Cómo purgar el ABS Sistema de Frenado en 1989 Silverado

Como purgar el ABS Sistema de Frenado en 1989 Silverado

1989 Chevrolet C/K 1500 fue equipado con la rueda trasera frenos antibloqueo, comunmente conocido como RWAL. El sistema de frenos antibloqueo ABS requieren de primaria y secundaria del sangrado para eliminar todo el aire del sistema. El sistema combina el modulo ABS con el principal sistema de frenos y tambien incluye una combinacion de valvula y un aislamiento de descarga valvula. Todos estos componentes deben ser sangrados en el 1989 C/K 1500 RWAL sistema. El sangrado de los frenos se cree mas fuerte potencia de frenado a traves de la expulsion de aire que debilita el sistema. El RWAL sistema debe ser bled cualquier momento en que una se quita la linea o despues de la sustitucion de cualquier freno componentes de la linea.

El 1989 Chevrolet C/K 1500 fue equipado con la rueda trasera frenos antibloqueo, comunmente conocido como RWAL. El sistema de frenos antibloqueo ABS requieren de primaria y secundaria del sangrado para eliminar todo el aire del sistema. El sistema combina el modulo ABS con el principal sistema de frenos y tambien incluye una combinacion de valvula y un aislamiento de descarga valvula. Todos estos componentes deben ser sangrados en el 1989 C/K 1500 RWAL sistema. El sangrado de los frenos se cree mas fuerte potencia de frenado a traves de la expulsion de aire que debilita el sistema. El RWAL sistema debe ser bled cualquier momento en que una se quita la linea o despues de la sustitucion de cualquier freno componentes de la linea.
Cosas Que necesitara

• Llantas de hierro
• 2 toneladas o mas de la capacidad de planta jack
• 4 soportes de gato
• 1 puede PB Blaster, el Liquido de la Llave, Congelacion o similares de penetracion spray
• llave de extremo Abierto

• 1 galon o mas grande bandeja de goteo
• 1 taza de vacio o mantequilla contenedor
• Asistente o segunda persona
• pinzas de Bloqueo o cinta aislante
• 1-pinta DOT 3 o mas liquido de frenos

