Causas de Fracaso Con una Varilla de Conexión

Causas de Fracaso Con una Varilla de Conexion

La varilla de conexion se conecta el motor al cigüeñal. Convierte el movimiento lineal de los pistones para el movimiento giratorio del cigüeñal. En cada carrera, la varilla de conexion se estira y se comprime. Esta presion, ademas de otros factores, pueden causar la varilla de conexion a romper. La varilla rota puede ir a traves del bloque del motor completamente, arruinando el motor, una condicion conocida como "lanzar una varilla."

La varilla de conexion se conecta el motor al cigüeñal. Convierte el movimiento lineal de los pistones para el movimiento giratorio del cigüeñal. En cada carrera, la varilla de conexion se estira y se comprime. Esta presion, ademas de otros factores, pueden causar la varilla de conexion a romper. La varilla rota puede ir a traves del bloque del motor completamente, arruinando el motor, una condicion conocida como 'lanzar una varilla.'
la Fatiga

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  la Fatiga es la principal causa de fracturas de las bielas, especialmente en los motores mas antiguos. La compresion constante durante el movimiento de la energia y el estiramiento durante el trazo de escape, a lo largo de miles de veces por minuto, eventualmente lleva el metal y se vuelve quebradizo y finalmente se rompe. Si el aceite es bajo o sucio puede acelerar este proceso. Con el motor caliente puede tambien acelerar el proceso. A veces, un bastante nuevo motor puede tener fatigado bielas si es un motor reconstruido y el mecanico utiliza turistico en partes o el mal piezas para el motor.

Pin Fracaso

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  El pin que se conecta a la conexion de la varilla del piston (llamado el pasador del piston, la muñeca pin o albur pin) recibe una gran cantidad de desgaste. Si este pin se ajusta a la varilla de conexion no esta conectado al motor. Para algunos motores de los resultados de esta catastrofica de fallo de motor & la varilla de conexion pasa a traves del bloque del motor o el cigüeñal esta doblada ... pero para algunos motores solo provoca una importante perdida de poder. Si el motor se detiene inmediatamente despues de que el pin se rompe puede ser posible guardar el motor.

Sobre Revoluciones

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  a lo Largo de revoluciones es la causa principal de la varilla de conexion fallas en nuevo y motores de alto rendimiento. Si el tacometro exitos de la roja, incluso brevemente, es decir, la conexion de las barras estan en peligro de romperse. Esto es debido a que las fuerzas que actuan sobre una varilla de conexion a aumentar dramaticamente a altas revoluciones. No importa si el tacometro esta ocurriendo en la red, porque el coche esta viajando a una velocidad alta, es ir demasiado rapido en una marcha baja, o es simplemente por ir demasiado rapido debido a que el acelerador se presiona demasiado lejos, mientras que el coche esta en punto muerto & el estres es simplemente demasiado alto a muy altas revoluciones.

Hydrolock

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  Hydrolock es una deformacion de la varilla de conexion causada cuando el agua entra en la camara del piston. Esto por lo general sucede despues de que el coche ha sido conducido a traves de aguas profundas, tales como una calle inundada. Si solo entra un poco de agua en el cilindro, el coche hace un ruido de golpes o tocar sonido y puede ser reparado (el agua llevados a cabo y las juntas sustituido), pero si lo suficiente el agua entra en el cilindro que ocupa todo el espacio disponible en la chispa de tiempo, la varilla de conexion se dobla o complemento. Hydrolock es mucho mas comun en los barcos que en los coches porque los barcos estan funcionado siempre cerca del agua.