Cómo Quitar las zapatas De un Buick Century

Como Quitar las zapatas De un Buick Century

El Buick Century fue reintroducido como un modelo de tamaño real en la decada de 1970 por el GM. En 1981 fue rediseñado como una rueda delantera de la unidad modelo y reducido un poco, con frenos de disco delanteros y de tambor traseros. Mas adelante se dispone de las versiones con frenos de disco traseros asi. Los frenos de tambor traseros incorporan zapatas de freno que se extienden hacia fuera de contacto con la superficie interior de los tambores. Debido a que los frenos de tambor traseros solo proporcionan alrededor del 25 por ciento de la fuerza de frenado a el Siglo, la parte trasera de los zapatos pueden ser reemplazados con menos frecuencia que las pastillas delanteras.

El Buick Century fue reintroducido como un modelo de tamaño real en la decada de 1970 por el GM. En 1981 fue rediseñado como una rueda delantera de la unidad modelo y reducido un poco, con frenos de disco delanteros y de tambor traseros. Mas adelante se dispone de las versiones con frenos de disco traseros asi. Los frenos de tambor traseros incorporan zapatas de freno que se extienden hacia fuera de contacto con la superficie interior de los tambores. Debido a que los frenos de tambor traseros solo proporcionan alrededor del 25 por ciento de la fuerza de frenado a el Siglo, la parte trasera de los zapatos pueden ser reemplazados con menos frecuencia que las pastillas delanteras.
Cosas Que necesitara

• gato
• soportes de gato
• Rueda de bloque
• la tuerca de la Rueda de la llave
• Martillo

• lubricante Penetrante
• zapata de Freno llave de alicates
• Freno cuchara de ajuste de herramienta
• destornillador

• 
  Lugar una rueda de bloque de en frente de la Buick Century en una superficie plana y dura. No aplique el freno de emergencia, o usted no sera capaz de eliminar la parte trasera bateria
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  Levante el Siglo con un vehiculo adecuado jack y luego apoyarlo en soportes de gato. Retire la rueda trasera tuercas y las ruedas.
• 
  Quitar la parte trasera de los tambores. Si es necesario, retire la parte trasera tapon de goma situado en la parte posterior de la placa mediante la palanca de la posicion con un destornillador. Inserte el destornillador para empujar el ajustador del actuador de posicion, y el uso de un freno de cuchara ajustador de herramientas para activar el freno de zapatos hacia adentro, lejos de la bateria. Si el tambor esta clavada en el centro, a continuacion, spray lubricante penetrante alrededor del cubo y tambor agujero piloto. La huelga de la cara plana del cilindro con un martillo hasta que se rompe el cubo.
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  el Uso de la zapata de freno llave de pinzas para quitar el actuador de resorte del ajustador de la palanca.
• 
  Levante el extremo de la W en forma de retractor de la primavera desde el ajustador de zapatos de la asamblea. Inserte el extremo del gancho de la zapata de freno llave de pinzas entre el retractor de la primavera y el zapato. Levante ligeramente para quitar el final de la primavera de la retencion del agujero en la placa de la zapata.
• 
  haga Palanca en el otro extremo de la retractor de la primavera hacia el eje, con el extremo plano de la zapata de freno llave de alicates, hasta la primavera arranca el zapato de la placa.
• 
  Quitar una zapata de freno y el ajustador de mecanismo.
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• 
  Desconecte el freno de estacionamiento palanca de la zapata que se encuentra conectada. A menos que usted es la sustitucion de la palanca del freno de estacionamiento, sin embargo, no quite el otro extremo del cable.
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  el Uso de la zapata de freno llave de pinzas para levantar el final de la retractor de la primavera desde el ajustador de zapatos de la asamblea. Usa el gancho extremo de las pinzas a la cuña entre el retractor de la primavera y el zapato de la placa. Haga palanca hacia afuera para quitar el extremo del muelle desde el agujero en el zapato de la placa. Haga palanca en el extremo de la retractor de la primavera hacia el eje con el plano final de las pinzas hasta la primavera de encaje hasta los zapatos de la placa.
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  Retirar el resto de la zapata de freno de la misma manera.

Consejos & Advertencias

• Si usted esta reemplazando los zapatos, a continuacion, se recomienda para eliminar la parte trasera tambores de freno y, a continuacion, quitar y reemplazar a uno de los lados de los zapatos a la vez. De esta manera, usted puede utilizar uno montado un lado como una referencia para la sustitucion de los muelles y de los retractores.