2005 Dodge Grand Caravan De Freno De Disco Trasero Extracción Del Rotor

2005 Dodge Grand Caravan De Freno De Disco Trasero Extraccion Del Rotor

En 2005, el Dodge Grand Caravan habia sustituido a su equivalente mas pequeño, el de la Caravana. Es mas comunmente aparece tanto en la parte delantera y trasera frenos de disco. Mientras tanto en la parte delantera y trasera frenos de disco son muy similares a reemplazar, el freno de disco trasero rotores en la Grand Caravan utilizar el que sobresalen hub como un tambor de freno para cubrir el freno de estacionamiento zapatos. Estos zapatos trabajan de forma similar a los frenos de tambor, pero solo cuando el freno de estacionamiento esta aplicado. Para conseguir extraer el rotor sin dañar el freno de estacionamiento ensamblado de zapatos, un poco mas de habilidad que se requiere.

en 2005, el Dodge Grand Caravan habia sustituido a su equivalente mas pequeño, el de la Caravana. Es mas comunmente aparece tanto en la parte delantera y trasera frenos de disco. Mientras tanto en la parte delantera y trasera frenos de disco son muy similares a reemplazar, el freno de disco trasero rotores en la Grand Caravan utilizar el que sobresalen hub como un tambor de freno para cubrir el freno de estacionamiento zapatos. Estos zapatos trabajan de forma similar a los frenos de tambor, pero solo cuando el freno de estacionamiento esta aplicado. Para conseguir extraer el rotor sin dañar el freno de estacionamiento ensamblado de zapatos, un poco mas de habilidad que se requiere.
Cosas Que necesitara

• Rueda de bloque
• Lug llave
• Jack
• Jack stand(s)
• 7 mm de cabeza hexagonal de la llave o poco con trinquete

• Pequeña barra de la palanca
• alicates de punta fina (opcional)
• lubricante en Aerosol
• el Tambor del rotor y tirando de la herramienta

• 
  Lugar una rueda de bloque de en frente de uno de los neumaticos delanteros de la Grand Caravan en un nivel, la superficie dura. Asegurar el freno de mano no este accionado.
• 
  el Crack de las tuercas sueltas utilizando el tornillo de la llave antes de levantar la parte trasera de los neumaticos o llantas.
• 
  Levante la parte trasera de la camioneta con el gato y apoyar de forma segura en una base de gato. Si usted esta haciendo ambos lados, repita este paso para el otro lado. Terminar de quitar las tuercas y las ruedas una vez que la parte trasera de la furgoneta se levanto.
• 
  Lugar de la pequeña barra de la palanca en la zapata de la ventana de la pinza (que se encuentra en la parte superior de la parte trasera de freno de montaje). Pivote de la barra de palanca entre la pastilla externa placa de respaldo y contra el rotor para comprimir el piston del caliper suficiente para permitir el movimiento de la pinza de ida y vuelta. No comprimir o se le daño la pastilla externa de retencion de la primavera.
• 
  Extraiga la parte delantera y trasera de la pinza de la guia de tornillos con 7 mm de cabeza hexagonal de la llave o poco con el trinquete de la asamblea. Tire de la pinza de freno y pastillas de freno de montaje del rotor y el palo detras de la placa de respaldo, por lo que ningun daño vendra a la manguera del freno.
• 
  rocia una cantidad generosa de lubricante en aerosol, en el cruce del centro del rotor agujero y el centro de la cara. Permitir a los cinco minutos o asi para que el lubricante penetre.
• 
  Configurar el tambor del rotor y tirando de la herramienta de modo que los tres dientes de agarrar el borde interior del rotor en un patron triangular. Coloque el centro del extractor contra el hub de frente y apriete el mango hacia la derecha para que tire lentamente el rotor fuera el eje y freno de estacionamiento de zapatos de la asamblea hasta que el rotor se rompe libre.
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• 
  Quitar el extractor y, a continuacion, retire el rotor.

Consejos & Advertencias

• no es raro Que el freno de estacionamiento zapatos para separar de la placa de respaldo y requieren reemplazo.
• Si la sustitucion del rotor, usted puede usar un martillo y la palanca de la herramienta para quitar el rotor en lugar de la herramienta de extraccion, pero hay una mayor posibilidad de dañar el freno de estacionamiento zapatos.

• Si el rotor (y almohadillas) estan siendo reemplazados, usted necesitara totalmente comprimir el piston del caliper hacia adentro. Una gran C-clamp funcionara muy bien, pero quitar la pastilla externa de retencion de resorte primero para que no se doble.
• una Vez que los pistones se han comprimido y antes de la prueba de conduccion del vehiculo, usted necesita para bombear el pedal del freno varias veces hasta que se sienta firme. De lo contrario no tiene un trabajo pedal de freno, y esto puede causar un accidente.