Clase C autocaravanas están fabricados con accionamiento hidráulico de sistemas de frenado. Las pinzas de freno, rotores, tambores y los zapatos de estos sistemas requieren mantenimiento de rutina a realizar. Un promedio patio trasero mecánico puede cambiar los frenos en una autocaravana en alrededor de dos horas.



Clase C autocaravanas están fabricados con accionamiento hidráulico de sistemas de frenado. Las pinzas de freno, rotores, tambores y los zapatos de estos sistemas requieren mantenimiento de rutina a realizar. Un promedio patio trasero mecánico puede cambiar los frenos en una autocaravana en alrededor de dos horas.
Cosas Que necesitará
  • Socket set
  • Destornilladores

  • Piso jack
  • gato


  • Elevar la autocaravana en el freno para ser sustituido por haberlo levantado con el piso de jack y resolver el riel del chasis en un gato.

  • Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario. Algunos modelos pueden tener cubiertas las tuercas que se parecen a los reales de la tuerca, por lo que la eliminación de ellos si es aplicable. Si está trabajando en un freno trasero, las ruedas pueden ser apiladas en un 'doble' de estilo, que requiere que la rueda exterior, ser eliminado primero. Conjunto de la rueda(s) de lado.

  • Retire la pinza por el giro de la parte trasera de montaje de los tornillos en sentido antihorario, luego deslizando la pinza fuera del rotor. Si el freno es un tambor de estilo, quitar el centro de guardián de tornillo girándolo hacia la izquierda y deslice el tambor de freno de la asamblea. Disco de las pastillas se puede salió de los pistones del caliper sin mucho esfuerzo, aunque algunos modelos tienen clips de la celebración de las pastillas en el que se pueden quitar con un destornillador. Establecer el tambor de lado, o asegurar la pinza en el brazo de control con una brida de plástico o una cadena.

  • Retire el rotor tirando de él desde el hub o giro de la tuerca del eje a la izquierda. Los zapatos en un freno de tambor puede ser removido por el apalancamiento de los resortes largos del zapato ganchos, a continuación, girar el principal resorte tornillo en sentido antihorario. Los zapatos de la diapositiva de distancia del conjunto de freno.

  • vuelva a colocar el rotor con un resurgió o nueva unidad deslizándola sobre el eje y girar la tuerca del eje de las agujas del reloj, si es aplicable. Los zapatos en un freno de tambor se desliza dentro de la asamblea y, a continuación, se asegura girando el principal resorte tornillo en sentido horario. Vuelva a colocar los resortes largos para el zapato de los ganchos y de verificación de la parte inferior tornillo de ajuste para jugar entre los zapatos.

  • Reemplace las pastillas en la pinza con el fresco de la zapata, a continuación, deslice la pinza de nuevo en el rotor. Apriete los pernos de montaje de la pinza trasera en dirección de las agujas. Si los frenos son de tambor de estilo, deslice el tambor sobre los zapatos hasta que se encuentra con la parte posterior del conjunto de freno. Apriete el portero perno en la parte frontal del tambor en una dirección hacia la derecha.

  • Reemplace la rueda girando las tuercas en sentido horario, en un patrón alternativo.
  • Otras Personas Están Leyendo
    • Cómo Quitar una Pinza de Freno Delantero
    • Pros & los Contras de una Autocaravana de Clase C


  • Reducir la autocaravana desde el jack de pie con el piso de jack.

  • Sangrar el freno girando la purga del pezón en la parte trasera, en una dirección hacia la izquierda, continuamente, a continuación, verter el dulce líquido de frenos en el cilindro maestro mientras se presiona el pedal del freno. Esto podría tomar más de una persona para llevar a cabo. Cuando el líquido que sale es limpio y libre de burbujas, gire a la purga del pezón de las agujas del reloj para cerrar.

  • Repita todo el procedimiento en el resto de los frenos.

Consejos & Advertencias
  • Usar DOT-4 de líquido de frenos en lugar de DOT-3 para mayor protección contra el calor.

  • Usar con precaución cuando trabaje debajo de un elevado autocaravana.








Como Cambiar los Frenos en una Autocaravana de Clase C


Clase C autocaravanas estan fabricados con accionamiento hidraulico de sistemas de frenado. Las pinzas de freno, rotores, tambores y los zapatos de estos sistemas requieren mantenimiento de rutina a realizar. Un promedio patio trasero mecanico puede cambiar los frenos en una autocaravana en alrededor de dos horas.



