La sustitución de un convertidor catalítico es caro, pero lo es especialmente en el Kia Spectra. La razón es que el convertidor es parte del colector de escape, y la sustitución de la unidad se vende como un conjunto completo. La tendencia entre los fabricantes es colocar el convertidor tan cerca del motor como sea posible, porque los convertidores sólo funcionan cuando están calientes. Los Espectros converter es fácilmente accesible, inmediatamente detrás de los gases de escape protector de calor, y visible tan pronto como el capó se abre.
Sustitución de un convertidor catalítico es caro, pero lo es especialmente en el Kia Spectra. La razón es que el convertidor es parte del colector de escape, y la sustitución de la unidad se vende como un conjunto completo. La tendencia entre los fabricantes es colocar el convertidor tan cerca del motor como sea posible, porque los convertidores sólo funcionan cuando están calientes. Los Espectros converter es fácilmente accesible, inmediatamente detrás de los gases de escape protector de calor, y visible tan pronto como el capó se abre.
Cosas Que necesitará
- Jack
- soportes de gato
- 3/8-pulgada socket set
- juego de destornilladores
- Aerosol lubricante
Jack la parte delantera del coche y el lugar soportes de gato debajo de la parte inferior de control de armas. Baje el coche y asegurarse de que es estable. Spray de aerosol lubricante en la parte delantera del silenciador tornillos de montaje. La parte delantera dos pernos que sujetan directamente al convertidor catalítico. Quitar la parte delantera y trasera pernos, desconecte la parte frontal del sensor de oxígeno y quitar el silenciador por palanca fuera del montaje de la goma.
Levante el capó del coche y quite los cinco tornillos que sujetan la cubierta del motor en su lugar y retire la cubierta. Retire los cuatro tornillos que sujetan el colector de escape protector de calor en el lugar. Hay ocho tuercas que sujetan el colector de escape y catalizador para el motor. Rocíe una pequeña cantidad de lubricante en cada tuerca y esperar 10 minutos.
Retire los ocho tuercas de los pernos que sujetan el colector en su lugar. Quitar el colector y el convertidor de la asamblea y déjela a un lado. Instale el nuevo convertidor y el colector deslizando el colector de la brida sobre los espárragos y la instalación de las tuercas. Ajuste las tuercas de la fuerza y de debajo del coche, instale nuevas juntas junto con la parte delantera del silenciador. Apriete los cuatro tornillos de fijación y utilice un destornillador para hacer palanca y el montaje de goma en su lugar. Conecte el sensor de oxígeno.
arrancar el coche y escuchar para fugas del escape. Si no hay ninguno, jack el coche y quite el gato se encuentra. Baje el coche y realizar una prueba de conducción.
Como Reemplazar un Mal Convertidor Catalitico en un KIA Spectra
La sustitucion de un convertidor catalitico es caro, pero lo es especialmente en el Kia Spectra. La razon es que el convertidor es parte del colector de escape, y la sustitucion de la unidad se vende como un conjunto completo. La tendencia entre los fabricantes es colocar el convertidor tan cerca del motor como sea posible, porque los convertidores solo funcionan cuando estan calientes. Los Espectros converter es facilmente accesible, inmediatamente detras de los gases de escape protector de calor, y visible tan pronto como el capo se abre.
Sustitucion de un convertidor catalitico es caro, pero lo es especialmente en el Kia Spectra. La razon es que el convertidor es parte del colector de escape, y la sustitucion de la unidad se vende como un conjunto completo. La tendencia entre los fabricantes es colocar el convertidor tan cerca del motor como sea posible, porque los convertidores solo funcionan cuando estan calientes. Los Espectros converter es facilmente accesible, inmediatamente detras de los gases de escape protector de calor, y visible tan pronto como el capo se abre.
Cosas Que necesitara
- Jack
- soportes de gato
- 3/8-pulgada socket set
- juego de destornilladores
- Aerosol lubricante
Jack la parte delantera del coche y el lugar soportes de gato debajo de la parte inferior de control de armas. Baje el coche y asegurarse de que es estable. Spray de aerosol lubricante en la parte delantera del silenciador tornillos de montaje. La parte delantera dos pernos que sujetan directamente al convertidor catalitico. Quitar la parte delantera y trasera pernos, desconecte la parte frontal del sensor de oxigeno y quitar el silenciador por palanca fuera del montaje de la goma.
Levante el capo del coche y quite los cinco tornillos que sujetan la cubierta del motor en su lugar y retire la cubierta. Retire los cuatro tornillos que sujetan el colector de escape protector de calor en el lugar. Hay ocho tuercas que sujetan el colector de escape y catalizador para el motor. Rocie una pequeña cantidad de lubricante en cada tuerca y esperar 10 minutos.
Retire los ocho tuercas de los pernos que sujetan el colector en su lugar. Quitar el colector y el convertidor de la asamblea y dejela a un lado. Instale el nuevo convertidor y el colector deslizando el colector de la brida sobre los esparragos y la instalacion de las tuercas. Ajuste las tuercas de la fuerza y de debajo del coche, instale nuevas juntas junto con la parte delantera del silenciador. Apriete los cuatro tornillos de fijacion y utilice un destornillador para hacer palanca y el montaje de goma en su lugar. Conecte el sensor de oxigeno.
arrancar el coche y escuchar para fugas del escape. Si no hay ninguno, jack el coche y quite el gato se encuentra. Baje el coche y realizar una prueba de conduccion.
Cómo Reemplazar un Mal Convertidor Catalítico en un KIA Spectra
By Consejos Y Trucos
La sustitución de un convertidor catalítico es caro, pero lo es especialmente en el Kia Spectra. La razón es que el convertidor es parte del colector de escape, y la sustitución de la unidad se vende como un conjunto completo. La tendencia entre los fabricantes es colocar el convertidor tan cerca del motor como sea posible, porque los convertidores sólo funcionan cuando están calientes. Los Espectros converter es fácilmente accesible, inmediatamente detrás de los gases de escape protector de calor, y visible tan pronto como el capó se abre. 