Transmisión enfriadores de aceite normalmente se instalan en los radiadores. Muy pocos fabricantes ofrecen externo refrigeradores, y aquellos que están usualmente limitados a sus mejores productos. Independientemente del tipo de refrigerador, es de vital importancia que el líquido de la transmisión se enfría correctamente. Sobrecalentamiento del fluido es la principal causa de fallo en la transmisión. El líquido que huele a quemado y se ve descolorida debe ser reemplazado y el sistema de refrigeración activada. Si el líquido lechoso, esto indica que el refrigerante ha migrado desde el radiador en la transmisión. En este caso, la transmisión está gravemente dañado y tendrá que ser retirado para su reparación.
Transmisión enfriadores de aceite normalmente se instalan en los radiadores. Muy pocos fabricantes ofrecen externo refrigeradores, y aquellos que están usualmente limitados a sus mejores productos. Independientemente del tipo de refrigerador, es de vital importancia que el líquido de la transmisión se enfría correctamente. Sobrecalentamiento del fluido es la principal causa de fallo en la transmisión. El líquido que huele a quemado y se ve descolorida debe ser reemplazado y el sistema de refrigeración activada. Si el líquido lechoso, esto indica que el refrigerante ha migrado desde el radiador en la transmisión. En este caso, la transmisión está gravemente dañado y tendrá que ser retirado para su reparación.
Cosas Que necesitará
- bandeja de Drenaje
- Alicates
Jack la parte delantera del vehículo hacia arriba e inserte soportes de gato debajo del bastidor. Baja el coche en la toma de tribunas. Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador, a continuación, abra el radiador válvula de drenaje debajo del vehículo y drenar el refrigerante del radiador en la sartén. Revise el líquido de la decoloración y residuos de grasa flotando en la parte superior del refrigerante. Otra cosa que limpia, sin contaminar el líquido refrigerante es sospechoso.
Cierre la válvula de drenaje y llenar el radiador con agua fresca. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante cinco a 10 minutos, o hasta que se alcance la temperatura de funcionamiento. Retire la varilla de transmisión mientras el motor está al ralentí y comprobar el nivel del líquido. Asegúrese de que la transmisión está lleno de líquido. Deje el motor en ralentí durante cinco a 10 minutos, retire la varilla y compruebe el nivel de líquido. Debe estar lleno. Si es baja y no hay ningún otro tipo de transmisión de fugas, el enfriador de aceite de la transmisión es más probable que el problema.
apague el motor y permita que el vehículo se enfríe. Drene el agua del radiador en un lugar limpio bandeja de drenaje. Inspeccione el agua de residuo aceitoso. Si no hay ninguno y el líquido está lleno, el refrigerador está en buena forma. Llenar el radiador con refrigerante nuevo. Si hay residuos de grasa, quitar el radiador para su reparación o reemplazo.
Como Probar un Radiador Enfriador de la Transmision de Fugas
Transmision enfriadores de aceite normalmente se instalan en los radiadores. Muy pocos fabricantes ofrecen externo refrigeradores, y aquellos que estan usualmente limitados a sus mejores productos. Independientemente del tipo de refrigerador, es de vital importancia que el liquido de la transmision se enfria correctamente. Sobrecalentamiento del fluido es la principal causa de fallo en la transmision. El liquido que huele a quemado y se ve descolorida debe ser reemplazado y el sistema de refrigeracion activada. Si el liquido lechoso, esto indica que el refrigerante ha migrado desde el radiador en la transmision. En este caso, la transmision esta gravemente dañado y tendra que ser retirado para su reparacion.
Transmision enfriadores de aceite normalmente se instalan en los radiadores. Muy pocos fabricantes ofrecen externo refrigeradores, y aquellos que estan usualmente limitados a sus mejores productos. Independientemente del tipo de refrigerador, es de vital importancia que el liquido de la transmision se enfria correctamente. Sobrecalentamiento del fluido es la principal causa de fallo en la transmision. El liquido que huele a quemado y se ve descolorida debe ser reemplazado y el sistema de refrigeracion activada. Si el liquido lechoso, esto indica que el refrigerante ha migrado desde el radiador en la transmision. En este caso, la transmision esta gravemente dañado y tendra que ser retirado para su reparacion.
Cosas Que necesitara
- bandeja de Drenaje
- Alicates
Jack la parte delantera del vehiculo hacia arriba e inserte soportes de gato debajo del bastidor. Baja el coche en la toma de tribunas. Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador, a continuacion, abra el radiador valvula de drenaje debajo del vehiculo y drenar el refrigerante del radiador en la sarten. Revise el liquido de la decoloracion y residuos de grasa flotando en la parte superior del refrigerante. Otra cosa que limpia, sin contaminar el liquido refrigerante es sospechoso.
Cierre la valvula de drenaje y llenar el radiador con agua fresca. Arranque el motor y dejelo al ralenti durante cinco a 10 minutos, o hasta que se alcance la temperatura de funcionamiento. Retire la varilla de transmision mientras el motor esta al ralenti y comprobar el nivel del liquido. Asegurese de que la transmision esta lleno de liquido. Deje el motor en ralenti durante cinco a 10 minutos, retire la varilla y compruebe el nivel de liquido. Debe estar lleno. Si es baja y no hay ningun otro tipo de transmision de fugas, el enfriador de aceite de la transmision es mas probable que el problema.
apague el motor y permita que el vehiculo se enfrie. Drene el agua del radiador en un lugar limpio bandeja de drenaje. Inspeccione el agua de residuo aceitoso. Si no hay ninguno y el liquido esta lleno, el refrigerador esta en buena forma. Llenar el radiador con refrigerante nuevo. Si hay residuos de grasa, quitar el radiador para su reparacion o reemplazo.
Cómo Probar un Radiador Enfriador de la Transmisión de Fugas
By Consejos Y Trucos
Transmisión enfriadores de aceite normalmente se instalan en los radiadores. Muy pocos fabricantes ofrecen externo refrigeradores, y aquellos que están usualmente limitados a sus mejores productos. Independientemente del tipo de refrigerador, es de vital importancia que el líquido de la transmisión se enfría correctamente. Sobrecalentamiento del fluido es la principal causa de fallo en la transmisión. El líquido que huele a quemado y se ve descolorida debe ser reemplazado y el sistema de refrigeración activada. Si el líquido lechoso, esto indica que el refrigerante ha migrado desde el radiador en la transmisión. En este caso, la transmisión está gravemente dañado y tendrá que ser retirado para su reparación. 