Clase C autocaravanas estan fabricados con accionamiento hidraulico de sistemas de frenado. Las pinzas de freno, rotores, tambores y los zapatos de estos sistemas requieren mantenimiento de rutina a realizar. Un promedio patio trasero mecanico puede cambiar los frenos en una autocaravana en alrededor de dos horas.
Cosas Que necesitara
  • Socket set
  • Destornilladores

  • Piso jack
  • gato


  • Elevar la autocaravana en el freno para ser sustituido por haberlo levantado con el piso de jack y resolver el riel del chasis en un gato.

  • Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario. Algunos modelos pueden tener cubiertas las tuercas que se parecen a los reales de la tuerca, por lo que la eliminacion de ellos si es aplicable. Si esta trabajando en un freno trasero, las ruedas pueden ser apiladas en un 'doble' de estilo, que requiere que la rueda exterior, ser eliminado primero. Conjunto de la rueda(s) de lado.

  • Retire la pinza por el giro de la parte trasera de montaje de los tornillos en sentido antihorario, luego deslizando la pinza fuera del rotor. Si el freno es un tambor de estilo, quitar el centro de guardian de tornillo girandolo hacia la izquierda y deslice el tambor de freno de la asamblea. Disco de las pastillas se puede salio de los pistones del caliper sin mucho esfuerzo, aunque algunos modelos tienen clips de la celebracion de las pastillas en el que se pueden quitar con un destornillador. Establecer el tambor de lado, o asegurar la pinza en el brazo de control con una brida de plastico o una cadena.

  • Retire el rotor tirando de el desde el hub o giro de la tuerca del eje a la izquierda. Los zapatos en un freno de tambor puede ser removido por el apalancamiento de los resortes largos del zapato ganchos, a continuacion, girar el principal resorte tornillo en sentido antihorario. Los zapatos de la diapositiva de distancia del conjunto de freno.

  • vuelva a colocar el rotor con un resurgio o nueva unidad deslizandola sobre el eje y girar la tuerca del eje de las agujas del reloj, si es aplicable. Los zapatos en un freno de tambor se desliza dentro de la asamblea y, a continuacion, se asegura girando el principal resorte tornillo en sentido horario. Vuelva a colocar los resortes largos para el zapato de los ganchos y de verificacion de la parte inferior tornillo de ajuste para jugar entre los zapatos.

  • Reemplace las pastillas en la pinza con el fresco de la zapata, a continuacion, deslice la pinza de nuevo en el rotor. Apriete los pernos de montaje de la pinza trasera en direccion de las agujas. Si los frenos son de tambor de estilo, deslice el tambor sobre los zapatos hasta que se encuentra con la parte posterior del conjunto de freno. Apriete el portero perno en la parte frontal del tambor en una direccion hacia la derecha.

  • Reemplace la rueda girando las tuercas en sentido horario, en un patron alternativo.
  • Otras Personas Estan Leyendo
    • Como Quitar una Pinza de Freno Delantero
    • Pros & los Contras de una Autocaravana de Clase C


  • Reducir la autocaravana desde el jack de pie con el piso de jack.

  • Sangrar el freno girando la purga del pezon en la parte trasera, en una direccion hacia la izquierda, continuamente, a continuacion, verter el dulce liquido de frenos en el cilindro maestro mientras se presiona el pedal del freno. Esto podria tomar mas de una persona para llevar a cabo. Cuando el liquido que sale es limpio y libre de burbujas, gire a la purga del pezon de las agujas del reloj para cerrar.

  • Repita todo el procedimiento en el resto de los frenos.

Consejos & Advertencias
  • Usar DOT-4 de liquido de frenos en lugar de DOT-3 para mayor proteccion contra el calor.

  • Usar con precaucion cuando trabaje debajo de un elevado autocaravana.

Cómo Cambiar los Frenos en una Autocaravana de Clase C

Clase C autocaravanas están fabricados con accionamiento hidráulico de sistemas de frenado. Las pinzas de freno, rotores, tambores y los zapatos de estos sistemas requieren mantenimiento de rutina a realizar. Un promedio patio trasero mecánico puede cambiar los frenos en una autocaravana en alrededor de dos horas.
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