Batería Marina Vs. Batería De Ciclo Profundo

Bateria Marina Vs. Bateria De Ciclo Profundo

Los terminos "marina" y de "ciclo profundo" suelen dar informacion de marketing para las baterias en lugar de las especificaciones para su uso. Un distribuidor del barco iba a vender una bateria marina para un barco de placer para ambos a partir de un motor y operacion de equipamiento extra cuando el motor no esta funcionando. Tecnicamente, una de ciclo profundo es un industrial de la bateria se utiliza para equipos de potencia, tales como la conmutacion de telefono de las oficinas en el evento de una falla de energia. Algunos fabricantes se han unido a los nombres junto a significar simplemente una bateria que dura mas tiempo.

Los terminos 'marina' y de 'ciclo profundo' suelen dar informacion de marketing para las baterias en lugar de las especificaciones para su uso. Un distribuidor del barco iba a vender una bateria marina para un barco de placer para ambos a partir de un motor y operacion de equipamiento extra cuando el motor no esta funcionando. Tecnicamente, una de ciclo profundo es un industrial de la bateria se utiliza para equipos de potencia, tales como la conmutacion de telefono de las oficinas en el evento de una falla de energia. Algunos fabricantes se han unido a los nombres junto a significar simplemente una bateria que dura mas tiempo.
de la Bateria Basica de Diseño

• Cuatro tipos de diseños de bateria esta determinada por el espesor de las placas de plomo. Menos costoso delgadas placas de proporcionar una mayor potencia de arranque. Mas caro y mas grueso placas han reducido la potencia de arranque, pero va a ejecutar otros equipos mas. El grueso de las placas, mas la bateria puede ser dado de alta sin daños. Por regla general, 'auto' o 'partida' de las baterias tiene el mas delgado de placas, y muy caro (y pesado) de ciclo profundo de las baterias industriales tienen la mas gruesa de las placas. 'Marina' y 'hibrido', las baterias tienen espesores en algun lugar en el medio.

de Marina Baterias

• en General, un infante de marina de la bateria tendra placas mas gruesas que la bateria de un coche, y por lo tanto, menos potencia de arranque, pero no la capacidad de reserva. Un poder superior marino de la bateria de la placa tiene un area mas grande, pero igual espesor. Una tipica bateria marina puede ser dado de alta a 20 por ciento. Pilas con incluso mas gruesas placas pueden ser etiquetados o hibridos de ciclo profundo de marina baterias, y puede ser dado de alta a 50 por ciento antes de tener un cargo. Estos pueden ser construidos exactamente el mismo que el de RV baterias de publicidad como las de ciclo profundo o 'mas duradera.'

Baterias de Ciclo Profundo

• de ciclo Profundo recibe su nombre a partir de la capacidad para ser dado de alta a 80 por ciento (ciclo profundo) repetidamente sin causar daños a la bateria. Cierto baterias de ciclo profundo tienen la mas gruesa de las placas y se utilizan principalmente en aplicaciones industriales para la copia de seguridad, o para plantas de energia solar, donde los largos tiempos de descarga son los mas importantes. No hay ningun problema en el uso de una bateria de ciclo profundo para el arranque de un motor, pero debe tener un amperio hora de calificacion de al menos el 20 por ciento por encima de lo recomendado para comenzar ese motor en particular.

La Marina Problema

• Para citar a David Pasco en 'el Barco de aspectos Basicos de la Bateria,' una hoja de informacion de Internet, 'La costumbre razon por la que el barco de baterias estan muertas es el resultado de haber equivocado el tipo, el tamaño o la calidad para satisfacer el vaso de la demanda. Realmente buena baterias son caras, y no son pocos los constructores de barcos que ofrecen las baterias bien con los nuevos vasos sanguineos generalmente la calidad es minima, la cantidad de potencia inadecuada, y el tipo adecuados.' Asi que incluso si en un barco nuevo con un nuevo bateria, la actualizacion a una mayor calidad de la bateria puede ser la mejor opcion.

la Seleccion de una Bateria

• la Seleccion de una bateria para uso marino debe depender de sus especificaciones en lugar de como se comercializa. Amperio hora de puntuacion es la mas comun de la especificacion y se calcula multiplicando la corriente en amperios por el tiempo en horas que la corriente fluya. Amperaje de arranque en frio (CCA) indica la corriente maxima de arranque de la bateria proporcionara durante 30 segundos a 0 grados Fahrenheit. Capacidad de reserva que le dice cuanto tiempo una bateria constante de producir un determinado nivel de corriente antes de tener un cargo. Estas especificaciones son las mismas para todas las baterias, que deben ser seleccionados teniendo en cuenta la partida del motor de reserva de los requisitos de energia.