• 
  Parque de la Chevrolet en un completo nivel de calzada o superficie. Abra el capo del 1500. Verifique el nivel del deposito del liquido de frenos y llenar hasta la marca 'Full' en el lateral, si es necesario. Instale el deposito de liquido de la tapa y el diafragma en el deposito, y bloquearlo cuando haya terminado de llenar.
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  Busque la combinacion de la valvula por debajo del cilindro maestro y el deposito. La combinacion de la valvula solo tiene uno de los cables que van a el. No hay que confundir esto con la valvula de descarga, que tiene cuatro cables. Localice el pasador en la parte superior de la combinacion de la valvula. Instale la pinza de bloqueo o cinta alrededor de la combinacion de la valvula para mantener el pasador hacia abajo para que todo el proceso de sangrado.
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  Afloje el delantero tuercas de la rueda con una llanta de hierro. Levantar la parte delantera de la camioneta con un gato. Coloque soportes de gato debajo de la parte delantera travesaños, solo hacia el interior de la parte inferior de control de armas. Baje el camion en las gradas. Quitar el frontal de tuercas, a continuacion, retire las ruedas delanteras del camion.
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  Afloje el trasero tuercas de la rueda con una llanta de hierro. Levante la parte trasera de la camioneta con un gato. Coloque soportes de gato debajo de la parte trasera de la carcasa del eje, alrededor de 6 pulgadas hacia el interior de los neumaticos traseros. Baje el camion en las gradas. Quite la parte trasera de tuercas completamente, a continuacion, retire las ruedas traseras del camion.
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  Spray todos los cuatro tornillos de purga de los frenos delantero y trasero con aerosol rust penetrar en aerosol. Pulverizacion de los sangradores hacia el interior de las pinzas delanteras para que no accidentalmente conseguir la penetracion en aerosol en cualquiera de sus freno delantero componentes. Permitir la penetracion de pulverizacion para establecer en los tornillos de purga durante al menos 10 a 15 minutos. Pida a un asistente para sentarse en el asiento del conductor de la camioneta cuidadosamente despues de la penetracion de spray.
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  instrucciones a su ayudante para que pise el pedal del freno hasta que se vaya hacia abajo y mantengala presionada. Coloque una bandeja de goteo debajo de la de pasajeros del freno trasero de la asamblea. Abrir el tornillo de purga en el asiento del pasajero trasero de freno de montaje con una llave de extremo abierto. Permiten la combinacion de liquido de frenos de aire y dejar el sistema y entrar en la bandeja de goteo. Cerrar el tornillo de purga y de instruir a su asistente para liberar el pedal del freno. Repita este paso tres veces en el trasero del lado del pasajero de la camioneta.
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  Repita el Paso 6 en el controlador de freno trasero de la asamblea. Compruebe el deposito de liquido de frenos bajo el capo, y llenar el deposito si es necesario. Instale el deposito de la tapa y el diafragma y bloquear, cuando el relleno se haya completado.
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  instrucciones a su ayudante para que pise el pedal del freno hasta el tope y mantenerlo. Coloque su bandeja de goteo debajo de la de pasajeros frente de la pinza. Abrir el tornillo de purga de la pinza con una llave de extremo abierto y permitir la combinacion de liquido de frenos y el aire escape. Cerrar el tornillo de purga y de instruir a su asistente para liberar el pedal del freno. Repita este paso tres veces en el lado del pasajero de la camioneta.
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  Repita el Paso 8 para completar la primaria de sangrado en el controlador frontal de la pinza. Compruebe el deposito de liquido de frenos, y rellenar si es necesario. Instalar y bloquear el embalse de la tapa y el diafragma cuando el relleno se haya completado.
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  Lugar de su bandeja de drenaje debajo de la de pasajeros del freno trasero de la asamblea. Instruya a su asistente para bombear el pedal de freno de cinco a 10 veces, o hasta que el pedal de freno se vuelve rigido y duro a deprimir. Digale a su ayudante para sostener el peso de su pie en el pedal y siga el pedal al piso de la camioneta. Abrir el pasajero trasero tornillo de purga. Cerrar el tornillo de purga cuando la presion de la linea se libera. Repita este paso hasta que el liquido de frenos que sale de la parte trasera de purga de aire, en lugar de aire y de fluido mezclado.
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  Repita el Paso 10 en el controlador de la parte trasera, seguido por el pasajero delantero, a continuacion, el controlador frontal de la camioneta, para completar el proceso de sangrado. Revise su deposito de liquido de frenos cuando usted se mueve de la parte trasera a la parte delantera de la camioneta, y rellenar si es necesario. Instale la tapa y el diafragma cuando el relleno esta hecho, y bloquear el embalse de la tapa en su lugar. Instruir a su asistente de salir del vehiculo con cuidado. Retire las pinzas de bloqueo o de cinta a partir de la combinacion de la valvula pin.
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  Instalar las cuatro ruedas sobre el camion y apriete las tuercas de ajuste usando una llanta de hierro. Levante la parte trasera del camion de la toma de tribunas, a continuacion, retire los soportes de gato de debajo del camion. Baja del camion al suelo. Levantar la parte delantera del camion de la toma de tribunas, a continuacion, retire los soportes de debajo del camion. Baje la parte delantera de la camioneta a la tierra. Apriete las cuatro tuercas de la rueda en un patron de 'estrella' a 120 libras-pie de torque, con un 1/2-inch-drive llave de torsion y el socket de la tuerca de la rueda.
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  instrucciones a su ayudante a sentarse en el asiento del conductor de la camioneta. Coloque una taza o un vacio de mantequilla recipiente debajo de la aislamiento-valvula de descarga, que tiene cuatro cables conectados a el en el arnes de cableado. Instruya a su asistente para bombear el pedal de freno hasta que el pedal es dura y para mantener su pie sobre el pedal y que siga a la baja. Abrir el tornillo de purga en la parte inferior de la aislamiento de descarga valvula de liberacion de aire de la valvula. Cerrar la valvula de purga cuando la presion ha sido liberada, y digale a su asistente para liberar el pedal del freno.
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  Repita el proceso de sangrado en el Paso 13 hasta que solo liquido de frenos sale del aislamiento-valvula de descarga. Revisar y llenar el deposito de liquido. Instalar y bloquear el embalse de la tapa cuando haya terminado de llenar.

Consejos & Advertencias

• Cuando todo el aire que ha dejado el sistema y los tornillos de purga estan empujando fuera solo liquido de frenos, te daras cuenta de que no hay silbido cuando se abre la valvula de purga. Si hay un silbido, todavia hay aire en el sistema.

• Nunca levante un vehiculo en terreno desigual o una pendiente. Esto puede causar que los gatos o toma de tribunas para el colapso de repente.