Cómo Romper en un Motor V8

En el pasado, los fabricantes de automóviles claramente definidos de descanso-en los procedimientos en el manual del propietario. Esta tradición se ha mantenido, y muchos mecánicos recomiendan un período de rodaje, después de que el motor está instalado. Este período es donde operativo específico que se sigan las pautas. En realidad, la lubricación de la tecnología y la ingeniería de materiales han avanzado en gran medida de manera que el retorno es menos crítico. Si el V-8 motor fue montado correctamente y la calidad de los componentes del motor utilizado, el período de adaptación es mínima. Hay, sin embargo, algunas de descanso-en las directrices que le son útiles.



Cómo Romper en un V8 de Motor
En el pasado, los fabricantes de automóviles claramente definidos de descanso-en los procedimientos en el manual del propietario. Esta tradición se ha mantenido, y muchos mecánicos recomiendan un período de rodaje, después de que el motor está instalado. Este período es donde operativo específico que se sigan las pautas. En realidad, la lubricación de la tecnología y la ingeniería de materiales han avanzado en gran medida de manera que el retorno es menos crítico. Si el V-8 motor fue montado correctamente y la calidad de los componentes del motor utilizado, el período de adaptación es mínima. Hay, sin embargo, algunas de descanso-en las directrices que le son útiles.

  • arrancar el motor por primera vez y mantenga presionado el acelerador a un alto inactivo. Si hay un tacómetro disponible, no deje que el motor caiga por debajo de los 2.000 a 3.000 RPM durante los primeros minutos. Apague el motor y deje que se enfríe. Compruebe el nivel de refrigerante del motor y rellene si es necesario. Este proceso protege la válvula de tren de la asamblea y del árbol de levas.

  • Prueba de conducir el coche en una aislada carretera y llegar a velocidad de autopista. Suelte el acelerador y permiten el coche de la costa y lento hacia abajo. Repita este proceso varias veces. El propósito es igualar la presión en el pistón anillos y les permiten asiento correctamente contra la pared del cilindro. La combustión de las fuerzas de los anillos a la flexión hacia arriba. De cabotaje, alivia esta flexión, y los anillos de asiento rápidamente.

  • Cambiar el aceite después de 1.000 millas. Independientemente de las recomendaciones sobre el aceite, cambie el aceite para quitar microscópico de las virutas de metal que se desarrollan como las piezas del motor del asiento mientras se mueven uno contra el otro. El uso de un aceite de calidad y filtro nuevo.








Como Romper en un Motor V8


En el pasado, los fabricantes de automoviles claramente definidos de descanso-en los procedimientos en el manual del propietario. Esta tradicion se ha mantenido, y muchos mecanicos recomiendan un periodo de rodaje, despues de que el motor esta instalado. Este periodo es donde operativo especifico que se sigan las pautas. En realidad, la lubricacion de la tecnologia y la ingenieria de materiales han avanzado en gran medida de manera que el retorno es menos critico. Si el V-8 motor fue montado correctamente y la calidad de los componentes del motor utilizado, el periodo de adaptacion es minima. Hay, sin embargo, algunas de descanso-en las directrices que le son utiles.



Como Romper en un V8 de Motor
En el pasado, los fabricantes de automoviles claramente definidos de descanso-en los procedimientos en el manual del propietario. Esta tradicion se ha mantenido, y muchos mecanicos recomiendan un periodo de rodaje, despues de que el motor esta instalado. Este periodo es donde operativo especifico que se sigan las pautas. En realidad, la lubricacion de la tecnologia y la ingenieria de materiales han avanzado en gran medida de manera que el retorno es menos critico. Si el V-8 motor fue montado correctamente y la calidad de los componentes del motor utilizado, el periodo de adaptacion es minima. Hay, sin embargo, algunas de descanso-en las directrices que le son utiles.

  • arrancar el motor por primera vez y mantenga presionado el acelerador a un alto inactivo. Si hay un tacometro disponible, no deje que el motor caiga por debajo de los 2.000 a 3.000 RPM durante los primeros minutos. Apague el motor y deje que se enfrie. Compruebe el nivel de refrigerante del motor y rellene si es necesario. Este proceso protege la valvula de tren de la asamblea y del arbol de levas.

  • Prueba de conducir el coche en una aislada carretera y llegar a velocidad de autopista. Suelte el acelerador y permiten el coche de la costa y lento hacia abajo. Repita este proceso varias veces. El proposito es igualar la presion en el piston anillos y les permiten asiento correctamente contra la pared del cilindro. La combustion de las fuerzas de los anillos a la flexion hacia arriba. De cabotaje, alivia esta flexion, y los anillos de asiento rapidamente.

  • Cambiar el aceite despues de 1.000 millas. Independientemente de las recomendaciones sobre el aceite, cambie el aceite para quitar microscopico de las virutas de metal que se desarrollan como las piezas del motor del asiento mientras se mueven uno contra el otro. El uso de un aceite de calidad y filtro nuevo.

Cómo Romper en un Motor V8

En el pasado, los fabricantes de automóviles claramente definidos de descanso-en los procedimientos en el manual del propietario. Esta tradición se ha mantenido, y muchos mecánicos recomiendan un período de rodaje, después de que el motor está instalado. Este período es donde operativo específico que se sigan las pautas. En realidad, la lubricación de la tecnología y la ingeniería de materiales han avanzado en gran medida de manera que el retorno es menos crítico. Si el V-8 motor fue montado correctamente y la calidad de los componentes del motor utilizado, el período de adaptación es mínima. Hay, sin embargo, algunas de descanso-en las directrices que le son útiles.
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