Cuando se trata de arrastre, la prevención es la mejor medicina. Usted puede & #39 t siempre consigue salir de derrape de las situaciones. Tomar las medidas necesarias para evitar un gran problema puede ir un largo camino para mantener a usted y a sus pasajeros a salvo.
¿Cómo se debe reaccionar realmente depende de las condiciones de la carretera y lo rápido que se están impulsando. Obviamente, los neumáticos tendrán mucha más tracción para la dirección y los frenos cuando las condiciones de la carretera son idea, cálido y seco. También es necesario evaluar constantemente las condiciones de la carretera y los potenciales peligros siempre que la unidad. Lleno de baches, mojado, o sin pavimentar superficies de la carretera no va a proporcionar usted con la misma tracción suave, seca la superficie de la carretera.
- Cómo la tecnología ayuda: El coche hace un par de cosas para evitar el arrastre, por lo general sin usted darse cuenta. Modernos sistemas de seguridad como anti-bloqueo de frenos (ABS) y los sistemas de control de Tracción puede hacer mucho para mantener sus neumáticos firmemente plantados en el camino. Pero estos sistemas sólo se puede hacer mucho para mantener derrape. Por ejemplo, anti-bloqueo de frenos están pensadas para ayudarle a frenar de forma rápida y conservar un cierto control de la dirección con el fin de evitar obstáculos en su camino. Pero este sistema puede & #39 t mantener su coche en la carretera si usted toma una curva cerrada, demasiado rápido.
- Lento hacia abajo por el mal tiempo. Lluvias carreteras están resbaladizas. Las carreteras mojadas cubierto de una fina capa de suciedad y el aceite proporcionar incluso menos tracción. La nieve y el hielo puede a su vez lo utiliza para ser un buen camino en un descenso de la pista de esquí para los coches. Cuando su tracción desaparece, las llantas pueden & #39 t a mantener la tracción cuando se trate de freno de disco duro o repentinos cambios de dirección. Así que usted necesidad de planificar cuidadosamente con anticipación para las condiciones en las que usted está conduciendo. Considere el uso de cadenas de nieve cuando las condiciones son muy malas.
- Plan para el peor de los. Nunca asumir que el otro lado de una colina o de una curva cerrada es clara. Usted nunca debe ir tan rápido que no puedes parar dentro de la distancia a la vista.
- Cosas que usted puede hacer: Ahora que tenemos & #39 he hablado acerca de los sistemas de seguridad instalados en la mayoría de los coches y una buena planificación, vamos & #39 s hablar acerca de qué hacer si tu coche está en el borde de derrape.
la Prevención de su coche derrape se basa en un principio muy simple: los neumáticos sólo puede proporcionar tanto la tracción en cualquier circunstancia en particular. No les pido que hagan demasiado. Hay dos ocasiones en las que los coches son más propensos a patinar:
- Frenado duro durante paradas de emergencia. En la mayoría de las situaciones, si usted tiene frenos anti bloqueo, puedes simplemente presionar el pedal de freno con firmeza hacia el suelo, y el sistema controlado por computadora debe evitar que los neumáticos de 'bloqueo' o derrape. Esto funciona mediante la creación de muy rápido frenado pulsos.
Si usted conduce un coche sin frenos anti bloqueo, a continuación, sus neumáticos skid si simplemente presione con fuerza sobre el pedal de freno. Si no & #39 t tiene frenos anti bloqueo, entonces usted tendrá que presionar con firmeza, pero con cuidado sobre el pedal de freno. Si los neumáticos comienzan a chillar o tracción comienza a desvanecerse, entonces usted probablemente está presionando demasiado duro y los neumáticos están al límite de derrape. Vamos a subir un poco el pedal del freno hasta que la tracción es recuperado y reanudar la presión.
- Girando alrededor de una curva cerrada. Cuando te acercas a cualquier curva, usted necesita ajustar su velocidad a una tasa aceptable antes de comenzar a girar. Esto se aplica tanto a un Indy Car conductor, como a un conductor adolescente. Disminuya la velocidad antes de comenzar a girar. Una vez que usted se acerca a la mitad por una vez, usted puede comenzar a aplicar gas de nuevo.
Si usted comienzan a patinar durante una vuelta, apretando los frenos no le ayudará en absoluto. En lugar de presionar el pedal del freno mientras se gira hará que se pierda aún más la tracción. Si te encuentras en esta situación, puede ser demasiado tarde para hacer algo, pero trate de mantener el coche en la carretera.
Evitar los derrapes
Evitar los derrapes : Multi-millones de consejos para hacer su vida mas facil.
