Cómo Cambiar Nissan Quest Delantero Pastillas de Freno

Como Cambiar Nissan Quest Delantero Pastillas de Freno

Aunque la Busqueda de Nissan ha sido de alrededor desde 1993 y soporto tres generaciones de diseños, en sustitucion de la parte frontal de pastillas de freno se ha mantenido practicamente sin cambios. Desde la Busqueda del freno delantero pastillas de acomodar el 75 por ciento de la capacidad de frenado en la minivan, en sustitucion de las pastillas con mas frecuencia que los frenos traseros no es infrecuente. Dependiendo de frenado de los habitos y la calidad de las pastillas de reposicion, un conjunto deberian durar mas de 20,000 a 30,000 millas.

a Pesar de que la Busqueda de Nissan ha sido de alrededor desde 1993 y soporto tres generaciones de diseños, en sustitucion de la parte frontal de pastillas de freno se ha mantenido practicamente sin cambios. Desde la Busqueda del freno delantero pastillas de acomodar el 75 por ciento de la capacidad de frenado en la minivan, en sustitucion de las pastillas con mas frecuencia que los frenos traseros no es infrecuente. Dependiendo de frenado de los habitos y la calidad de las pastillas de reposicion, un conjunto deberian durar mas de 20,000 a 30,000 millas.
Cosas Que necesitara

• Jack
• Jack stand(s)
• Rueda de cuña o bloque de madera
• el liquido de Frenos de la jeringa
• el liquido de Frenos
• llave de tuercas de seguridad
• 3/8-pulgada de la unidad de Torx T-40 bits
• 3/8-pulgada de la unidad de trinquete

• la Regla de destornilladores (2)
• Mecanica del cable
• la Pinza de piston retractor de infrarrojos de gran C-clamp
• limpieza de Frenos spray
• cepillo de alambre Pequeño
• de Grafito base de compuesto anti-adherente
• Reemplazo de las almohadillas
• llave de Torque con socket set

• 
  Quitar un tercio del liquido de frenos desde el cilindro maestro en el uso de un freno de la jeringa y luego deseche el liquido. Aplicar el freno de estacionamiento y coloque una rueda de cuña o bloque de madera detras de uno de los neumaticos traseros.
• 
  el Crack de las tuercas sueltos en una rueda delantera utilizando la llave de tuercas de seguridad. Levante la esquina de la Busqueda con un conector y, a continuacion, coloque un gato debajo de la parte delantera del riel del chasis. Si lo desea, repita el mismo procedimiento para la otra rueda delantera. Terminar de quitar las tuercas y luego de la rueda(s).
• 
  Retire la pinza tornillos con un destornillador Torx T-40 bits y un trinquete. Gire los tornillos hacia la izquierda para eliminarlos y luego dejelos a un lado. Utilice un destornillador para hacer palanca de la pinza y de la almohadilla de montaje del rotor y, a continuacion, utilizar una longitud de mecanica de alambre de soporte de la pinza a la bobina de la primavera de el puntal. Esto evitara que la pinza de colgar de la manguera del freno para no incurrir en daños a la misma.
• 
  el Uso de un destornillador, suelte el fuera de borda de la pastilla de freno de retencion y, a continuacion, con otro destornillador, haga palanca en el pad de la pinza de la vivienda. Antes de retirar la pastilla interna, utilice una pinza de piston retractor de la herramienta o de una gran C-clamp y comprimir el piston del caliper hacia adentro hasta que toque fondo. La pastilla interna actuara como un ancla para el retractor o abrazadera. Tire de la pastilla interna de la pinza de piston.
• 
  Inspeccione la condicion del rotor. Las puntuaciones o las ranuras presentes en el interior o exterior de la superficie del rotor indican que es necesario reemplazarlo.
• 
  Eliminar cualquier suciedad u oxido presente en el interior de la pinza alrededor de la pastilla de freno contacto de la zona con un cepillo de alambre. Spray de la misma area de la pinza con freno limpia y deje que se seque. Aplique una capa delgada de compuesto anti-adherente a la pad pinza de las superficies de acoplamiento. Tenga cuidado de no colocar demasiado y evitar contraer el compuesto en los rotores. Si es necesario, utilice un trapo y un poco de freno de limpieza en spray para eliminar cualquier compuesto que se presenta en el rotor.
• 
  Instale las nuevas pastillas por la colocacion de la pastilla interna en la pinza de piston primero y, a continuacion, instalar la pastilla externa. Asegurese de que los clips esten bien sentados o el calibrador y el ensamblaje de la almohadilla no se ajuste encima del rotor correctamente. Vuelva a colocar la pinza sobre el rotor. Limpie el calibrador de presion con un cepillo de alambre y, a continuacion, aplique una capa delgada de compuesto en la parte no roscada de la zona de los tornillos antes de reemplazar en la pinza de guias. Apriete los tornillos a 25 pies libras usando una llave de torsion y la llave Torx T-40 bits & un adaptador puede ser necesario dependiendo de la plaza de la unidad tamaño de la llave de torque.
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  Reemplace la rueda y las tuercas. Apriete las tuercas de ras al concentrador tanto como usted puede con la rueda suspendida y, a continuacion, baje la parte delantera de la esquina de la Busqueda. Vuelva a apretar las tuercas a 85 libras pie utilizando la llave de torsion y una toma de corriente adecuada. Repita el procedimiento de sustitucion de la almohadilla de la otra rueda delantera.
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  bombee el pedal de freno varias veces hasta que se sienta firme. Este sera el asiento de las nuevas pastillas para el rotor. Compruebe y ajuste el nivel de liquido de frenos del cilindro maestro utilizando el nuevo liquido de frenos solo. Suelte el freno de estacionamiento y, a continuacion, retire la rueda de cuña o bloque de madera antes de la prueba de conduccion de la camioneta.