Cómo Arreglar un Código de 21 de Posición del Acelerador Sensor de Error

Como Arreglar un Codigo de 21 de Posicion del Acelerador Sensor de Error

Sensor de posicion del acelerador codigo 21 es un GM designacion para los coches fabricados antes de 1996. Es uno de los mas faciles de codigos de diagnostico y reparacion. Codigo 21 estados que la tension de entrada del sensor es demasiado alto cuando se compara con los valores normales. El voltaje suministrado con el sensor debe variar, dependiendo de la operacion del acelerador por el conductor. Con el sensor de codigo 21, el voltaje se mantiene alta todo el tiempo y no esta en el rango normal del vehiculo.

sensor de posicion del Acelerador codigo 21 es un GM designacion para los coches fabricados antes de 1996. Es uno de los mas faciles de codigos de diagnostico y reparacion. Codigo 21 estados que la tension de entrada del sensor es demasiado alto cuando se compara con los valores normales. El voltaje suministrado con el sensor debe variar, dependiendo de la operacion del acelerador por el conductor. Con el sensor de codigo 21, el voltaje se mantiene alta todo el tiempo y no esta en el rango normal del vehiculo.
Cosas Que necesitara

• Voltimetro
• Clip en el cable de las sondas
• 3/8-pulgada socket set

• 1/4-pulgada socket set
• Cable remata

• 
  Levante el capo del vehiculo, quite el filtro de aire y observe la forma en que el sensor de posicion del acelerador esta conectado al cuerpo del acelerador. Por lo general se encuentra justo enfrente del cable del acelerador y tiene tres cables conectados. Utilice el conector de clip de liberacion como el punto de orientacion. Mirando hacia abajo en el clip, el derecho de alambre es la tension de alimentacion, el centro es la salida para el equipo, y a la izquierda de alambre es la referencia a tierra, o el negativo del circuito.
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  Desconecte el sensor y medir el extremo derecho de alambre de por tocar el cable positivo del medidor para el metal de la terminal y el cable negativo al bloque del motor o la bateria. Gire la llave de encendido y compruebe la lectura de voltaje. Deberia leer los 5 voltios. Si lee significativamente mas altos, el equipo es defectuoso. Utilice una llave de tubo para quitar el equipo, generalmente en el interior del coche, y volver a probar el circuito.
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  Inspeccione el conector del cable si la lectura de voltaje es normal antes de reemplazar el sensor. Si el voltaje de entrada es normal, el sensor contactos internos puede ser esmaltado o en cortocircuito causando una lectura alta, sin embargo, el cable del sensor de aislamiento tambien podria ser viejo y deteriorado. Si el cable de salida esta tocando el alambre de la entrada y el aislamiento de la falta, los dos cables de cobre de cortocircuito, o se corta de completar el circuito a traves del sensor. Esto hace que el codigo establece.
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  Reparar los cables o sustituir el sensor. Sensor del acelerador conectores estan disponibles. El uso de alambre de regletas para instalar el nuevo conector. Destornillar el sensor viejo e instalar uno nuevo con un 1/4-pulgada llave de tubo.
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  Clip de cable de las sondas sobre el centro y la izquierda cables que atraviesan el aislamiento. Gire la llave de encendido y mirar el voltaje de salida. Cuando el acelerador esta cerrado, ajuste ligeramente la salida del sensor a .05 voltios y apriete los pernos de montaje.