tendran un tope usted puede simplemente desenrosque o en algunos raros casos, un enchufe que se encuentra en la parte superior.
- En cualquiera de los casos, usted tambien tendra que quitar un clip que sujeta el tapon de la parte inferior de la tapa en su lugar. Debido a que el frente de tu moto, ahora esta levantado, las horquillas se descomprimiran hacer esta tarea un poco mas facil. Empuje hacia abajo la tapa/tapon con una herramienta adecuada y con la otra mano, utilice un destornillador de cabeza plana o una navaja para sacar el clip.
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@@Medir la altura de las horquillas. La posicion exacta que su horquillas sentarse en su triple arbol determina el extremo delantero de la geometria de la bicicleta, por lo que es importante que la medicion de este. De lo contrario su bicicleta de manejo, pueden ser muy diferentes en la re-instalacion. Usando una regla, medir hasta que punto la horquilla se extiende por encima de la triple arbol (en todo caso). Normalmente encontrara que hay una marca en la parte superior de la triple arbol de la medida a partir de aqui, ya que la altura de la horquilla esta por encima de la triple arbol va a variar dependiendo de donde se toma la medicion.4
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@@Quitar las horquillas. Afloje los tornillos en la parte superior y la parte inferior de la triple arbol. Una vez que este completamente la herida, usted sera capaz de deslizar suavemente cada tenedor hacia abajo y hacia fuera de las abrazaderas. Al verter el aceite de las horquillas, no solo hay que convertirlos al reves, ya que podria dañar los muelles en el interior. En su lugar, con cuidado, vierte el aceite de la horquilla y asegurarse de tomar cualquier arandelas, espaciadores y la primavera como de otoño.
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@@Hacer un preliminar limpio. Derramando el aceite de la horquilla todavia le deja un monton de aceite que haya quedado en el interior. Obtener un desengrasante y rocie abundantemente en el interior de la horquilla. Asegurese de que la bomba de las horquillas hacia arriba y hacia abajo para obtener el desengrasante para la mezcla a traves de ambos el interior y exterior de la horquilla. Dejar el desengrasante en un par de minutos y luego limpia con agua.6
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@@Desenroscar la amortiguacion de la varilla tornillo. En la parte inferior de la horquilla va a ser un perno que sujeta la amortiguacion de la varilla en su lugar. Puede omitir este paso si usted quiere, pero usted no tendra como gran parte de la edad de aceite de la horquilla de hacerlo. La ubicacion de los tornillos en general es incomodo asi que usted puede ser que necesite para tener la creatividad para obtener suficiente apalancamiento para aflojar. Otro problema puede ser que la amortiguacion de la varilla misma gira, mientras que usted esta tratando de aflojar el tornillo. Si usted encuentra que este es el caso, comprima la horquilla y el uso de la primavera que acaba de quitar, poner de nuevo en.
- Empujando hacia abajo en la primavera, esperemos que mantenga la amortiguacion de la varilla en su lugar – al menos lo suficiente para obtener el perno suelto. Si esto no funciona, un trozo de espiga (o de otras de forma apropiada y suficientemente larga como objeto) empuja en la parte superior de la amortiguacion de la barra se puede trabajar tambien.
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@@Hacer un final limpio. Con el tornillo inferior eliminado, rociar un poco de mas desengrasante en el interior de la horquilla y de la bomba de ellos hacia arriba y hacia abajo. Deje que el desengrasante sentarse y luego limpiar con agua. Dejar las horquillas para que se seque. Dar a los muelles, los espaciadores y la amortiguacion de la varilla de pulverizacion con desengrasante seguido por un enjuague de agua tambien. Una vez que el tornillo esta suelto, la amortiguacion de la varilla de ahora va a ser la cuota a salir, de modo que se deslice suavemente fuera de la horquilla.8
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@@Instalar la amortiguacion de la varilla. Poner algunos threadlock en el perno que sujeta la amortiguacion de la varilla en su lugar y apriete los tornillos. Al igual que cuando la eliminacion de la amortiguacion de la varilla, comprima la horquilla y con la primavera, mantenga la amortiguacion de la varilla en su lugar para evitar su rotacion.9
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@@Vierta aceite nuevo. Consulte a su moto en el manual de servicio para ¿cuanto petroleo (y el peso) para poner en su horquillas. Porque en esta guia no estamos tomando las horquillas completamente aparte, aun habra de aceite en ellos. Por lo tanto, hay dos medidas a tomar nota de la primera es la cantidad de aceite y, en segundo lugar es la distancia del aceite de la parte superior de las horquillas. Para medir con precision el este como por las especificaciones de los fabricantes, la amortiguacion de la varilla debe ser, pero nada mas – no hay primavera, espaciadores, et cetera. Asegurese de que usted consulte el manual del propietario en caso de que se recomienda de manera diferente, sin embargo.
- Asegurese de que la horquilla esta en posicion vertical sobre una superficie a nivel. Verter la cantidad de aceite recomendado por el fabricante. Antes de ponerlo todo en la bomba, las horquillas de arriba y abajo para hacer circular el aceite por todo y eliminar el aire atrapado.
- Ahora, se refieren a la segunda medicion que va a decir la distancia desde la parte superior de la horquilla, el aceite debe sentarse. La mejor manera de hacer esto es utilizar un aceite de la horquilla de medicion indicador que es simplemente una jeringa con algunos flexible y fija el tubo. Basta con medir la distancia desde el anillo de la medicion del indicador y establecer como asi, luego se sientan en la parte superior de la horquilla. Si usted tira en la jeringa y solo aspirar el aire, significa que usted no tiene suficiente aceite en.
- parte Superior hasta que el aceite y, a continuacion, tire de la jeringa de nuevo. Si inicialmente chupar aceite, que esta bien y seguira haciendolo hasta que empiece a obtener solo el aire. Una vez que pasa el nivel de aceite es correcto.
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@@Re-instalar los tenedores. Deslice la horquilla hasta por el triple del arbol. Apriete los tornillos en la triple arbol con la mano – solo asegurese de que hay suficiente margen todavia para mover las horquillas hacia arriba y ligeramente hacia abajo para colocarlos correctamente. Mediante la medicion se tomo antes de quitar las horquillas para asegurarse de que estan sentados a la distancia apropiada de la parte superior de la triple arbol. Apriete los pernos de acuerdo a sus especificaciones de par de apriete.
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@@Reemplazar los componentes. Suavemente en los muelles, espaciadores y arandelas seguido por el tenedor de las tapas. Tendras que volver a instalar el clip de retencion de la tapa/tapon en su lugar, pero afortunadamente ponerlo en es mas facil de quitar. Reemplace la rueda delantera y todos los demas componentes y de que haya terminado. Cómo Cambiar el Aceite de la Motocicleta Horquillas
By Consejos Y Trucos
Su horquilla delantera de jugar un gran rollo en el manejo de la bicicleta y como su motor, su rendimiento depende en gran parte de la calidad del aceite en el interior. Pero las horquillas están más expuestos a los elementos que el motor, con el polvo de encontrar su camino en el interior a través de muchos miles de millas de montar. Esto significa que debe cambiar el aceite de la horquilla, al menos, tan regularmente como lo hace para su motor. 