Cómo Reemplazar los Rotores de Freno en un Ford Aerostar

Como Reemplazar los Rotores de Freno en un Ford Aerostar

Los rotores de freno en un viejo Ford Aerostar van, que las pinzas de freno y las pastillas de prensa en contra, debe tener un acabado liso para que funcione correctamente. Si un rotor del freno en la camioneta tiene los surcos profundos de desgastado de los frenos y no puede ser reacabado mas, el rotor debe ser reemplazado. Un rotor que tiene la pinza montada en ella y la rueda en frente de ella, la necesidad de eliminar tanto antes de la extraccion y sustitucion del rotor.

Los rotores de freno en un viejo Ford Aerostar van, que las pinzas de freno y las pastillas de prensa en contra, debe tener un acabado liso para que funcione correctamente. Si un rotor del freno en la camioneta tiene los surcos profundos de desgastado de los frenos y no puede ser reacabado mas, el rotor debe ser reemplazado. Un rotor que tiene la pinza montada en ella y la rueda en frente de ella, la necesidad de eliminar tanto antes de la extraccion y sustitucion del rotor.
Cosas Que necesitara

• soportes de gato
• Sifon
• Lug llave
• C-clamp
• Pinza pin de la herramienta de eliminacion

• Martillo
• Cable
• pinzas de Bloqueo
• Pinzas
• Enganchado herramienta

• 
  Aumentar y apoyar la furgoneta de front-end en jackstands. Retire la rueda del rotor de aflojar las tuercas antes de elevar el vehiculo va a hacer que la rueda mas faciles de eliminar. Sifon parte del liquido de frenos del cilindro maestro.
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  Desconecte y retire la pinza del freno del rotor. Comprimir el piston del caliper en su agujero con una abrazadera en C, entonces la unidad de la pinza de los pasadores con un martillo y pinzas de freno pin herramienta de eliminacion, comenzando con el pin superior. Retire la pinza y colgarlo en algun lugar protegido de un alambre fuerte & no pasar por la manguera del freno.
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  Retire la tapa en el centro del cubo del rotor de cierre de las pinzas. Retire la chaveta del eje con grandes pinzas, tire de la almenada de retencion y la tuerca de retencion, levante la arandela plana con un gancho de la herramienta y retire el exterior de los rodamientos del cubo.
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  Tire el rotor fuera del eje, asegurandose de que no se deslice en el interior de los rodamientos a traves del husillo de rosca.
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  Colocar el nuevo centro y el rotor en el eje, manteniendolo centrado en el eje de giro para no dañar el husillo de rosca o de retencion. Vuelva a colocar la arandela y la tuerca de retencion, asegurandose de que la tuerca esta apretada suficiente para asegurar el rotor mientras que todavia permite que a la vuelta, a continuacion, sustituya el reten, el pasador de chaveta y la tapa.
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  vuelva a Conectar la pinza al rotor, limpiando la suciedad en las superficies de montaje de la primera. Uso de la nueva pinza de pines, el posicionamiento de cada uno de los pines entre la pinza y el eje de las ranuras y un toque hacia el interior con un martillo hasta que el pasador de retencion de pestañas toque la cara del husillo. Comience con el pin superior.
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  vuelva a Instalar la rueda de la furgoneta, apretando las tuercas a entre 85 y 115 libras-pie. Baja la furgoneta, llenar el cilindro maestro de freno si es necesario y prueba de los frenos para el correcto funcionamiento.