Cuando se trata de arrastre, la prevencion es la mejor medicina. Usted puede & #39 t siempre consigue salir de derrape de las situaciones. Tomar las medidas necesarias para evitar un gran problema puede ir un largo camino para mantener a usted y a sus pasajeros a salvo.
¿Como se debe reaccionar realmente depende de las condiciones de la carretera y lo rapido que se estan impulsando. Obviamente, los neumaticos tendran mucha mas traccion para la direccion y los frenos cuando las condiciones de la carretera son idea, calido y seco. Tambien es necesario evaluar constantemente las condiciones de la carretera y los potenciales peligros siempre que la unidad. Lleno de baches, mojado, o sin pavimentar superficies de la carretera no va a proporcionar usted con la misma traccion suave, seca la superficie de la carretera.
- Como la tecnologia ayuda: El coche hace un par de cosas para evitar el arrastre, por lo general sin usted darse cuenta. Modernos sistemas de seguridad como anti-bloqueo de frenos (ABS) y los sistemas de control de Traccion puede hacer mucho para mantener sus neumaticos firmemente plantados en el camino. Pero estos sistemas solo se puede hacer mucho para mantener derrape. Por ejemplo, anti-bloqueo de frenos estan pensadas para ayudarle a frenar de forma rapida y conservar un cierto control de la direccion con el fin de evitar obstaculos en su camino. Pero este sistema puede & #39 t mantener su coche en la carretera si usted toma una curva cerrada, demasiado rapido.
- Lento hacia abajo por el mal tiempo. Lluvias carreteras estan resbaladizas. Las carreteras mojadas cubierto de una fina capa de suciedad y el aceite proporcionar incluso menos traccion. La nieve y el hielo puede a su vez lo utiliza para ser un buen camino en un descenso de la pista de esqui para los coches. Cuando su traccion desaparece, las llantas pueden & #39 t a mantener la traccion cuando se trate de freno de disco duro o repentinos cambios de direccion. Asi que usted necesidad de planificar cuidadosamente con anticipacion para las condiciones en las que usted esta conduciendo. Considere el uso de cadenas de nieve cuando las condiciones son muy malas.
- Plan para el peor de los. Nunca asumir que el otro lado de una colina o de una curva cerrada es clara. Usted nunca debe ir tan rapido que no puedes parar dentro de la distancia a la vista.
- Cosas que usted puede hacer: Ahora que tenemos & #39 he hablado acerca de los sistemas de seguridad instalados en la mayoria de los coches y una buena planificacion, vamos & #39 s hablar acerca de que hacer si tu coche esta en el borde de derrape.
la Prevencion de su coche derrape se basa en un principio muy simple: los neumaticos solo puede proporcionar tanto la traccion en cualquier circunstancia en particular. No les pido que hagan demasiado. Hay dos ocasiones en las que los coches son mas propensos a patinar:
- Frenado duro durante paradas de emergencia. En la mayoria de las situaciones, si usted tiene frenos anti bloqueo, puedes simplemente presionar el pedal de freno con firmeza hacia el suelo, y el sistema controlado por computadora debe evitar que los neumaticos de 'bloqueo' o derrape. Esto funciona mediante la creacion de muy rapido frenado pulsos.
Si usted conduce un coche sin frenos anti bloqueo, a continuacion, sus neumaticos skid si simplemente presione con fuerza sobre el pedal de freno. Si no & #39 t tiene frenos anti bloqueo, entonces usted tendra que presionar con firmeza, pero con cuidado sobre el pedal de freno. Si los neumaticos comienzan a chillar o traccion comienza a desvanecerse, entonces usted probablemente esta presionando demasiado duro y los neumaticos estan al limite de derrape. Vamos a subir un poco el pedal del freno hasta que la traccion es recuperado y reanudar la presion.
- Girando alrededor de una curva cerrada. Cuando te acercas a cualquier curva, usted necesita ajustar su velocidad a una tasa aceptable antes de comenzar a girar. Esto se aplica tanto a un Indy Car conductor, como a un conductor adolescente. Disminuya la velocidad antes de comenzar a girar. Una vez que usted se acerca a la mitad por una vez, usted puede comenzar a aplicar gas de nuevo.
Si usted comienzan a patinar durante una vuelta, apretando los frenos no le ayudara en absoluto. En lugar de presionar el pedal del freno mientras se gira hara que se pierda aun mas la traccion. Si te encuentras en esta situacion, puede ser demasiado tarde para hacer algo, pero trate de mantener el coche en la carretera.