Cómo un Freno de Estacionamiento Funciona

Como un Freno de Estacionamiento Funciona

Como un Freno de Estacionamiento Funciona : Multi-millones de consejos para hacer su vida mas facil.

Frenos de Tambor

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  El promedio de los frenos de tambor que se utilizan en la operacion normal del vehiculo a menudo el doble como un freno de estacionamiento sistema. Los frenos de tambor se compone de metal de dos semicirculos que se sientan en el interior del buje de las ruedas de un auto. La celebracion de juntas es una serie de pistones hidraulicos. Ademas de regular la vinculacion conexion de los frenos de tambor a los pedales del freno, un reemplazo de vinculacion esta en su lugar. Este reemplazo de vinculacion esta conectado a un pedal pedal de freno de emergencia o de mano de la palanca del freno de estacionamiento. En cualquier caso, mediante la participacion de estos frenos, la presion hidraulica se envia a traves de la anulacion de la vinculacion en la bateria, y la relacion de la fuerza de los bordes contra el interior de los cubos de las ruedas, la inmovilizacion de ellos.

Frenos de Disco

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  los frenos de Disco son otro diseño que se utiliza tanto para la operacion normal y como un freno de estacionamiento. Hay tres partes esenciales de este sistema: el rotor, pinza y las pastillas de freno. El rotor es un gran disco de metal que se encuentra en el eje justo detras de cada una de las ruedas de un auto y vuelve cuando la rueda gira. Del mismo modo, la rueda se detiene cuando el rotor se detiene. Rodean a cada uno de los rotores es una pinza, una armadura metalica que se encuentra bastante lejos de cualquiera de los lados de cada rotor para evitar el contacto. Y en cada uno de los calibradores' puas son las pastillas de freno. Uno es estacionaria, mientras que el otro se sienta en la cabeza de un piston flotante. Este piston esta conectado a los frenos hidraulicos de los vehiculos y empuja hacia adelante para agarrar y mantener el rotor en el fin de detener el vehiculo cuando el pedal del freno esta presionado. Como con frenos de tambor, existe un reemplazo de vinculacion que, cuando se activa por medio de un pedal o palanca, las fuerzas de los frenos de disco para implementar e inmovilizar las ruedas del vehiculo.

Exclusivo de los Frenos de Estacionamiento

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  Exclusivo freno de estacionamiento de uso de los sistemas de disco y tambor de freno de la tecnologia. Para el frenado normal, se utilizan discos. Pero para los frenos de estacionamiento, freno de tambor se utiliza. En lugar de las mitades del tambor sentado en el interior del cubo de la rueda, se sientan en el interior del rotor. Esto permite un agarre mas fuerte y a prueba de fallos se debe a un tipo de freno o el otro deje de funcionar de repente cuando en el camino. Como con un freno de tambor, las mitades del tambor son empujados hacia el exterior a agarrar contra el interior del rotor y evitar que se mueva cuando el freno de estacionamiento esta aplicado a traves de la hidraulica.