Cómo Cambiar los Frenos de Disco en un Mazda 626

Como Cambiar los Frenos de Disco en un Mazda 626

El Mazda 626 fue introducido en 1979. Vivio cinco generacional rediseños, pero no fue hasta su quinta y ultima generacion que conto con grandes ruedas y frenos de disco traseros. La combinacion de esfuerzos con la Ford Motor Company, el Mazda 626 fue considerada la version importada del Ford Probe, a pesar del hecho de que fue producido en los Estados unidos. Frenos de disco traseros funcionan mejor que los frenos traseros de tambor, pero puede requerir mas de servicio y de reemplazo de los frenos de tambor.

El Mazda 626 fue introducido en 1979. Vivio cinco generacional rediseños, pero no fue hasta su quinta y ultima generacion que conto con grandes ruedas y frenos de disco traseros. La combinacion de esfuerzos con la Ford Motor Company, el Mazda 626 fue considerada la version importada del Ford Probe, a pesar del hecho de que fue producido en los Estados unidos. Frenos de disco traseros funcionan mejor que los frenos traseros de tambor, pero puede requerir mas de servicio y de reemplazo de los frenos de tambor.
Cosas Que necesitara

• Ladrillo o una pequeña longitud de espesor de madera
• Llantas tuerca de la herramienta de eliminacion
• Jack y jack stands
• Trinquete y metrica socket set
• destornillador Plano
• 2 pies de longitud de duradero cable

• 12 pulgadas bloquea el canal
• Reemplazo de pastillas de freno
• Silicona freno de grasa
• reemplazar los rotores (si es aplicable)
• limpiador de piezas de Freno y spray (si es aplicable)
• Ajustables de par de apriete con llave adecuada de la unidad metrica socket set

• 
  Cuña de un ladrillo o una pequeña longitud de espesor de madera en frente de uno de los neumaticos delanteros de la 626 sobre una superficie segura para levantar y sostener el coche. Asegurese de que el vehiculo se encuentra en el parque o en el equipo, pero no aplique el freno de estacionamiento.
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  Romper el neumatico trasero tuercas con la llanta de la tuerca de la herramienta de eliminacion solo lo suficiente para hacer la copia de distancia desde el borde ligeramente.
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  Levante la parte trasera de la 626-de un lado en un tiempo-con de la sota, luego de soportar la parte trasera del vehiculo sobre soportes de gato colocado en un lugar seguro y seguro.
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  Terminar de quitar el neumatico tuercas y las ruedas.
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  Retire la parte superior e inferior de la pinza de los tornillos con un trinquete y una metrica de socket. Levante la pinza fuera del rotor y las pastillas el uso de un destornillador plano, a continuacion, utilice los 2 pies de longitud de durable de alambre para atar la pinza en la parte trasera de la suspension. Asegurese de que no hay tension en el freno de la manguera conectada a la pinza. Apriete lentamente la pinza de piston en la pinza de la vivienda, con el de 12 pulgadas se bloquea el canal.
• 
  Retire el interior y exterior de las pastillas de freno de la pinza de montaje. Si es necesario, utilice el destornillador para levantar de sus asientos. Si usted esta a solo sustitucion de las pastillas, retire la parte superior e inferior de la almohadilla clips de la montaña y aplicar algunas de silicona freno de grasa a la ficha de los asientos en los clips. Sustituir los clips, a continuacion, vaya al Paso 11.
• 
  Retire la parte superior e inferior de la pinza de los pernos de montaje con el trinquete y una toma de corriente.
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• 
  Retire el rotor del cubo.
• 
  Limpiar la capa de oxido preventivo de los nuevos rotores de los frenos y piezas de limpiador en aerosol, a continuacion, coloque el nuevo rotor en el eje.
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  Aplicar silicona freno de grasa en la parte superior e inferior de la almohadilla de clip de asientos, a continuacion, vuelva a instalar la pinza de montaje y reemplazar la parte superior e inferior de los tornillos. Apriete los tornillos a 65 pies-lbs. con el par de apriete ajustable llave y una metrica de encaje.
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  Eliminar la delgada papel transparente de la sustitucion de pastillas (si es aplicable) y aplicar el palo-en calzas (suministrado con el reemplazo de las almohadillas) si no se ha apostado en las placas soporte de la zapata. Instalar el interior y fuera pastillas en la pinza de montaje.
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  Retire la pinza del cable y se coloca sobre la parte trasera de las pastillas y del rotor. Alinear la pinza de acuerdo a la pinza de pernos. Aplique una capa de silicona freno de grasa para el buen seccion de los pernos y los inserta en la pinza. Apriete los tornillos a 28 pies-lbs. con el par de apriete ajustable llave y una metrica de encaje.
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  Reemplazar los frenos de la rueda trasera de aplicar el mismo procedimiento, a continuacion, reemplace las ruedas y las tuercas de los neumaticos. Apriete las tuercas de la llanta para llantas estan montados firmemente hacia el centro.
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  reducir el 626, a continuacion, vuelva a apretar las tuercas con el par de apriete ajustable llave fija en el 80 pies-lbs. y una metrica de encaje.
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  Aplicar una accion de la bomba del pedal de freno para extender los pistones del caliper y asiento de las pastillas de freno trasero. Una vez que el pedal se siente firme, quitar el ladrillo o la madera y la prueba de conducir el vehiculo.

Consejos & Advertencias

• En el caso de que usted va a reemplazar los rotores y que estan atrapados en el hub, un poco de aceite penetrante rocia en el agujero del centro del rotor y un par golpea con un martillo en el centro del rotor de la mayoria de las veces liberarlo. Mover el rotor de 1/4 de vuelta entre golpea, teniendo cuidado de no golpear la orejeta de postes de madera, hasta que el rotor se desprende de la maza.