¿Cuánto Tiempo se necesita para Cambiar los Frenos?

¿Cuanto Tiempo se necesita para Cambiar los Frenos?

¿Cuanto Tiempo se necesita para Cambiar los Frenos? : Multi-millones de consejos para hacer su vida mas facil.

Si bien el cambio de frenos, es comun que la reparacion de automoviles, hay una clara manera de decir que va a tomar 'X' cantidad de tiempo. Mano de obra guias se utilizan a menudo para preparar una estimacion para los vehiculos de reputacion, de reparacion de las instalaciones.Las personas no se dan cuenta de que llamar para citas por telefono para freno de reparaciones no es muy preciso para determinar el tiempo y el precio que va a estar involucrado en el trabajo. Si alguien quiere comprar las piezas y abordar el trabajo por su cuenta, la falta de las herramientas adecuadas puede convertirse en un problema, y otras variables pueden imponer a los contratiempos y los principales desafios a la vez participar en la sustitucion de los frenos. Otra persona de la percepcion de la sustitucion de los frenos puede no ser un servicio aceptable a otro. Tomando ruedas, la eliminacion de los calibradores, y la eliminacion y la sustitucion de las pastillas es un tipico patio trasero mecanico de perspectiva en una reparacion de frenos. Puede tomar el mecanico de patio trasero de 45 minutos, cuando la reparacion de las instalaciones citadas ellos dos a tres horas. Cuando la reparacion de las instalaciones de cotizacion de las reparaciones, hay mas variables que intervienen en lo que comunmente se conoce como un 'pad-slap'. Pinza de diapositivas se extraen, limpiar, lubricar y luego reemplazado. Los rotores son tambien a menudo mecanizado o reemplazado cuando la sustitucion de las pastillas, y que es algo que un mecanico de patio trasero mas a menudo hace caso omiso. El centro de reparacion mas a menudo elimina el hardware clips que sujetan las pastillas en la pinza de anclaje. Una herramienta que se utiliza para moler de la excesiva oxidacion y la corrosion. El lubricante se aplica, el hardware de limpiar y luego reemplazado, y luego otra aplicacion de lubricante se coloca en la parte superior de hardware. El patio trasero mecanico puede rociar un poco de lubricante de silicona que viene en la caja con las pastillas que el compro en la superficie de la corroidas y oxidadas de hardware, o se puede hacer caso omiso de ella por completo. Aunque el patio trasero mecanico pueden haber batido el tiempo estimado de la reparacion de la instalacion, es probable que este no realice todos los servicios recomendados para los frenos para asegurar la calidad y la seguridad.

Angela Mayo/Demanda de Medios de comunicacion
Una despojado de tuercas de seguridad o lug stud cuando se trata de eliminar una rueda, un apodero de la pinza de tornillo que encaja debajo de par, una pinza de la cabeza del perno que redondea cuando se trata de eliminar, una pinza de piston que no se mueve de bloqueo de la zapata contra el rotor(s), pinza de puente pernos incautado en los nudillos, un rotor que no se vuele el hub, un tornillo de purga que arranca la pinza cuando se trata de purgar el sistema de frenos hidraulico, son solo el principio de lo que puede suceder durante una rutina de reparacion de frenos de repuesto. La lista puede seguir y seguir. Variables implican una gran parte de la estimacion y, a continuacion, 'comer' el tiempo cuando se trata de reparaciones de frenos. Regiones geograficas de aplicar un grado de desafios a la mezcla. Las areas que soportar los duros inviernos son mas probable que va a mostrar los efectos de la oxidacion y la corrosion de los componentes expuestos a los elementos mas que a los vehiculos que se utilizan en los climas mas templados.

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mano de obra guias tales como Chilton o ALLDATA se utilizan para aplicar la 'tarifa plana' gastos de mano de obra en la industria de la automocion por dos razones: para proteger al cliente y la facilidad de reparacion. Mientras que esto puede sonar contradictorio en terminos de revision de un par de escenarios diferentes de la misma reparacion de frenos: Tecnico 'A' inspecciona el coche y le da una cita para la sustitucion de las pastillas de frenos, mantenimiento de las pinzas y el mecanizado de los rotores de 1.3 horas de trabajo se aplica a la sustitucion de las pastillas y el mantenimiento de las pinzas de freno, mientras que una hora adicional se aplica para el mecanizado de cada rotor. Que la 2.3 horas para reemplazar las almohadillas y la maquina de los rotores. Este tiempo es aplicado a la tienda por hora de mano de obra de la tasa. Si la tarifa de trabajo es de $80 y la hora, que es de $184 de la mano de obra mas el precio de los repuestos. El tecnico se completa el trabajo en poco mas de una hora. Mientras que el cliente puede sentir que ella acaba de ser estafado, ella no se da cuenta de que la reparacion de las instalaciones no son organizaciones sin fines de lucro. El tecnico no es de $80 por hora-la tienda es. El tecnico mas probable es que tiene años de experiencia cualificada, sabe como manejar su tiempo,y tiene las herramientas necesarias para hacer bien el trabajo. Ahora tome el mismo escenario, pero esta vez con el Tecnico B. El mismo presupuesto y de reparacion para la reparacion de los frenos se lleva a Tecnico B de cuatro horas para completar. El tecnico puede no ser tan habil, puede no tener las herramientas necesarias y por lo tanto tiene que improvisar, o puede que simplemente funcione mas lentamente. Una buena reputacion en la reparacion aplicar la 2.3-horas citado a partir de la estimacion original.Algunas tiendas de aplicar 'tiempo real' de las tarifas por hora y puede ofrecer significativamente menos por hora de cargos de mano de obra. El problema no es que usted puede estar pagando durante las cuatro horas que tomo tecnico 'B' para hacer el trabajo que el tecnico de la 'a' que habia hecho en poco mas de una hora.

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