De 1999 a 2009, con base en Japón, Honda Motors fabricó el Sportrax 400EX vehículo todo terreno (ATV). Este nivel medio quad-corredor reemplazado Honda anterior, y popular, 250R. Durante el último año de su producción, Honda detalló el 400EX por $5,999. En 2004, Honda lanzó el TRX450R, que utiliza un poco más grande motor, y lograr una mayor aplauso de la crítica. Honda sustituyó a la 400EX en 2009 con el TRX400X.
a partir De 1999 a 2009, con base en Japón, Honda Motors fabricó el Sportrax 400EX vehículo todo terreno (ATV). Este nivel medio quad-corredor reemplazado Honda anterior, y popular, 250R. Durante el último año de su producción, Honda detalló el 400EX por $5,999. En 2004, Honda lanzó el TRX450R, que utiliza un poco más grande motor, y lograr una mayor aplauso de la crítica. Honda sustituyó a la 400EX en 2009 con el TRX400X.
Transmisión
Honda equipado el 400EX con su 397cc desplazamiento monocilíndrico, cuatro tiempos RFVC (radial, de cuatro válvulas de combustión) del motor. Este motor de aire de refrigeración, lubricación por cárter seco y un 35,5 mm carburador Keihin. El 400EX contó con una electrónica de la CDI (la descarga del condensador de encendido) y arranque eléctrico. Cada 400EX transfiere la potencia al eje trasero a través de una cadena impulsada transmisión manual de cinco velocidades. Esta transmisión también se incluye una marcha atrás.
Dimensiones
La 400EX extendió una longitud de 72.2 pulgadas, con una distancia entre ejes de 48,4 pulgadas y un ancho total de 45,3'. El asiento se sentó 31.9 cm sobre el suelo, y en su punto más bajo, el tubo de acero chasis tenía un despeje del suelo de 4.3 pulgadas. El 400EX podría sostener a un conductor y un pasajero. Tenía un peso en vacío de 410 libras cuando el 2.6 galones de combustible en el tanque estaba lleno.
Características
La 400EX estaba equipado con un par de 30 vatios frente a los faros de que el piloto podría alternar entre la baja y luz alta. Honda también se instaló un posterior de la luz trasera. Cada 400EX la suspensión delantera consistió en una independiente de doble horquilla de configuración equipado con amortiguadores Showa capaz de 8.2 pulgadas de viajes. La suspensión trasera utiliza una ajustable Pro-Link de la configuración y de una sola Showa de choque que podría viajar 9.1 pulgadas.El 400EX ruedas delanteras tamaño 22 por 7-10 de tacos neumáticos radiales y 174 mm dual de frenos de disco. Honda los neumáticos de las ruedas traseras con un tamaño de 20 por 10-9 tacos neumáticos radiales y 220 mm de una sola frenos de disco.Durante el 400EX de la producción, Honda se ofrecen en un número de configuraciones de color, negro/blanco, rojo/negro, rojo y rojo/amarillo.
Honda 400 Ex Especificaciones
De 1999 a 2009, con base en Japon, Honda Motors fabrico el Sportrax 400EX vehiculo todo terreno (ATV). Este nivel medio quad-corredor reemplazado Honda anterior, y popular, 250R. Durante el ultimo año de su produccion, Honda detallo el 400EX por $5,999. En 2004, Honda lanzo el TRX450R, que utiliza un poco mas grande motor, y lograr una mayor aplauso de la critica. Honda sustituyo a la 400EX en 2009 con el TRX400X.
a partir De 1999 a 2009, con base en Japon, Honda Motors fabrico el Sportrax 400EX vehiculo todo terreno (ATV). Este nivel medio quad-corredor reemplazado Honda anterior, y popular, 250R. Durante el ultimo año de su produccion, Honda detallo el 400EX por $5,999. En 2004, Honda lanzo el TRX450R, que utiliza un poco mas grande motor, y lograr una mayor aplauso de la critica. Honda sustituyo a la 400EX en 2009 con el TRX400X.
Transmision
Honda equipado el 400EX con su 397cc desplazamiento monocilindrico, cuatro tiempos RFVC (radial, de cuatro valvulas de combustion) del motor. Este motor de aire de refrigeracion, lubricacion por carter seco y un 35,5 mm carburador Keihin. El 400EX conto con una electronica de la CDI (la descarga del condensador de encendido) y arranque electrico. Cada 400EX transfiere la potencia al eje trasero a traves de una cadena impulsada transmision manual de cinco velocidades. Esta transmision tambien se incluye una marcha atras.
Dimensiones
La 400EX extendio una longitud de 72.2 pulgadas, con una distancia entre ejes de 48,4 pulgadas y un ancho total de 45,3'. El asiento se sento 31.9 cm sobre el suelo, y en su punto mas bajo, el tubo de acero chasis tenia un despeje del suelo de 4.3 pulgadas. El 400EX podria sostener a un conductor y un pasajero. Tenia un peso en vacio de 410 libras cuando el 2.6 galones de combustible en el tanque estaba lleno.
Caracteristicas
La 400EX estaba equipado con un par de 30 vatios frente a los faros de que el piloto podria alternar entre la baja y luz alta. Honda tambien se instalo un posterior de la luz trasera. Cada 400EX la suspension delantera consistio en una independiente de doble horquilla de configuracion equipado con amortiguadores Showa capaz de 8.2 pulgadas de viajes. La suspension trasera utiliza una ajustable Pro-Link de la configuracion y de una sola Showa de choque que podria viajar 9.1 pulgadas.El 400EX ruedas delanteras tamaño 22 por 7-10 de tacos neumaticos radiales y 174 mm dual de frenos de disco. Honda los neumaticos de las ruedas traseras con un tamaño de 20 por 10-9 tacos neumaticos radiales y 220 mm de una sola frenos de disco.Durante el 400EX de la produccion, Honda se ofrecen en un numero de configuraciones de color, negro/blanco, rojo/negro, rojo y rojo/amarillo.
Honda 400 Ex Especificaciones
By Consejos Y Trucos
De 1999 a 2009, con base en Japón, Honda Motors fabricó el Sportrax 400EX vehículo todo terreno (ATV). Este nivel medio quad-corredor reemplazado Honda anterior, y popular, 250R. Durante el último año de su producción, Honda detalló el 400EX por $5,999. En 2004, Honda lanzó el TRX450R, que utiliza un poco más grande motor, y lograr una mayor aplauso de la crítica. Honda sustituyó a la 400EX en 2009 con el TRX400X. 