El mantenimiento de los frenos de tambor es una tarea relativamente fácil para el BRICOLAJE mecánico, pero a veces puede ser frustrante para conseguir que todas las partes y piezas de nuevo juntos de nuevo. Un problema común que enfrentan los inexpertos mecánica es conseguir que el tambor para encajar en los zapatos nuevos. Los zapatos nuevos tienen más gruesos los forros de los zapatos viejos y si el zapato posición no está ajustado correctamente antes de intentar reinstalar el tambor, luego de que el tambor no podría encajar sobre los zapatos. Afortunadamente, la solución es relativamente simple.
el Mantenimiento de los frenos de tambor es una tarea relativamente fácil para el BRICOLAJE mecánico, pero a veces puede ser frustrante para conseguir que todas las partes y piezas de nuevo juntos de nuevo. Un problema común que enfrentan los inexpertos mecánica es conseguir que el tambor para encajar en los zapatos nuevos. Los zapatos nuevos tienen más gruesos los forros de los zapatos viejos y si el zapato posición no está ajustado correctamente antes de intentar reinstalar el tambor, luego de que el tambor no podría encajar sobre los zapatos. Afortunadamente, la solución es relativamente simple.
Cosas Que necesitará
- zapata de Freno ajuste del calibre
Medir el diámetro interior del tambor de freno con una zapata de freno ajuste del medidor. Coloque el interior de las mandíbulas de la galga en el tambor y mover la mandíbula hacia afuera hasta que en contacto con el interior de la superficie del tambor. Nota: el diámetro del tambor de medición y apriete la perilla de bloqueo para mantener el medidor en esa posición.
Mover el indicador a la zapata de freno de montaje y coloque el fuera de mandíbulas sobre los zapatos. El diámetro formado por los zapatos no caben dentro de las mandíbulas, pero esto le dará una indicación visual de la cantidad que usted necesita para ajustar los zapatos.
Mueva el ajustador de trinquete (ratchet) de la palanca de la estrella de dientes de la rueda y gire la rueda de estrella, de modo que se hace más corta. Esto permitirá que las zapatas están más cerca. Gire la rueda de estrella de tres o cuatro rotaciones, a continuación, suelte el gatillo. Revise para ver si las zapatas de freno de ajuste dentro de la fuera de mandíbulas de la zapata de freno ajuste del medidor. Si no, repita el procedimiento. Si los zapatos caben dentro del medidor, a continuación, instale el tambor para completar el trabajo.
Como Solucionar problemas de un Tambor Que no van a Ir Despues de la Sustitucion de las zapatas
El mantenimiento de los frenos de tambor es una tarea relativamente facil para el BRICOLAJE mecanico, pero a veces puede ser frustrante para conseguir que todas las partes y piezas de nuevo juntos de nuevo. Un problema comun que enfrentan los inexpertos mecanica es conseguir que el tambor para encajar en los zapatos nuevos. Los zapatos nuevos tienen mas gruesos los forros de los zapatos viejos y si el zapato posicion no esta ajustado correctamente antes de intentar reinstalar el tambor, luego de que el tambor no podria encajar sobre los zapatos. Afortunadamente, la solucion es relativamente simple.
el Mantenimiento de los frenos de tambor es una tarea relativamente facil para el BRICOLAJE mecanico, pero a veces puede ser frustrante para conseguir que todas las partes y piezas de nuevo juntos de nuevo. Un problema comun que enfrentan los inexpertos mecanica es conseguir que el tambor para encajar en los zapatos nuevos. Los zapatos nuevos tienen mas gruesos los forros de los zapatos viejos y si el zapato posicion no esta ajustado correctamente antes de intentar reinstalar el tambor, luego de que el tambor no podria encajar sobre los zapatos. Afortunadamente, la solucion es relativamente simple.
Cosas Que necesitara
- zapata de Freno ajuste del calibre
Medir el diametro interior del tambor de freno con una zapata de freno ajuste del medidor. Coloque el interior de las mandibulas de la galga en el tambor y mover la mandibula hacia afuera hasta que en contacto con el interior de la superficie del tambor. Nota: el diametro del tambor de medicion y apriete la perilla de bloqueo para mantener el medidor en esa posicion.
Mover el indicador a la zapata de freno de montaje y coloque el fuera de mandibulas sobre los zapatos. El diametro formado por los zapatos no caben dentro de las mandibulas, pero esto le dara una indicacion visual de la cantidad que usted necesita para ajustar los zapatos.
Mueva el ajustador de trinquete (ratchet) de la palanca de la estrella de dientes de la rueda y gire la rueda de estrella, de modo que se hace mas corta. Esto permitira que las zapatas estan mas cerca. Gire la rueda de estrella de tres o cuatro rotaciones, a continuacion, suelte el gatillo. Revise para ver si las zapatas de freno de ajuste dentro de la fuera de mandibulas de la zapata de freno ajuste del medidor. Si no, repita el procedimiento. Si los zapatos caben dentro del medidor, a continuacion, instale el tambor para completar el trabajo.
Cómo Solucionar problemas de un Tambor Que no van a Ir Después de la Sustitución de las zapatas
By Consejos Y Trucos
El mantenimiento de los frenos de tambor es una tarea relativamente fácil para el BRICOLAJE mecánico, pero a veces puede ser frustrante para conseguir que todas las partes y piezas de nuevo juntos de nuevo. Un problema común que enfrentan los inexpertos mecánica es conseguir que el tambor para encajar en los zapatos nuevos. Los zapatos nuevos tienen más gruesos los forros de los zapatos viejos y si el zapato posición no está ajustado correctamente antes de intentar reinstalar el tambor, luego de que el tambor no podría encajar sobre los zapatos. Afortunadamente, la solución es relativamente simple. 