Cómo Quitar Terco Pernos de la Pinza de

Es inevitable trabajar en suficientes coches, y tarde o temprano vas a ejecutar en un tornillo que sólo decididos a hacer una muy simple trabajo mucho más difícil de lo que necesita ser. Pinza de freno pernos son particularmente susceptibles a quedarse atascado, especialmente en el Cinturón de Óxido coches que ejecutar regularmente en húmedo o a la sal de las carreteras. La mala noticia es que no hay ninguna garantía de que usted será capaz de quitar el tornillo sin romper algo. La buena noticia es que sus probabilidades de hacerlo son mucho más bajos que sus probabilidades de salir después de un poco de la antorcha de tiempo.



Cómo Quitar Terco Pernos de Caliper
Es inevitable trabajar en suficientes coches, y tarde o temprano vas a ejecutar en un tornillo que sólo decididos a hacer una muy simple trabajo mucho más difícil de lo que necesita ser. Pinza de freno pernos son particularmente susceptibles a quedarse atascado, especialmente en el Cinturón de Óxido coches que ejecutar regularmente en húmedo o a la sal de las carreteras. La mala noticia es que no hay ninguna garantía de que usted será capaz de quitar el tornillo sin romper algo. La buena noticia es que sus probabilidades de hacerlo son mucho más bajos que sus probabilidades de salir después de un poco de la antorcha de tiempo.
Cosas Que necesitará
  • 1/2-inch-drive, 36 pulgadas interruptor de bar
  • aceite Penetrante
  • 1/2-inch-drive de seis punto de impacto socket set
  • de cabeza Hexagonal o Torx de cabeza bits
  • la herramienta Palanca
  • extractor de pernos kit
  • Martillo

  • Oxiacetilénica o portátil soplete de propano
  • amoladora del Banco con alambre cepillo de la rueda
  • Taladro y la broca set
  • Pinza de perfeccionar set
  • bandeja de Drenaje
  • compuesto Anti-adherente


  • Rocíe la pinza de pernos con una penetrante spray y permitir que el lubricante de 10 a 15 minutos a que se absorba. Si es necesario, extraiga las botas de goma que cubre los tornillos con cuidado de palanca de ellos.

  • Elegir el tamaño adecuado encaje, de cabeza hexagonal de bits o Torx de cabeza poco para quitar los pernos de caliper. Conecte la herramienta a un interruptor de la barra y tratar de quitar el perno. No uso excesivo de la fuerza si el tornillo no romper.

  • Luz de la antorcha y la aplicación de calor alrededor de la abrazadera del perno de amenazas en la parte posterior del conjunto de freno. No aplicar calor para el programa de la pinza de sí mismo. Asegúrese de que todas las botas de goma se han extraído o se dañará con la antorcha. Mantenga la antorcha lejos de el tornillo de purga y el pistón del caliper. También se puede calentar la cabeza del perno, muy lentamente un perno caliente puede ser más fácil de extraer, sólo asegúrese de que usted no la antorcha de la pinza o sus componentes de goma.

  • Aplicar el interruptor de la barra y la herramienta adecuada para la pinza de tornillo y tratar de liberarlo de nuevo. En el caso de que la pinza de la cabeza del perno tiras, libra un extractor de pernos en la cabeza del perno y el uso de un adecuado tamaño de la hembra para aparearse hasta el final del extractor.

  • Repita el Paso 3 tantas veces como sea necesario con el fin de romper la corrosión interna sello del perno. Cuanto más caliente esté el soporte que recibe, más se va a ampliar la distancia de los tornillos, y la mejor oportunidad de éxito. Una vez que la pinza de la vivienda es muy aburrido rojo, aplicar de nuevo el Paso 4 con el fin de romper el perno de la pinza de forma gratuita. Una vez que el perno esté listo para salir, usted va a escuchar los chirridos al girar en sentido antihorario. Recalentar como sea necesario hasta que el perno se libera.

  • Taladro o perfeccionar la pinza del agujero del tornillo en el fin de limpiar la corrosión interna que provocó que el perno de aprovechar. El uso de un adecuado tamaño de la broca para que coincida con el diámetro del perno. Algunas pinzas flotantes pueden necesitar tener la interna de diapositivas eliminado con el fin de poder volver a lubricar.

  • Traer la edad de la pinza de tornillo de la amoladora del banco y limpie la superficie y los hilos usando el cepillo de alambre de la rueda. En el caso de que el perno de calibre fue comprometida en el proceso de extracción, reemplácelo con uno nuevo.
  • Otras Personas Están Leyendo
    • la Eliminación de la Pinza de Freno Tornillos
    • Cómo Quitar Oxidados Pernos de Caliper


  • Aplique una capa de compuesto anti-adherente a las roscas del perno de calibre, y una nueva capa de grasa a la plana perno de mangos. La grasa para evitar que se pegue la próxima vez, y permitir que la pinza se deslice libremente sobre los tornillos, lo que hace un mejor romper y más aún el uso de la almohadilla. Vuelva a instalar los tornillos, y el par de torsión a la configuración adecuada para su vehículo.








Como Quitar Terco Pernos de la Pinza de


Es inevitable trabajar en suficientes coches, y tarde o temprano vas a ejecutar en un tornillo que solo decididos a hacer una muy simple trabajo mucho mas dificil de lo que necesita ser. Pinza de freno pernos son particularmente susceptibles a quedarse atascado, especialmente en el Cinturon de Oxido coches que ejecutar regularmente en humedo o a la sal de las carreteras. La mala noticia es que no hay ninguna garantia de que usted sera capaz de quitar el tornillo sin romper algo. La buena noticia es que sus probabilidades de hacerlo son mucho mas bajos que sus probabilidades de salir despues de un poco de la antorcha de tiempo.



