Los encabezados en un motor de combustión interna quitar quemado de los gases de escape de las cámaras de combustión. La más fácil es para los gases de escape para salir de los cilindros, el más rápido y más fácil es para que el motor aspira el aire fresco y el combustible para la siguiente ronda de la combustión, y la mayor producción de energía. Por lo general, mucho encabezados de proporcionar un mejor rendimiento, pero los inconvenientes que ciertamente existe.
los Encabezados en un motor de combustión interna quitar quemado de los gases de escape de las cámaras de combustión. La más fácil es para los gases de escape para salir de los cilindros, el más rápido y más fácil es para que el motor aspira el aire fresco y el combustible para la siguiente ronda de la combustión, y la mayor producción de energía. Por lo general, mucho encabezados de proporcionar un mejor rendimiento, pero los inconvenientes que ciertamente existe.
Definición
los Encabezados son relativamente simples piezas. Un encabezado es la colección de tubos que se conectan a las válvulas de escape de los cilindros. El encabezado de los canales de los gases de escape del convertidor catalítico, a partir de la cual se introduce en el tubo de escape y finalmente sale del coche. En V o configuración boxer-tipo (plano-configuración de los motores, cilindros están en dos bancos y están demasiado lejos para compartir el tubo de escape del sistema. Estos motores tienen dos conjuntos de encabezados, los gases a partir de la cual puede o no puede en última instancia ser alimentados en un solo tubo de abajo.
Importancia
Para entender la importancia de las cabeceras y el resto del sistema de escape, debemos familiarizarnos con un concepto llamado 'presión de la espalda.' Presión de retorno es la resistencia causada por el gas que aún tiene que salir de los tubos del sistema de escape. El motor tiene que trabajar en contra de esta presión para empujar los gases de los cilindros al final de cada ciclo de combustión y hacer espacio para que el aire fresco. La mayor es la presión de la espalda, el más difícil, el motor de empuje y el que más de su poder se debe utilizar para este derroche de actividad como la diferencia para mover el vehículo hacia adelante.
Largo y a Corto
Como regla general, el tubo largo de los encabezados de proporcionar un mejor rendimiento, ya que los gases de escape de los diferentes cilindros separados más tiempo y proporcionar una ruta de acceso menos restringido para cada cilindro. En un breve encabezado, los tubos individuales de cada cilindro se unirá relativamente temprano y se funden en un solo grueso de la tubería. En más de encabezado, el individuo tuberías que se unen aguas abajo por el tiempo de los gases llegan a la más gruesa tubería única, que se han reunido suficiente velocidad para empujar contra el gas de alta presión en el grueso se unió a la tubería con mayor facilidad. Esta es la razón básica por la facilidad de la respiración y de mayor potencia que proporciona larga encabezados.
Advertencias
Mientras que el tubo largo, encabezados suelen proporcionar el mejor rendimiento, se debe tener en cuenta que su instalación y la integración en el resto de un sistema de escape es una tarea difícil. A veces simplemente no hay suficiente espacio para instalar correctamente largo encabezados también, la contracción de los tubos en los espacios que han sido diseñados para ser vacante puede provocar un sobrecalentamiento de los componentes fundamentales del motor. Los encabezados de los mismos y el proceso de instalación son costosos si las unidades han sido mal diseñadas, que pueden conducir a la pérdida de potencia. Además, el cambio en los componentes del motor, tales como encabezados de que a menudo anula el auto de la garantía del fabricante y te pueden obligar a pagar la factura en caso de una falla en el motor.
La diferencia Entre el Rendimiento de los Corto-Largo Encabezados
Los encabezados en un motor de combustion interna quitar quemado de los gases de escape de las camaras de combustion. La mas facil es para los gases de escape para salir de los cilindros, el mas rapido y mas facil es para que el motor aspira el aire fresco y el combustible para la siguiente ronda de la combustion, y la mayor produccion de energia. Por lo general, mucho encabezados de proporcionar un mejor rendimiento, pero los inconvenientes que ciertamente existe.
los Encabezados en un motor de combustion interna quitar quemado de los gases de escape de las camaras de combustion. La mas facil es para los gases de escape para salir de los cilindros, el mas rapido y mas facil es para que el motor aspira el aire fresco y el combustible para la siguiente ronda de la combustion, y la mayor produccion de energia. Por lo general, mucho encabezados de proporcionar un mejor rendimiento, pero los inconvenientes que ciertamente existe.
Definicion
los Encabezados son relativamente simples piezas. Un encabezado es la coleccion de tubos que se conectan a las valvulas de escape de los cilindros. El encabezado de los canales de los gases de escape del convertidor catalitico, a partir de la cual se introduce en el tubo de escape y finalmente sale del coche. En V o configuracion boxer-tipo (plano-configuracion de los motores, cilindros estan en dos bancos y estan demasiado lejos para compartir el tubo de escape del sistema. Estos motores tienen dos conjuntos de encabezados, los gases a partir de la cual puede o no puede en ultima instancia ser alimentados en un solo tubo de abajo.
Importancia
Para entender la importancia de las cabeceras y el resto del sistema de escape, debemos familiarizarnos con un concepto llamado 'presion de la espalda.' Presion de retorno es la resistencia causada por el gas que aun tiene que salir de los tubos del sistema de escape. El motor tiene que trabajar en contra de esta presion para empujar los gases de los cilindros al final de cada ciclo de combustion y hacer espacio para que el aire fresco. La mayor es la presion de la espalda, el mas dificil, el motor de empuje y el que mas de su poder se debe utilizar para este derroche de actividad como la diferencia para mover el vehiculo hacia adelante.
Largo y a Corto
Como regla general, el tubo largo de los encabezados de proporcionar un mejor rendimiento, ya que los gases de escape de los diferentes cilindros separados mas tiempo y proporcionar una ruta de acceso menos restringido para cada cilindro. En un breve encabezado, los tubos individuales de cada cilindro se unira relativamente temprano y se funden en un solo grueso de la tuberia. En mas de encabezado, el individuo tuberias que se unen aguas abajo por el tiempo de los gases llegan a la mas gruesa tuberia unica, que se han reunido suficiente velocidad para empujar contra el gas de alta presion en el grueso se unio a la tuberia con mayor facilidad. Esta es la razon basica por la facilidad de la respiracion y de mayor potencia que proporciona larga encabezados.
Advertencias
Mientras que el tubo largo, encabezados suelen proporcionar el mejor rendimiento, se debe tener en cuenta que su instalacion y la integracion en el resto de un sistema de escape es una tarea dificil. A veces simplemente no hay suficiente espacio para instalar correctamente largo encabezados tambien, la contraccion de los tubos en los espacios que han sido diseñados para ser vacante puede provocar un sobrecalentamiento de los componentes fundamentales del motor. Los encabezados de los mismos y el proceso de instalacion son costosos si las unidades han sido mal diseñadas, que pueden conducir a la perdida de potencia. Ademas, el cambio en los componentes del motor, tales como encabezados de que a menudo anula el auto de la garantia del fabricante y te pueden obligar a pagar la factura en caso de una falla en el motor.
La diferencia Entre el Rendimiento de los Corto-Largo Encabezados
By Consejos Y Trucos
Los encabezados en un motor de combustión interna quitar quemado de los gases de escape de las cámaras de combustión. La más fácil es para los gases de escape para salir de los cilindros, el más rápido y más fácil es para que el motor aspira el aire fresco y el combustible para la siguiente ronda de la combustión, y la mayor producción de energía. Por lo general, mucho encabezados de proporcionar un mejor rendimiento, pero los inconvenientes que ciertamente existe. 