Como Quitar Terco Pernos de Caliper
Es inevitable trabajar en suficientes coches, y tarde o temprano vas a ejecutar en un tornillo que solo decididos a hacer una muy simple trabajo mucho mas dificil de lo que necesita ser. Pinza de freno pernos son particularmente susceptibles a quedarse atascado, especialmente en el Cinturon de Oxido coches que ejecutar regularmente en humedo o a la sal de las carreteras. La mala noticia es que no hay ninguna garantia de que usted sera capaz de quitar el tornillo sin romper algo. La buena noticia es que sus probabilidades de hacerlo son mucho mas bajos que sus probabilidades de salir despues de un poco de la antorcha de tiempo.
Cosas Que necesitara
  • 1/2-inch-drive, 36 pulgadas interruptor de bar
  • aceite Penetrante
  • 1/2-inch-drive de seis punto de impacto socket set
  • de cabeza Hexagonal o Torx de cabeza bits
  • la herramienta Palanca
  • extractor de pernos kit
  • Martillo

  • Oxiacetilenica o portatil soplete de propano
  • amoladora del Banco con alambre cepillo de la rueda
  • Taladro y la broca set
  • Pinza de perfeccionar set
  • bandeja de Drenaje
  • compuesto Anti-adherente


  • Rocie la pinza de pernos con una penetrante spray y permitir que el lubricante de 10 a 15 minutos a que se absorba. Si es necesario, extraiga las botas de goma que cubre los tornillos con cuidado de palanca de ellos.

  • Elegir el tamaño adecuado encaje, de cabeza hexagonal de bits o Torx de cabeza poco para quitar los pernos de caliper. Conecte la herramienta a un interruptor de la barra y tratar de quitar el perno. No uso excesivo de la fuerza si el tornillo no romper.

  • Luz de la antorcha y la aplicacion de calor alrededor de la abrazadera del perno de amenazas en la parte posterior del conjunto de freno. No aplicar calor para el programa de la pinza de si mismo. Asegurese de que todas las botas de goma se han extraido o se dañara con la antorcha. Mantenga la antorcha lejos de el tornillo de purga y el piston del caliper. Tambien se puede calentar la cabeza del perno, muy lentamente un perno caliente puede ser mas facil de extraer, solo asegurese de que usted no la antorcha de la pinza o sus componentes de goma.

  • Aplicar el interruptor de la barra y la herramienta adecuada para la pinza de tornillo y tratar de liberarlo de nuevo. En el caso de que la pinza de la cabeza del perno tiras, libra un extractor de pernos en la cabeza del perno y el uso de un adecuado tamaño de la hembra para aparearse hasta el final del extractor.

  • Repita el Paso 3 tantas veces como sea necesario con el fin de romper la corrosion interna sello del perno. Cuanto mas caliente este el soporte que recibe, mas se va a ampliar la distancia de los tornillos, y la mejor oportunidad de exito. Una vez que la pinza de la vivienda es muy aburrido rojo, aplicar de nuevo el Paso 4 con el fin de romper el perno de la pinza de forma gratuita. Una vez que el perno este listo para salir, usted va a escuchar los chirridos al girar en sentido antihorario. Recalentar como sea necesario hasta que el perno se libera.

  • Taladro o perfeccionar la pinza del agujero del tornillo en el fin de limpiar la corrosion interna que provoco que el perno de aprovechar. El uso de un adecuado tamaño de la broca para que coincida con el diametro del perno. Algunas pinzas flotantes pueden necesitar tener la interna de diapositivas eliminado con el fin de poder volver a lubricar.

  • Traer la edad de la pinza de tornillo de la amoladora del banco y limpie la superficie y los hilos usando el cepillo de alambre de la rueda. En el caso de que el perno de calibre fue comprometida en el proceso de extraccion, reemplacelo con uno nuevo.
  • Otras Personas Estan Leyendo
    • la Eliminacion de la Pinza de Freno Tornillos
    • Como Quitar Oxidados Pernos de Caliper


  • Aplique una capa de compuesto anti-adherente a las roscas del perno de calibre, y una nueva capa de grasa a la plana perno de mangos. La grasa para evitar que se pegue la proxima vez, y permitir que la pinza se deslice libremente sobre los tornillos, lo que hace un mejor romper y mas aun el uso de la almohadilla. Vuelva a instalar los tornillos, y el par de torsion a la configuracion adecuada para su vehiculo.

Cómo Quitar Terco Pernos de la Pinza de

Es inevitable trabajar en suficientes coches, y tarde o temprano vas a ejecutar en un tornillo que sólo decididos a hacer una muy simple trabajo mucho más difícil de lo que necesita ser. Pinza de freno pernos son particularmente susceptibles a quedarse atascado, especialmente en el Cinturón de Óxido coches que ejecutar regularmente en húmedo o a la sal de las carreteras. La mala noticia es que no hay ninguna garantía de que usted será capaz de quitar el tornillo sin romper algo. La buena noticia es que sus probabilidades de hacerlo son mucho más bajos que sus probabilidades de salir después de un poco de la antorcha de tiempo.
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